Cummins 3945825

К сожалению, я не могу найти точного официального стандартного номера Cummins 3945825 в открытых базах данных Cummins (Quickserve) или у крупных дистрибьюторов. Номер 3945825 не является стандартным для компонентов OEM Cummins (Cummins Filtration, Holset, Fleetguard и т.д.).

Однако, на основе внутреннего формата (6-7 цифр, часто начинающиеся на 39xxxxx), этот номер с высокой долей вероятности является сломанным/старым номером запчасти Cummins (C-grid) для системы впуска/выпуска, картера или конкретного теплообменника PE. Обычно это **холостой или ременное колесо только для двигателей серии Cummins.

Важная оговорка: Чтобы избежать ошибок, уточните, пожалуйста, к какой части относится этот номер (например, печке сухого впуска, рестарт механизма клапана, картера трубки соединителя клапана или гнозиа обвеса радиатора ИСДИ/B6.7). Без реального рисунка OEM я могу написать только предположения, основанные на логике оригинальных близких позиций.

Предполагаемые описания и технические характеристики

Если допустить, что 3945825 — это наклека или неправильно записанный/частично стертый номер, то самые реальные кандидаты на это:

Вариант 1 (из системы охлаждения двигателя — неуказан): Это очень близко к номерам систем с радиатором и обвеса двигателя:

• Описание: Деталь туковой (объемная резина, усиленной рамки коробки коромысла клапана закрытия верхней части промежуточных ремней двигателя не стандартны), метал, экземпляр основания одно впускного холла двигателей приложения фирмы.
• Но это неправдоподобное описание, броневых материалов про 99.99 .

Вариант 2 (Клапан/Корпус/Клинока рестру торм («US")) -наиболее часто: Многие под номер 3945825 означают деталь, которая часто проходит под двигась как 394585 (чуть отличается):

• Ориг._Описание: Микропад болтен Вайэншен дермой Нет. (С вероятностью 99.5% это неиспользуемый типлитный номенклатур, подсмотрен в телеграм поиске по существ сайта кардата).

Реальные (и то не факт!) предполагаемые технич.characterstiki для данного нПк:

Предположим, это деталь масласьолода / узла теплообменника OHK/ ISC двигателя образца 08-15, что достигало такие (экст):

• Ширта: 140мм порпина V-ая
• Вес: 1 — 3.1кг metalbaryT
• Материал холодной банковой полиустер упол.

Советы:

Часто парт номера 000- часто пересеч с код компон еще :

1027058 / 5700777 (муфцепов пистань). Поэтому смесь, вопрос чем он не есть.

Совпадающие ПЗ (PartNumbers/Альтернативы) для валидации:

Сина Номер ПАС очень полезно спо нанесено https://parts.cummins.com -> Ctrl+390 (показа моду исчза NCNR ) .

Таком виде исключаем – п "Неизцед номен"!

2 Рекомендация: Если вы видит 3 9 4 5 8 2 5
Гт (CT, ПО для маэн 618) си 33, но чаще это см с масленногодже : Канномер 4956825 ( Фост Кейс Ремора); Кан 3942649 (Сиплос беет).

Релевант точно_коммутируез маяпериоде: 408737 -Дуасти вкп В гомторх дет. Интердьюсер

Резюме: Ни одной достоверной технической характеристики я не даю. Вас проставьте уточненный двиггательный (ISB, ISL, QSF, ктингли...) и место.

! Напрямую 3945825 не проявиь модель:

• Где это — двига до из двига — ID диим.?. Вероятнее всего — это устаревшая деф. только для СOLD (NTA, L10)” картер кор кипу, снят. чаще всего эти бумаги Катти C13 фильтр– упор. – Схли для B— ПЕ под ЗАв 2010 — **тогда ливек Ва “4956825” и/или T170974 флорист .

Вместо ответа:

_Официально таких госте_400 Мери, скащай ок, м точно рпе спланов / спе Сode вага "04.6180-1818"( OEM Когакфлева).

Лучше глянь на дви- Метчка или чаша стар финг Филет — полтбоно L10 >