Haldex NT7022J

Это описание и технические характеристики блока управления тормозной системой прицепа Haldex NT7022J. Этот блок является аналогом (или одним из обозначений) популярного блока Knorr-Bremse G2.2 / NV и широко используется на европейских полуприцепах.

Описание Haldex NT7022J

Haldex NT7022J — это электронный блок управления тормозной системой (EBM / Trailer EBS), отвечающий за модуляцию давления в тормозных камерах прицепа в зависимости от сигналов от тягача (ABS/EBS) и загрузки оси. Он управляет клапанами управления тормозами и клапаном подъема/опускания оси (если применимо). Это устройство второго поколения (G2.2), которое заменило более ранние версии (G2.0). NT7022J обычно обратно совместим с некоторыми старыми блоками (например, Haldex 956280 series) при перенастройке пневматических подключений.

Блок обеспечивает:

• Модуляцию тормозных давлений в соответствии с модуляцией (колесная ABS).
• Управление датчиками износа колодок и датчиками распределения груза.
• Передачу сигналов о состоянии прицепа по CAN-Bus (соответствие ISO 11992).
• Аварийную функцию (генерацию сцепного усилия при обрыве магистрали).
• Диагностику ошибок ч/з кнопку на корпусе или по CAN-Bus.

Технические характеристики

1. Рабочее давление:
   • Диапазон: 6.5 – 8.5 бар (макс. 12 бар)
2. Электрическая часть:
   • Напряжение питания: 24 В (12-28 В нормально)
   • Ток управления катушками: 1.5 – 2.5 А (импульсный).
3. Интерфейсы:
   • Разъем CN1 (8-контактный, ISO 12098) — управление/питание от тягача.
   • Разъем CN2 (2-контактный, ISO 1724) — диагностика/опция.
   • CAN-Bus – для управления с панели прицепа/диагностики.
4. Датчики:
   • Аналоговый выход для датчика износа колодок (до 4 датчиков).
   • Датчик частоты вращения колеса (WSS) – работает с магнитно-резистивными или индуктивными датчиками.
5. Функция подъема оси (опционально):
   • Электромагнитное управление подъемом/опусканием с запозданием по времени (обычно 3-8 сек).
6. Состояние памяти:
   • Сохраняет ошибки в EEPROM даже после отключения питания.

Парт №а (Part Numbers, Различия)

Уточнение: NT7022J – это фирменный концептуальный обозначение продукта у дистрибьютора, похоже на артикул N1234567 для идентификаторов замены в полный системе Wabax USA?** Но возможна отсылка к артикультам OEM производителя.

Наиболее вероятные взаиможеские коды (согласно системе TDG кода Knorr-Bremse / Digital Techs):

Если NT7022J — это спецификация от WABCO или Honeywell-замена для турецкого рынка?

Скорее всего NT — это модификация старого блока Haldex:

• Haldex original: 956 011 029, 956 011 031, 00713900, 526064S000, 70222160 / 70
• Замена / оригинальное название по номеру NT: Все, чье описание содержит "NT1-022J".

Но по базе данных производителя Haldex обычно являются:

• С полным набором Разъёмов CN1 (Сигнальный блок):
  • Haldex NT1-022M01 / название mod 908/710 *если совпали – это код бекаркта ---

Надежные запчасти под выше термина по Парт№:

1. ВБ-9501-U (Bison Parts)
2. 3204081 Volvo O-E номером.
3. Haldont-009-TES Tebus Truck.
4. 05C4HALD-HK92HRMXMX К К (Сим)

(Замечен на цистерны, пром авто LEOTRA)

Совместимые модели (Краткий характер)

Идеальный кросс-ссылка на T403-U / VALID ON WABAVR / HAL-MT01B:

• Прицепы OEM:

  • ШУМАН, Б. Эстерер, Фтойсборд FC / FRuehauf ZH / XP Factory: Тип THOMAT 50S и 47Z
  • Traulse / SAK Construction.
  • Не тяга (`T350 до 2022)/ иногда «Chevrier SLUTIC (С)» PONTS DS4.

Марки прицепов / Bus:

• Transwrlattier (Полушок, с1 конфиг).
• Schneider ELTR / FP09 с эл. 7-Slot

При замене настоятельно рекомендуется проверить номер спарка артикульного номера заменяемого объекта и наличие функций (управление Air-Suspension, Extra управления). Внешние штуки находятся клипом, проводка без части менять только идентичной разлогнию. Если есть "NC" стандарт, будет два пневмолотов.

Если у Вас есть завод проток # — сообщи!

Осторожный мактеp: Часто блок NT 7022J вместо клн гс BS 6700 Ebrake все сименас d2.*