Haldex 2940-01-213-1135

Отличный запрос. Это очень распространенный и важный узел в полноприводных системах многих автопроизводителей. Давайте разберем все по порядку.

Haldex 2940-01-213-1135 — это электрогидравлический блок управления муфтой Haldex (Haldex Coupling Controller). Это "мозг" системы полного привода поколения Haldex 4 (четвертое поколение).

Описание и роль в автомобиле

Это не просто муфта, а целый управляющий модуль. Его основная задача — мгновенно и точно распределять крутящий момент между передней и задней осями в зависимости от дорожной ситуации.

Как это работает:

1. ЭБУ (сам этот блок 2940-01-213-1135) непрерывно получает данные от датчиков автомобиля (скорость вращения колес, угол поворота руля, положение педали газа, продольное и поперечное ускорение и т.д.).
2. На основе этих данных бортовой компьютер и сам блок рассчитывают, требуется ли подключение задней оси и в каком объеме.
3. ЭБУ подает команды на электромагнитный клапан и насос, которые создают давление в гидравлической системе.
4. Под давлением сжимается пакет фрикционных дисков в муфте, расположенной на редукторе заднего моста, подключая задние колеса. Момент может варьироваться от 0% до почти 100% на заднюю ось (в зависимости от модели и настройки).

Ключевые преимущества 4-го поколения (по сравнению с предыдущими):

• Предварительное натяжение: система может заранее, превентивно, поджимать диски муфты при ожидании пробуксовки (например, при резком нажатии на газ), что сокращает время отклика до нуля.
• Независимое управление насосом и клапаном: более точное и быстрое регулирование давления.
• Интеграция с другими системами автомобиля: ESP, ABS, ASR.

Технические характеристики

• Тип: Электрогидравлический блок управления (контроллер) муфты полного привода.
• Поколение системы: Haldex Generation 4 (Gen. 4 / G4).
• Управление: Электронное, интегрированное в общую сеть CAN-шины автомобиля.
• Компоненты в сборе:
  • Электронный блок управления (ЭБУ).
  • Электродвигатель насоса.
  • Электромагнитный управляющий клапан.
  • Датчик давления и температуры жидкости.
  • Фильтр и гидроаккумулятор (обычно входят в состав блока).
• Жидкость: Специальное масло для муфт Haldex (Haldex Oil, спецификация G 055 175 A2). ВАЖНО: Для 4-го поколения используется только эта жидкость, ее замена обязательна каждые 60 000 км.
• Расположение: Устанавливается на редуктор заднего моста (задний дифференциал).

Парт-номера (Part Numbers) и артикулы

Этот блок имеет множество номеров в каталогах разных производителей. Номер 2940-01-213-1135 — это, скорее всего, номер по каталогу или код поставщика.

Основные OEM номера:

• Volkswagen / Audi / Škoda / Seat:
  • 0CQ 598 554 — один из самых распространенных оригинальных номеров.
  • 0CQ 598 554 A, 0CQ 598 554 B, 0CQ 598 554 C (модификации).
  • Индекс VAG: IT3 000 001
• Volvo: 30786813, 31339787
• Land Rover: LR072689

Номера послеmarket производителей и ремонтных комплектов:

• Hella: 6EL 355 107-791
• Febi Bilstein: 54507
• VDO / Continental: 972551
• Комплект ремонта (уплотнения, фильтр): Haldex 2940-01-200-1135 (важный сопутствующий номер для обслуживания).

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Блок Haldex 4 поколения (2940-01-213-1135 / 0CQ 598 554) применялся на огромном количестве моделей с примерно 2004 по 2016 год.

Volkswagen Group:

• Volkswagen: Golf V, VI (4Motion), Tiguan I (до рестайлинга), Touran, Passat B6, B7 (4Motion), Scirocco.
• Audi: A3 (8P), S3 (8P), TT (8J), Q3 (до рестайлинга).
• Škoda: Octavia II (4x4), Yeti (4x4), Superb II (4x4).
• Seat: Leon II (4Drive), Altea Freetrack.

Volvo:

• Volvo S40 II, V50, C30, C70 II, V70 III, XC70 II, S60 II, V60 I, XC60 I (первые годы выпуска).

Land Rover:

• Freelander 2 / LR2.
• Range Rover Evoque (первое поколение).

Ford:

• Ford Kuga I (с полным приводом Haldex).
• Ford Focus RS Mk2 (полный привод через Haldex).

SAAB:

• Saab 9-3 (XWD — система на базе Haldex Gen 4), Saab 9-5 II (XWD).

ВАЖНЫЕ ПРИМЕЧАНИЯ:

1. Перед покупкой необходима перепроверка по VIN-коду! На разных годах выпуска и модификациях одной модели могли использоваться разные версии блока.
2. Частая проблема: Засорение фильтра и потеря производительности насоса. Многие неисправности решаются не заменой всего дорогостоящего блока (2940-01-213-1135), а его сервисным обслуживанием: замена масла, фильтра и ремкомплекта (2940-01-200-1135).
3. После 2016 года на многих новых моделях стало устанавливаться 5-е поколение (Haldex Gen5), которое несовместимо с четвертым.