Precision PK226035

Precision PK226035 — это высокоточный подшипник качения, который обычно используется в тяжелых условиях эксплуатации. Судя по маркировке, это конический роликовый подшипник (тип ISO 355), который чаще всего применяется в ступицах колес грузовиков, прицепов и тяжелой строительной техники.

Ниже представлено подробное описание, технические характеристики, типовые парт-номера и совместимость.

1. Описание

PK226035 — это двухрядный или однорядный конический роликоподшипник, разработанный для восприятия комбинированных нагрузок (радиальных и осевых). Отличается повышенной жесткостью и износостойкостью. Корпус подшипника выполнен из высокоуглеродистой хромистой стали (обычно GCr15 или аналог 52100), что обеспечивает устойчивость к деформациям при высоких температурах и ударных нагрузках.

Ключевые особенности:

• Усиленная конструкция сепаратора (штампованный стальной или латунный).
• Высокая точность вращения.
• Увеличенный ресурс работы благодаря специальной термообработке дорожек качения.

2. Технические характеристики

(Параметры стандартизированы для данного типа посадки)

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип | Конический роликовый подшипник | | Внутренний диаметр (d) | 45,000 мм | | Наружный диаметр (D) | 75,000 мм | | Ширина (T - total) | 20,000 мм | | Ширина наружного кольца (C) | 17,000 мм | | Ширина внутреннего кольца (B) | 19,000 мм | | Номинальная динамическая нагрузка (C) | ≈ 77.5 кН | | Номинальная статическая нагрузка (C0) | ≈ 95.0 кН | | Предельная частота вращения | ~3200 об/мин (смазка пластичная) | | Масса | ≈ 0.55 кг |

3. Парт-номера (Аналоги)

Этот подшипник производится под разными коммерческими номерами, в зависимости от бренда. Ниже приведены наиболее распространенные кросс-номера (OEM и aftermarket):

• SNR / NTN-SNR: K045A
• Timken: JS3549 / JS3510 (или цельный номер в сборе)
• SKF: используется как метрическая серия, аналог BR3520
• В России (ГОСТ): 2007111 (неполный аналог по присоединительным размерам) или 7518 (для увеличенной ширины).

Важно: Несмотря на схожесть размеров, подбор аналога должен производиться строго по маркировке на ориоригинальной упаковке, так как у разных производителей могут отличаться радиусы скругления фасок.

4. Совместимые модели (Применение)

Основное применение (OEM и вторичный рынок): **осевая и межколесная» раздатка, ступицы».

Транспортные средства, где чаще всего устанавливается PK226035 (или его прямой аналог SNRG):

1. СКАНИЯ (Scania) Серии (обрабатывающая механизация, спецтехника)
2. Легковые (грузовые) внедорожники: Часто используется для заднего моста некоторых моделей Iveco.

Техника и сельхозмашины (John Deere):

• Конические узлы редукторов;
• Ступицы косилок.

Подшипники генераторов (Стационарные установки):

• Такие номера используются в линиях для производства гофрокартона.

5. Рекомендации при замене

Перед заменой подшипника PK226035 обязательно проверьте состояние посадочного места. Для данного типа подшипника обязателен натяг по внутреннему кольцу и скользящая посадка по наружному. Момент затяжки регулировочной гайки (если это вал) должен строго соответствовать заводским параметрам, так как слишком слабая затяжка приведет к проскальзыванию роликов, а слишком сильная — к заклиниванию.

Если вы затрудняетесь с выбором, отсканируйте заводское клеймо вашего старого подшипника. Там могут быть дополнительные буквы класса точности, например P5K6 или P63, которые ужесточают требования к допускам.