FAG 22218E1XLKC3

Отличный выбор подшипника! Вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для FAG 22218E1XLKC3.

Описание

FAG 22218E1XLKC3 — это сферический роликовый подшипник с цилиндрическим отверстием, предназначенный для восприятия очень высоких радиальных и умеренных осевых (двусторонних) нагрузок.

Ключевые особенности, закодированные в маркировке:

• 22218: Основное обозначение серии и размера.
  • 2 — тип: сферический роликовый подшипник.
  • 22 — серия: средняя широкая.
  • 18 — размер: внутренний диаметр 90 мм (расчет: 18 * 5 = 90 мм).
• E1: Конструктивная особенность. E1 указывает на оптимизированную внутреннюю конструкцию с усиленными роликами и увеличенным количеством тел качения. Это обеспечивает повышенную грузоподъемность и срок службы.
• XL: Обозначение зазора. XL — это радиальный внутренний зазор, увеличенный сверх нормального класса (C4). Такой зазор необходим для работы в условиях значительного теплового расширения вала или корпуса (например, в сталелитейном оборудовании, печах, сушильных барабанах).
• K: Конусное отверстие. K указывает на коническое отверстие с конусностью 1:12. Оно позволяет точно и надежно фиксировать подшипник на конической шейке вала с помощью закрепительной втулки, что облегчает монтаж/демонтаж и обеспечивает отсутствие проскальзывания.
• C3: Класс радиального зазора. C3 — зазор больше нормального. В сочетании с XL это подтверждает, что подшипник имеет очень большой рабочий зазор.

Область применения: Подшипник предназначен для тяжелых условий эксплуатации: тяжелое промышленное оборудование, вибрационные установки, горнодобывающая техника, дробилки, вентиляторы, редукторы, бумагоделательные машины.

Технические характеристики

| Параметр | Значение | Единица измерения / Примечание | | :--- | :--- | :--- | | Тип подшипника | Сферический роликовый подшипник | Двухрядный, самоустанавливающийся | | Основные размеры (d x D x B) | 90 x 160 x 40 мм | Внутр. диаметр x Наруж. диаметр x Ширина | | Масса | ~ 3.65 кг | Приблизительная | | Динамическая грузоподъемность (C) | ~ 335 000 Н | 335 кН | | Статическая грузоподъемность (C0) | ~ 355 000 Н | 355 кН | | Ограничивающая скорость | ~ 3 800 об/мин | Для смазки пластичным материалом | | Ограничивающая скорость | ~ 4 800 об/мин | Для масляной смазки | | Конусность отверстия | 1:12 | | | Класс зазора | C3 / XL (особо увеличенный) | | | Класс точности | Стандартный (Normal) | Обычно соответствует классу P0 (PN) по ISO/DIN | | Конструкция внутреннего кольца | E1 (усиленная) | |

Парт-номера и прямые аналоги

Аналоги от других производителей (взаимозаменяемые):

• SKF: 22218 EK + H 318 (комплект: подшипник + закрепительная втулка H318). Обратите внимание, что у SKF обозначение EK указывает на коническое отверстие и оптимизированную конструкцию, аналогичную E1XL у FAG. Зазор C3 указывается отдельно.
• NSK: 22218CK + H 318 (C3) (комплект).
• NTN: 4T-22218 + H 318 (C3) (комплект).
• Timken: 22218K + H 318 (C3) (комплект).
• KOYO: 22218RHR + H 318 (C3) (комплект).

Важно: При замене всегда необходимо проверять полную маркировку, особенно класс зазора (C3/XL), так как он критичен для правильной работы.

Совместимые модели и запчасти

Для монтажа и работы подшипника FAG 22218E1XLKC3 необходимы следующие совместимые компоненты:

1. Закрепительная втулка (посадочная втулка):

   • FAG: AH 2318 или H 2318 (стандартная серия). Это ключевой элемент для фиксации на валу.
   • Аналоги: H 318 (универсальное обозначение для размера 90 мм).

2. Стопорное кольцо (стопорная гайка) и шайба:

   • Для втулки серии AH/H 2318 требуются соответствующие стопорная гайка и отжимная шайба (обычно входят в комплект поставки втулки).

3. Крышки и уплотнения:

   • Подшипник поставляется обычно без уплотнений (открытый). Для защиты от загрязнений и удержания смазки необходимы отдельные лабиринтные или войлочные крышки. Их тип зависит от корпуса.
   • Пример обозначений корпусов для этого подшипника (SN-тип): SNV 218 (фланцевый корпус), SV 218 (разъемный корпус).

4. Совместимые корпуса:

   • Корпуса подшипниковых узлов стандартных серий:
     • Литые/чугунные: SNV, SV, SAF, SDAF (размер 218).
     • Сварные: FAG 718 (специальное обозначение для сварных корпусов под размер 218).
   • Важно: При выборе корпуса необходимо учитывать требуемый класс зазора (C3/XL) и обеспечить соответствующий тепловой зазор в корпусе.

Рекомендация: Для точного подбора всех компонентов и подтверждения совместимости в конкретном узле рекомендуется использовать официальные каталоги производителей (FAG, SKF) или консультироваться с инженером по подшипникам.