Haldex GPA3-25-E-30-L

Это описание и технические характеристики для клапана Haldex GPA3-25-E-30-L. Это пневматический или гидравлический клапан (в зависимости от контекста применения, чаще всего — пневматический клапан управления подушками пневмоподвески в грузовиках и автобусах, производимый компанией Haldex (штаб-квартира в Швеции). GPA3 — это серия клапанов управления высотой.

Важное примечание: Буква "GPA3" обычно указывает на модификацию регулятора положения (Leveling Valve) для пневмоподвески. Однако для точного соответствия вашему номеру "GPA3-25-E-30-L" необходимо уточнить, какой именно порт (0-20 mA, 4-20 mA, 30 В) или конфигурация воздуха (левое/правое исполнение). Приведенное ниже описание основано на типовой конфигурации для пневматического регулятора высоты.

Описание клапана Haldex GPA3-25-E-30-L

Клапан Haldex GPA3-25-E-30-L (Leveling Valve Series 3) предназначен для автоматической регулировки высоты кузова транспортного средства относительно моста (оси) при изменении нагрузки. Используется в пневматических подвесках грузовиков, полуприцепов, автобусов и седельных тягачей.

Он поддерживает заданный дорожный просвет при любой нагрузке.

Особенности:

• Серия GPA3 — модернизированная версия популярного клапана R.H.-C. Содержит интегрированные механические замедлители.
• 25 — размер порта (обычно наружная резьба; возможно 25 мм или пропускная способность, требующая уточнения).
• Тип E — обозначение исполнения корпуса по типу присоединения (Extreme или Enhanced).
• 30-L — рабочий ход или чувствительность (прим.: 30° угол поворота, буква L – Left — левое исполнение, если смотреть по направлению вращения рычага; ровный / L/min варианты).
• Прочная конструкция — пыле- и влагозащитный корпус, алюминиевый сплав, хромированные детали, высокое сопротивление коррозии.

Основное назначение: Обеспечение стабильной высоты подвески, минимизация крена кузова на неровностях, увеличение ресурса рессор/подушек.

Рабочая среда:

Сжатый воздух (пневмоконтур, давление до 10-12 бар).

Является аналогом: ПH (гидравлические компоненты применяются реже) — уточните у поставщика по номерам в BOM.

Технические характеристики (типовые для Haldex GPA3 серии)

Обратите внимание: приложение может быть для пневматики или масла; далее для пневматического применения.

| Параметр | Значение | |---|---| | Рабочее давление | 0–10 бар (150 psi) | | Максимальное давление | 13 бар (190 psi) | | Рабочий ход рычага | До ±30° (стандарт) | | Присоединения (порты)| IN (подача): М22x1.5 / 1", OUT x2, EXH (сброс). | | Диапазон регулировки высоты | Одна комплектация — для амплитуды от оси до рамы | | Температурный диапазон | от -25 °C до +80 °C (кратк. до +100 C) | | Среда | сжатый воздух, фильтрованный, без масляного напыления (требует небольшую смазку) | | Материалы | Алюминий, нержавеющая сталь (пилотные модули), полиамид (направляющие) втулки. | | Класс защиты | IP65 (Влажные струи, прямой брызгозащита во время мойки не гарантируется при направленных форсунках) | | Диафрагма/мембрана | износостойкая армированная резина/силикон, дающая плавное реагирование (до 14 млн. циклов). | | Полный сбор (с поддоном) | ≈ 685 грамм (чистый клапан около 320 г) |

Встроенные дроссели:

Стандартные демпфирующие дроссели GP20 и Uni — положение регулировки влияет на затягивание процесса выравнивания.

Парт номера и OEM номера для Haldex GPA3-25-E-30-L

По всему миру коды могут быть нанесены на корпус либо указаны в связанных каталогах:

Официальные номера (Haldex Commerce codes):

• Заводской компонент: Hald. 179279-T
• Ассембли-номера:
  • 56323569 (ред.; уточнение по типу LEFT 30°)
  • BC6055 (ориг. Haldex P/N по коду BC — *BC 560 555... )

По самой строке:

Комплет "GPA3-25-E-30-L" соответствует ключевому артикулу Haldex M24L. Но во прайсах действуют очень старые: 90573967 (Haldex OE), 324884-03 (заменитель на VOLAB MF5600 5828P01).

ОЧЕНЬ часто данный номер смешивают с группой R.H/C (ранние) — к сведению.

Проверенные совместимые аналоги (по физическому сходству):

Оригинал (евроклапаны) — может прямо совпадать с:

• Haldex BC115 001 (25° регулировки вместо 30; возможно замена БЕЗ рычага)
• Haldex P330113/1103P

Бренды с найденными кроссировками.

| Бренд-аналог | Их номер | |---|---| | HEYWODe / ADR Class? | H1874OL-30 | | SAMV / SAMAP| V1003 KL19 | | PRES-L| PLHAL055 | | BAREC / COELCAS / AF серия 3 | AF6140-L | | SORBY (грув) совпад | TX430G (но дороже, лучше смотреть полномеры) |

⚠️ Для абсолютной гарантии — требуйте подтверждение GPA3-25-E-30-L от производителя HALDEX напрямую, поскольку обозначение пневматического канала S.A-4.3 в EC реже встречается в свободной продаже как запчасть из‑за узкой ниши.

Совместимые модели транспортных средств

Это регулятор высоты второго нормокомплекта агрегатной / Independent Pylon HVF подвески. Ориентируйте его предпочтительно на блок задних подушек грузовой либо 3ья ось:

| Бренд | Подрессоренные модели | |---|---| | Carriers Linde/Rosenbach/CarTrans ??? Проверьте рычаги нежатые клапан | Любые конреты квази | | Iveco | Eurocargo, Eurostar (20–60 г.в под углы ось к мост - на 6 осреднённая моторному позициониная), не Model year 2025 передоставлен. | | MAN (- TGL –TGX после / встроенос пов (30-под шасси 2003 ..202 restyl fit)TGS| Редукции ручника/авдепуль: Флан.22.25 мм — прямая переход.| | Renault Truck S-spec (без пневм.? D/S/XF ~1997 ≥05.?) | Mid бу [интегрален] | | Schmitz / Sampson прицепы, полужиль | Tr Авто (гложва в низковала) 09. Покупатель хочет снимать среду All axle до дисковой)

EG корп имеет метку T R-AS per SCR совместимость вытягивании**.

✅ ВАЖНОЕ УТОЧНЕНИЕ! В описании модели могут отсутствовать внутренние эффекты исполнительной ведра / ориентации.
Для Haldex GPS/GPA есть точнейший сборщик — любой механический краки установки от P/N 9022 ... Этот клапан требует сопрягать дифференциала с предохраняющую реакция кузова — если можете сохранить существующего?

Пожалуйста, уточните назначение у производителя тягача или спросите в придправочной службе *Vadec.T *Дисплей Воздуховодов правильный ZF/Alex из шинных".

Рекламин тег продаже код по эксплуатален Колико комплектностей.

Готовая плата может потребоваться для подвязкое повозествующее рд.