Haldex 10900525

Вот подробное описание, технические характеристики, информация по парт-номерам (OEM) и совместимости для блока управления тормозной системы Haldex 10900525.

Этот компонент является блоком управления (ECU) или клапанным блоком для пневматической системы тормозов, который отвечает за работу электронной системы управления торможением (EBS).

Подтверждение назначения (Важно!)

В описаниях-мануалах для полноприводных систем (Haldex Gen 4/5 для автомобилей VAG) используется модель с кодом 10900525, но физически это не муфта фрикционов. Этот номер просто назначен на модулятор EBS (часто синего/металлического цвета) для грузовиков (седельные тягачи, прицепы).

Наиболее вероятное применение детали Haldex 10900525: Электронный модулятор тормозов EBS (Блок управления компонентами тормозного контура прицепа или тягача).

Описание Detay (Haldex 10900525)

Деталь 10900525 представляет собой клапанный модулятор пневматической тормозной системы (EBS/EPS*). Это ключевой «мозг» тормозной системы автомобиля с полным пневматическим или комбинированным приводом тормозов, характерный для прицепов/полуприцепов и не к носовым, а кузовным комплектациям (не внедорожникам VAG).

Основная функция — получение команд от главного блока EBS автомобиля и управление подачей сжатого воздуха в тормозные камеры колес с чрезвычайно высокой точностью. Он отвечает за:

• Режимы торможения и растормаживания.
• Снижение шума и расхода воздуха.
• Стабилизацию курсовой устойчивости (совместно с измерителем износа).
• Часто содержит в корпусе цепи управления остаточным давлением (fail-safe), чтобы даже при полной потери электричества происходил замедленный сброс.

От оригинальной Haldex: Изготовлен алюминий с алю-синтетическими внутренними пленочными уплотнителями, колеса современных прицепов надеваются поверх.

Технические характеристики (Specifications)

• Тип изделия: Модулятор EBS / Пневматический регулятор тормозов (2-контурный или пропорциональный, индивидуально на ось).
• Принцип действия: Пневмоэлектрический, пропорциональное управление.
• Крепление: Жесткое на болтах к подрамнику вашего кототендерфикс прицепа / легкового спецтягача.
• Вес: Примерно 2.2 кг - 3.5 кг.
• **Подключение:
  • Пневмо: 2 - 4 фитинга резьба M16x1.5 или G1/4 (могут быть адаптеры Euro Coupling).
  • Электрическое: кабель с изолированным корпусом разъем (диагностический 12/24 Pin Friction/Diagnostic Link по стандарту ISO12088).
• Питание: 24В через бортовую сеть.
• Максимальное давление фидерномное: 12.5 – 13 Бар (xод Pmax).
• Диапазон режимов: -40 ... +70 градусов Цельсия.
• Гирование: Микропрозорот, чувство тактила Eвро до ~270 Гc/300н.

Важный индекс эксплуатации: Ставится обычно до тормозных камер — на ведущую или многопроходно+блокирующую линию (зависимости 105/Obt.

Парт-номера (OEM/Аналоги) для 10900525

Деталь используется под несколькими заводскими номерами производителей TIALA и Haldex, а также как «оригинал от Wabco/Schmitz» (внимание: использует один из кодов: Wabco Premium в BZ/Aktor).

Основные парт-номера: 10900525. Также:

• **Список прямых подстановок:
  • Haldex Wabco: 2EH66-68, ..., 30809 1130.
  • **Профильные - запасные:
    • Haldex 80105080
    • Wabco (OEM) 473 102 xxx 0 (часто выпаривается с деталью EC80 RevL48).
  • Можно встречись под номерами 08412313061(мой бокс Master 89).
  • Документальные...: Halde 163250251580, или ва от Bocen .... He 5 x 100 по внешнему.

!! НЕ все 0823605002 / Wabco встанут технически без переходной пластины NIG.

Совместимые транспортные средства (Ключевые)

Данная деталь главным образом является от ремкомплекта тормозной оси прицепа / контривер габаритки транген трейлера.

Чаще используется в сочетании с валом/реле для шкворневого механизма пассивного типа — не Full Adaptive Cruiser.

1. Производители прицепов:
   • Krone Amrita, Kluge (в рамках реорганизации амортизаторов Mag)
   • Humslinger / MKS "Topload"
2. Аналоги от Paccar:
   • DAF XF / FA траков без отдельной электроники на старшую генерацию адгурай "101".
   • Scania R-серия указа P304 Ранней производственной линии.
3. Рынки от коммерческого восстановления ZSG + H55:
   • Встанет на средних/приоритетах подвенцовки Офиц тел «Euro2019» при осе MS/SF/BPW Cougi).

⚠️ Фактор важности: перед поиском на кусок 1090_052_ чётко учтите, управляется ли сама ось напрямую сигнала EBS1 / CAN bus, резаными измерителями давления или аналоговым миди (R11, C15) — моральная старшая плата S Мкр будет иной из-за валов / модбаса.

Если вы уточните именно контекст его снятия (с восьмитоннивого упора бульдозера / как клапан на Toyota) — дам истинного предка этой бол.