NSK NU204ET — цилиндрический роликоподшипник

Описание

NSK NU204ET — однорядный цилиндрический роликоподшипник с плавающим внутренним кольцом (тип NU). Конструкция NU означает, что внутреннее кольцо не имеет бортов, а наружное имеет два борта — подшипник допускает осевое перемещение вала относительно корпуса (плавающая опора) и не воспринимает осевые нагрузки. Предназначен для восприятия высоких радиальных нагрузок и работы при высоких скоростях вращения.

Суффикс ET в обозначении NSK означает:

• E — усиленная (оптимизированная) конструкция с увеличенной грузоподъёмностью (повышенное количество/размер роликов, оптимизированный контакт);
• T — латунный (точёный) сепаратор.

Применяется в электродвигателях, редукторах, насосах, компрессорах, коробках передач, сельхозтехнике и станках.

Технические характеристики

| Параметр | Значение | |---|---| | Тип | Цилиндрический роликоподшипник, однорядный, NU | | Внутренний диаметр (d) | 20 мм | | Наружный диаметр (D) | 47 мм | | Ширина (B) | 14 мм | | Мин. радиус галтели (r₁, мин) | 1,0 мм | | Ном. ширина ролика/зазор | — | | Динамическая грузоподъёмность (C) | ≈ 25,7 кН | | Статическая грузоподъёмность (C₀) | ≈ 22,6 кН | | Предельная частота (пластичная смазка) | ≈ 11 000 об/мин | | Предельная частота (масляная смазка) | ≈ 14 000 об/мин | | Точность (по умолчанию) | Класс P0 (ISO 6) | | Сепаратор | Латунный точёный (T) | | Температура рабочая | от −30 °C до +120 °C | | Масса | ≈ 0,12 кг |

Примечание: значения C/C₀ и частот вращения — типовые каталожные; уточняйте по актуальному каталогу NSK для конкретной ревизии.

Парт-номера и обозначения

| Обозначение | Пояснение | |---|---| | NSK NU204ET | Основное обозначение продукта | | NU204ET | Соответствует обозначению по JIS/ISO | | NU 204 E T | Базовое обозначение без вендора | | Аналоги у других производителей | SKF NU 204 ECP / NU 204 ECP/C3; FAG NU204-E-XL-TVP2; NTN NU 204; KOYO NU 204; SNR NU 204 E | | Внутренний код NSK | Уточняется по каталогу парт-номеров NSK (часто указывается как NU204ET, возможные варианты упаковки — с кодом завода) |

Прямой DS-парт-номер (например, вида «NSK xxx-xxxx») у крестовин/личащихся узлов встречается у приводных подшипников, для этого типового роликоподшипника используется прямое обозначение NU204ET. При необходимости точного складского кода NSK — запрашивается у дилера.

Совместимые модели (взаимозаменяемость)

Полные аналоги по ISO/JIS — подшипники 20×47×14 типа NU:

| Производитель | Обозначение | |---|---| | SKF | NU 204 ECP (или C3) | | FAG / Schaeffler | NU204-E-XL-TVP2 | | NTN | NU204 | | KOYO | NU204 | | NSK | «старая» версия NU204 (без E/T) | | CX, ZVL, Ukibearing | NU204 / NU204E |

Взаимозаменяемы геометрически и по грузоподъёмности; различие вариантов сепараторов (полиамид TVP2, латунный T/ M) ; маркировка C3 задаёт увеличенный радиальный зазор.

Совместимые узлы/модели оборудования (примеры применения, где используется этот подшипник):

• Электродвигатели малой мощности (серии АИР, 4А, общеприводные 0,5–3 кВт), вал 20 мм;
• Редукторы (червячные, цилиндрические) с плавающей опорой вала;
• Насосы центробежные малых типоразмеров;
• Коробки передач малых агрегатов, сельхозтехника;
• Шпиндели станков, вспомогательные опоры;
• Бытовое и садовое оборудование (мотоблоки, культиваторы) — в узлах валов.

Под конкретную модель машины подбирайте подшипник по посадочным размерам (d=20, D=47, B=14) и типу нагрузки; проверяйте, выдерживает ли узел осевую нагрузку (NU её не воспринимает — для фиксации вала нужна парная опора с типом NJ/NUP или упорный подшипник).

Если нужна помощь с подбором по конкретному узлу (редуктор, двигатель) или проверкой оригинала по номеру с корпуса — напишите модель оборудования, уточню совместимость.