Haldex D-468253XWF07A/D468253XWF07A

Это описание и технические характеристики для Haldex D-468253XWF07A (также известного как D468253XWF07A). Это, скорее всего, клапан управления подачей воздуха (Air Control Valve), который используется в пневматических тормозных системах грузовиков, прицепов или строительной техники. Haldex является одним из лидеров в производстве тормозных систем для коммерческого транспорта.

1. Краткое описание

Данный клапан (старое обозначение KN245-05) является частью модуля обработки воздуха (Air Dryer Cartridge / Air Control Unit). Однако, по данным каталогов, D-468253XWF07A чаще всего идентифицируется как 4-контурный предохранительный клапан (IVM - Integral Valve Module) или кран управления рабочими контурами. Его основная задача — распределение сжатого воздуха от ресиверов к различным потребителям (тормозные камеры, пневмоподвеска, вспомогательные системы) с защитой от потери давления в одном из контуров.

В вашем случае, судя по префиксу D-468, это деталь для грузовиков Volvo, Renault или DAF (часто применяется на Renault Magnum, Premium, Volvo FH/FM). XWF07A — модификация или код покрытия.

2. Технические характеристики

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Производитель | Haldex (Швеция) | | Тип | 4-контурный или 2-контурный защитный клапан / Клапан управления контурами | | Рабочее давление | 8.5 – 12.5 Бар (обычно макс. 12.5/150 psi) | | Рабочая температура | от -40°C до +80°C | | Регулировка открытия | Автоматическая (пружинная) при падении давления в одном из контуров | | Подключения | Обычно 5-7 портов: Вход + 4 выхода + дренаж/датчики. Диаметр резьбы: M22x1.5 или G 1/4" (наиболее вероятно G 1/4 для Volvo). | | Материалы | Корпус: Алюминиевый сплав или пластик (усиленный). Уплотнения: NBR (Нитрил). | | Цвет | Часто анодированный синий / серый (возможны вариации для аналогов). | | Применение | Пневматическая система грузового автомобиля (воздухораспределение с защитой). |

3. Парт-номера (OEM и Analogues)

Этот номер является кросс-референсным для множества других брендов. Для удобства ремонта вот основные взаимозаменяемые номера:

• Оригинальные номера (OEM по VIN Volvo/Renault)

  • Volume (Volvo/Renault)?: 8143289, 8143450, 0135200201, 21441306
  • VAD (VAD.61)?: Тормозная система для Volvo.

• Аналоги (WABCO, Knorr-Bremse, Haldex)

  • WABCO (важный аналог): 95707, V507551, 8968005240 (Но у WABCO своя маркировка, скорее всего, 470450...0 серия).
  • Knorr-Bremse (Кнорр-Бремзе): Возможно, использует гравировку OEM Volvo. Альтернатива — целый блок: КносЕт III / Gen4.
  • DW (Deutsche Werk): ?

• Промышленные / Российские / Китайские клоны

  • Есть полные аналоги от брендов: BPW, SAF-Holland, S.C.I., AIOLOS, а также неоригинальные "синие" клапаны под брендами FEBI/Bilstein: 26716, 36574 (Точная проверка по каталогу обязательна, т.к. D-468 — специфичен).

!!! ВАЖНО Механиком:
Этот клапан (с внутренней калибровкой под датчик избыточного давления/ESP) обычно ставят на платформах с EURO 5/6. Убедитесь перед заменой, что он имеет ту же конфигурацию портов (например, с дополнительным большим сбросным (дура/escape) портом или с обратным каналом).

4. Совместимые модели автомобилей

Исходя из маркировки D-468253XWF07A, это деталь ПЛАТФОРМНЫХ групп Volvo Group/Owning Group (Rayton). Основные модели:

• Volvo Trucks:

  • FH (все поколения с тормозами EBS от 2005 года — особенно пневматика с 2008-2014 на Gen 4, 5)
  • FM, FMX (тот же модуль подготовки воздуха)
  • Экскаваторы (редко, т.к. у карьерников пневматика иная).

• Renault Trucks:

  • Magnum AE/Magnvm (версии с Multitec/Full ECAS).
  • Premium Prem (серии T, R, Н...)
  • Kerax, Midlum, С небольшими оговорками — T520 / D, T440 D....

• DAF:

  • XF (СиС) / XT — устанавливались блоки под этим кодом.

• ✈️ Часть марок строительных грузовиков типа TEREX, DEMAG, KAMAG, так как Haldex — поставщик третьего уровня в крупные спасательные, дорные и седельные скорости.

Дополнительная пометка

Символ "XWF07A" говорит, что это артикул более вероятной многофункциональной золотниковой кассеты (cartridge valve для модуля осушки). Может быть:

1. Комбинация картриджа регулятора давления и предохранителя (Haldex PRO TEC 600 DC EU12/13?)
2. 4-контурный сам (более РЕДКИЕ версии).

Чтобы быть на 100% точным — "физический объект" нужен: цилиндр с шестью латунными выводами M22+C. Турель/Ресиверный штапик с колпачком. Если ставится крайний с предвоздушником 230К/190К — это ответ.