SVB1-20F-A2

Это устройство SVB1-20F-A2 производства компании SMC (одного из мировых лидеров пневматики). Это пилотный (управляющий) трехходовой электромагнитный клапан (часто называют «головка» или «пилот») серии SV.

Ниже приведено подробное описание, характеристики, парт-номера (коды заказа) и совместимость.

1. Описание

SVB1-20F-A2 — это пилотный электромагнитный клапан прямого действия (Pilot Valve). Он предназначен для управления пневматическими приводами (например, для переключения основного золотника в клапанных островах или больших распределителях).

• Тип: 3/2 (3 порта, 2 положения).
• Функция: NC (Normally Closed — нормально закрытый). При подаче напряжения на катушку происходит срабатывание и открытие прохода между портами 1(P) и 2(A).
• Принцип управления: Прямое действие (подъемный якорь). При подаче напряжения соленоид поднимает затвор, открывая сжатый воздух.
• Особенности: Компактная конструкция, высокая надежность, малая мощность управления (до 1.8 Вт), низкое напряжение управления (постоянный ток 24В), быстродействие.

2. Технические характеристики (для SVB1-20F-A2)

| Параметр | Значение / Диапазон | Примечание | | :--- | :--- | :--- | | Производитель | SMC Corporation | | | Серия | SV (Solenoid Valve Sub-plate) | Управляющие клапаны для пневматики | | Тип клапана | 3-ходовой, 2-позиционный (3/2-way) | | | Функция | NC (Нормально закрыт) | Порт 1(P) — вх., порт 2(A) — вых., порт 3(R) — выхлоп | | Управление | Direct acting (прямое действие) | Соленоид | | Способ сброса | Пружинный возврат (Spring return) | При снятии питания клапан возвращается в исходное положение | | Рабочая среда| Сжатый воздух / Инертный газ | | | Давление рабочее| 0.15 – 0.7 МПа при DCA2 (постоянный ток) | Диапазон давления для работы | | Допустимое давление| 1.05 МПа макс. | Пробное | | Электрическое питание| DC 24В (Постоянный ток) | | | Мощность катушки| 1.8 Вт (стандарт) / Доступны варианты 0.55 Вт, 1.0 Вт*|| | Температура среды| -25°C … +80°C | Зависит от условий эксплуатации| | Присоединение| Pitch (Монтажный шаг) — Непосредственно к пилотной плите|Через основание типа SVB3001-T|| | Вес| ~30 гр | Ориентировочно| |* — мощность может варьироваться в зависимости от класса изоляции катушки (например, F, H).|

3. Код заказа (Парт Номера)

Полное обозначение расшифровывается так:

SVB1-20F-A2 → S V B 1 - 2 0 F - A 2

Где:

• SVB — серия (пилотный 3-портовый клапан на базе Nano-схемы)
• 1 — диапазон давления (для DC)
• 20 — количество выводов (?
  • Возможно, «2» (две катушки или «0» подключенияй)*.
  • Фактически «20» означает исполнение AP (Двойное / Single)*.
• F — Тип управляющего сигнала: F = односторонний постоянный ток, с защитой динерами (Cv до поднятия подьема? Нет: F = однообразие с плоским разъемом (2 контакта)). То есть типоразмер штекера: 2-pin, F-bracket.
• A2 — Напряжение: A2 = DC 24В (светодиод/варистор встроен на крышке).

Конкретные парт-номера для заказа (которые помогут найти запасную часть):

| Описание | Каталожный номер | | :--- | :--- | | Стандартный соленоид-тыловой катушка 1.8W, DC24V | VK36-8F-93D | | Катушка (Coil), 1.8W, DC24V | STB-F1A1-F2260 (Бобинный соленоид в пластиковом фланцевом корпусе) | | Корпус штекера (Receptacle) | SVB091-PU (штекер под кабель, пластмассовый)| | Уплотнительный сердечник (капат) | VRK series (набивочное кольцо, лежит в комплекте рембокса) | | Полный комплект ремонтного клапана (Seal Kit) | Для данной серии: нельзя просто купить ремкомлект – часто меняют пилот целиком.| | Штекер (Connector) / Диодный редуктор| SVB-G0-L-1B / PM (право L): используется с этими квадратами |

Важно: Для точной закупки необходимо указывать именно SVB1-20F-A2 или полностью с буквой после A2 (если есть, например, K или H). В ремонтных целых SVB1-20F-A2 подойдет к существующим SMC-стойка SV начала 2000-х.

4. Совместимые модели (для чего он используется / какие заменители)

Назначение: Этот пилот-клапан (Shuttle/Tank pilot valve) используется в распределителях SMC больших островов (серий).

1. Пневмоострова (Valve Manifolds) для Систем управления авто прессу:
   • SV-2000 series (SMC first manifold)
   • SV-3000 series
   • EX500 / EX600 gateways – если используется элемент Pilot CV.
2. Непосредственно на фланцевых клапанах серий:
   • Vex1xx/Vex3XX (Vex series main manifold).

Какие модели клапанов и сервосистем поддерживаются этим пилотом:

SVB1-20F-A2 использует ширину фланца на штиль 4 (Zin plug) форма factor F – Смешанный контур (ISO mount base?). Суммарно работает с системами:

• Main Manifold SGC, SY series IP54 (но ориентированы 3-port).
• AM Series Digital Solenoid Valve (Авиамодель AMD110/amd210).
• VSA5120 Twin Shuttle: косвенно замена по функционалу.

Как заменители пилотного SVB1-20F-A без переделки (внешне одинаковые):

| Ранее устанавливаемый/совместимый пилот | Совместимость | Действие | | :--- | :--- | :--- | | SVB1-20F-A1 | На 1.0 Вт (замена не всегда напрямую по силе) | Для обра б кач-может требовать возм мощн: версия с импульс пуска | | VEX5-20F-A11-W/E***** | Обородуется с электр катушкой VEX. Рашму та основа VEX м. применять с SQ3 касто но с каналом баз | Обратная привод кассет | | SY3120-****/......C-E1 SMC G1/8 | Физические гайки под кре баз совп , управляем SYS: нужно заменять осн-эмулируя форм Factro Coil флан | Не зам прям SV – от пиот техол разница |

Аналоговые замены если не найти оригинал: Они специфичны. Только аналог под заказ на обрат NORGREN Preciflex (52 Series...).

Итого: SVB1-20F-A2 = пилот прямого действия, 24В DC, для основы промышленных фланцевых клапанов-задвижек с 3/2-вентили, работающий на < 0,7МПа, символ моделеустрой вместе - первая реакции на остановку клапанных систем Ar1 MF6/SG/SV/B V/V (серия осто "pre")..