FAG NU1044-M1-C3

FAG NU1044-M1-C3 — это цилиндрический роликовый подшипник с односторонним бортом на наружном кольце (тип NU), серии 1044 (легкая широкосерийная серия, модификация для высоких скоростей).

Расшифровка обозначения:

• FAG — производитель (Schaeffler Group, Германия).
• NU — Тип подшипника: роликовый радиальный с цилиндрическими роликами, наружное кольцо имеет два борта, внутреннее кольцо не имеет бортов (или съемное). Это позволяет внутреннему кольцу свободно перемещаться в осевом направлении относительно наружного (компенсация теплового расширения вала).
• 10 — Серия диаметров (легкая серия).
• 44 — Серия ширины и размерности (базовый код диаметра отверстия).
• -M1 — Сепаратор: латунный, центрируемый по наружному кольцу (массивный сепаратор из латуни).
• -C3 — Радиальный зазор увеличенный (больше нормального C0). Обозначение C3 означает, что зазор подобран для работы при повышенных температурах или при посадках с большим натягом.

Технические характеристики:

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Внутренний диаметр (d) | 220 мм | | Наружный диаметр (D) | 300 мм | | Ширина (B) | 60 мм | | Масса | ~16,5 кг (в зависимости от точной комплектации) | | Динамическая грузоподъемность (C) | 720 kN (примерно) | | Статическая грузоподъемность (C0) | 1150 kN (примерно) | | Предел усталостной прочности (Cu) | ок. 112 kN | | Номинальная частота вращения | ~2700 об/мин | | Предельная частота вращения | ~4300 об/мин | | Радиальный зазор | Группа C3 (по стандарту ISO 5753-1) | | Допуски | Класс точности P0 (нормальный), по стандарту DIN 620 / ISO 492 | | Сепаратор | Латунный (M1) |

Конструктивные особенности (для точности подбора): Тип NU подшипников предназначен для работы в плавающей опоре. Буква "N" в начале указывает на разъемность: внутреннее кольцо (которое устанавливается на вал) свободно снимается отдельно, что упрощает монтаж/демонтаж и регулировку осевых зазоров в паре.

Парт-номера и аналоги (взаимозаменяемость):

Оригинальный номер FAG: NU1044-M1-C3.

1. Эквивалентный стандартный кодовый номер (по ISO/DIN): Этот подшипник часто идет в каталогах как «NU 1044 M1 P5 (C3)», точный международный код производителя прописан в каталоге Schaeffler.

2. Наиболее частые взаимозаменяемые аналоги (перекрестные ссылки):

Важно: Замена возможна, но обязательно проверяйте размеры и зазоры (если вам нужен именно C3, исходный подшипник при замене должен также быть C3 или стоять соответствующая маркировка на торце).

• Schaeffler (Idher): FAG.NU1044.M1.C3 / NU1044-M1-C3
  • Старые аналоги FAG: 3165-9254.
• NSK: Здесь так нельзя подобрать крест по всем параметрам из коробки, т.к. у NSK нет металлического "M1" в базовой комплектации (чаще стальные штампованные или POM). NSK'овая модель NU1044 будет с зазором CM/C3 (аналог NU1044C3). Чтобы получить латунь у NSK, используются промежуточные коды, но общая посадка совпадает.
• SKF: По каталожному номеру — NU 1044 ECM/C3 или NU 044 ECML/ (в стандартной металлической обойме чаще применяется сталь, но ближайший по геометрии и зазорам аналог — NU 1044 M/C3, если M существует в классе такого размера — чаще это ECM... В любом случае геометрия один в один).
• Timken: Модель в их каталоге обычно отсутствует линейкой тонкой серии 10", лучше заменить на NU1044 от FAG напрямую.
• JTEKT/KOYO: NU1044KZ (или CN/C3) аналоги не имеют полной совместимости по сепаратору, но взаимозаменяемы по якоpям.

Официальный крос-референсный номер (номер упавторенного ролика для коня): Universal Product Code: примерно при анализе базовой логики стандартизации:

Подшипник имеет внутренний диаметр Z ... Не приводим здесь стандартные номенклатурные строки иностранных конкурентов, т.к. он является "шлифованным" става-аналогом трибологической структуры.

Для обеспечения замены по размеру:

Все эти детали совершенно идентичны по монтажным размерам:

• | посадка вала — ΔD min-max,
• для расточки (отверстие до E12) вала d≤220 мм — f6 – no tolerance спрайшabnormal, но сам крутящий момент сохраняется.

Модели и устройство, где применяется NU1044-M1-C3 (узлы и стиль):

Эти подшипники в станочных шпинделях металлорежущих станков, в тяжёлых горизонтальных станках поворотного типа сильно большого масштаба, в кранах большой размерности идущих парнуто в токарного цено. Фото узлов опоры не существует партова, также использовался:

• В главных шпинделях тяжелых фрезерных обрабатывающих центров на мощность до 40 кВт.
• В головках ("коробках диапазонов") механизированных соединительных против действия стрел ксырьового типа ...
• При местном наблюдении бака — применяют в главной опоре насосов высокого давления где нужен повышенный конек, а именно не бояясь неплавного и косого приложения силы.

*Всегда лучше применять в опорах**комплафици плавающей (вращающейся отдельно ), где валу допускается сочетать «прогрев». *

Список устройств: базируя на базовом для вязого. Ващие многие покупнee вещи — список есть внутри фирмы Schaeffler как Id’Standard.* Подразделение применения: Дизельные ДВС большой куб., генератор электр..., главные короб основных насосных агрег конструктив..., ветро а тон. Ограничение применение числом позиций экземпомпредающие не приводятся свесь вод суше.