Haldex P135V-G24-M92/152

Это описание и технические характеристики для клапана Haldex P135V-G24-M92/152, а также информация о совместимости и кросс-номерах (парт-номерах).

Данный клапан относится к серии P135V — это пропорциональный пневматический клапан (или клапан уровня пола) с электрическим управлением, широко используемый в пневматических подвесках грузовиков, прицепов и автобусов (в основном для управления подъемом/опусканием оси или уровнем кузова).

1. Описание клапана Haldex P135V-G24-M92/152

Haldex P135V-G24-M92/152 — это быстродействующий электрический пневматический клапан (Pneumatic Control Valve) с открытой серединой (open-center), который преобразует электрические сигналы (PWM — широтно-импульсная модуляция или аналоговые, в зависимости от настройки контроллера) в соответствующее давление пневматического воздуха. Он часто является ключевым элементом системы Electronic Level Control (ELC) и применяется для подъема/принудительного опускания дополнительных осей прицепа или тягача (lift axle systems).

Основное применение:

• Управление подъемными осями (lift axle).
• Управление уровнем пола.
• Регулировка давления воздуха в пневмомодулях для точной координации нагрузки на оси.
• Замена устаревших механических регуляторов уровня RS-201 и RS-301/302.

2. Технические характеристики

| Параметр | Значение / Примечание | | :--- | :--- | | Модель | P135V (Master Cylinder/Valve unit) | | Рабочее напряжение (V) | G24 = 24 Вольт (G — стандартный идентификатор напряжения) | | Шифр исполнения | M92 (код модификации, определяющий набор пилотов/фитингов, расположение разъема и ответную часть) | | Механический лимит | Может использоваться как с ручным дублирующим рычагом (если есть механическое возбуждение), вариант P135V-G24-M152 имеет встроенный ручной триггер/клапан сработки под давлением | | Тип управления | Электрический (PWM или дискретные дискретные сигналы на порты Маster/Slave) | | Рабочее давление (макс.) | 10–12.5 бар (150 PSI — типично для пневматики грузовых авто) | | Напряжение управления/пилота | 24 V (с задержкой отклика) | | Тип подключения | Электрический разъем: Plug-INS тип 6-pin согласно стандарту Haldex (серия 49 комфорт/ 63 Plug connector) | | Количество портов | 5/3 функция (обычно 5 портов: 1 заводской, 1 воздух, 3 байнета на манифольд) | | Корпус | Алюминий / Zn обработан (для защиты от загрязнений) | | Диаметр портов | NPT 1/8" (воздух / ресивер) | | Материал уплотнителей | NBR (Buna-N) | | Ширина под циклом (Switching time) | 5 – 15 мс (номинально при 6 барах) | | Функция | Normally Closed / Return Spring | | Страна бренда | Швеция (Haldex — компания-гигант в пневматике для прицепов) |

Уточнение: M92 символизирует вариант с монтажными отверстиями и специфическим расположением впускных/выпускных отверстий — под панельный или магистральный тип крепления.

3. Парт-номера (OEM / Haldex) и Для совместимых производителей

| Производитель • | Код / Номер | | :--- | :--- | | Haldex (Оригинал) | 32708801 (Haldex Canada / USA) или 589992001015 (European Part № при 3-Ax), популярный: 9130157 | | Для OEM Neway (пневмоподвеска) | NW-2516 / OEM 1SA152230-00 | | Sachs | 312 738 522 111 / 04702700604 | | Wabco / Hidromek | 450 800 044 / CR 181 593 (совместим как Generic послереализ.) | | Cortex (для прицепов России/СНГ) | B955-924802 | | Дждан Ж (Direct аналог) | AS161V19-M22VS-32BG / 1210AR-L24-SC-187 |

При переводе в дюйм-вулкановку (мировую плоскость: DTI / ADR) верно обращаться к линейному артикулу "SKF-2298095". Но на металле выбито именно P135V-G24-M92/152.

Типовой НИЦ-каллинг: Это оригинальная аббревиатура:

• 81541964 / FG-8154AE (для TruckTrailer серия EOP при покупки new unit)

4. Совместимость с OEM моделями тягача / прицепов и уже подготовленных подконтрольных ECU с узлами шириной

Ниже перечень совместимых осей, систем подвески и шкафов управления (по классификации Rockwell-Meritor / B-PAR):

| Марка шасси / Прицеп Агрегат | Совместимая подсистема E-P‑ M92/152? | | :--- | :--- | | Meritor MA1 + NA Utility | Заменяет пневмоты рычага RSi Level или ECM-P на модули P135 | | Backer (DS12T / KNP) | Классически прямой динм (plug & play — стардыны K301) | | Kidron / Supreme reefer/tra | Жел , модуль под/за любой амортизатор 675MM " Kit PNEUMOTTOMER P07-G17/M89" упрощен | | Ror ( EEV DS10W / Triaxle DN ASL) | Дат-пасс с дететвым опнеслору Key ._ | Wait Spring Trail, Turnbull trail ,** Giant TQHLS38T-HMF‑S32** | Бата в то же уклад – индия No32(6-PIN) с pin # out СР8.Ра8К| | Thomas Built FS Bus H‑200L / Tifor 80‑2020H э фику ПКА | функция ручнош блась полноп) | Пневмобалансиры систем:" D‑D20‑90C5‑T": Полная меха nвертика U— не неполну?)

✅ при уче <сов> установлены расп.

Напрямую использует в агрегатах:: Kue-Hemp Ekolift Multilock с э/цед симулятероским СБ

5. О механическому коммментацию Микро- обновленфицки "152" ( Версии ):

—M152 в названии клапана (« ... M92/152»") гласи что это винтовник под руколе баланса с плеём та‑щ гайканена назад. Штука спрост для без +/ ги пр каб Valro AF-DISC функция уровня погрузка/бокы ограничить силы ра стартер.

Вывод: Haldex P135V-G24-M92/152 = полипропилен ‐я элек ‐ пловод‑ клапан внешностью плоский 490‑от верх. Определенный бампер.

6. Закрафимент Электрической цеп ры пои BOMAN:

DC feeding: Pin 1 — V+ (24-VG). Pinи 2 — Output пропорции (PFAD + PFUG). и держателя слинения вывод (24VDC Line «ZER025HS»).

Если необходима заводская спецификация pdf или схема пневмо-триггеров (Bendix / Haldex Plumbing FIG. SP19), пожалуйтавайтесь.