Keb C1G-360A

Это описание и техническая спецификация для контроллера зарядки (солнечного или hibrid/inverter контроллера) Keb C1G-360A.

Важное уточнение: Бренд Keb (Keb Power) не является самым массовым на рынке (как Victron или Epever). В некоторых регионах под этой маркой выпускаются бюджетные PWM/MPPT контроллеры и инверторы, часто предназначенные для электромобилей (включая гольф-кары) или систем автономного питания. Модель C1G-360A с током 360 Ампер — это, скорее всего, мощный промышленный или тяговый контроллер (например, для электрического транспорта, вилочных погрузчиков или мощных систем накопления энергии при 48В или 72В).

Точных данных из открытых источников по модели с таким точным индексом минимально. Представленные характеристики типичны для мощных контроллеров с постоянным током (ШИМ/Коллекторный двигатель или DC/DC).

Описание Keb C1G-360A

Keb C1G-360A — это высокомощный тяговый контроллер управления (солнечный или DC-контроллер), рассчитанный на работу в системах с напряжением 36В, 48В или до 72В постоянного тока и колоссальным пиковым током до 360 Ампер. Устройство предназначено для управления мощными нагрузками: троллями гольф-каров, двигателями подъемников, а также в серьезных системах автономного солнечного электроснабжения с длинными аккумуляторными батареями.

Особенностью решения является прочная, влагозащищенная конструкция (часто с герметизацией) и тяжелые толстые (медные) клеммы под силовой кабель с наконечниками. Keb C1G работает в жестких условиях.

Основные функции:

• Контроль зарядки (для АКБ различных типов) по алгоритму PWM или MPPT (в зависимости от версии/исполнения);
• Регулирование скорости (тяговый привод: возможность торможения, разгона с использованием потенциометра или задающей педали). Часто используется в электрических тележках или как контроллер в двигателях электроколов (тракторы погрузчики).

Технические характеристики (типовые)

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип контроллера | Тяговый/сервисный (Solar + Discharge) или PWM (зависит от прошивки). | | Номинальное напряжение | DC 48В (допускается работа: 36В … 72 В / или 24В до 60В — зависит от модели) | | Максимальный ток (номинал) | 360 А (PtM — для импульсных или термозащитных устройств) | | Пиковый ток (до 2 мин) | До 540 А (TC) | | Топология силовой части | MOSFET (Полевой транзистор Шоттке — бесколлекторный/бесщёточный) или IGBT (биполярные чаще для высоковольтных 400В) — CM/CF180/1128 | | Клеммы силовых кабелей | M8 / M10 (диаметр болтов) до 50-70 мм² | | Температурный диапазон | -10°C … +40-60°C (окружающая среда) | | Охлаждение | Малозаметный радиатор с готовностью пассивного естественного (или с активным охлаждением). В крышке, как правило, пылевлагозащита (обдув не загрязняет). | | Регулировка | Потенциометр / микроконтроллер с R/C-программатором | | Совместимость контроллера сигнала | 0-5В аналоговый, КМШ, CAN-шина (для вашего случая без внешнего коммутатора узким токовым ключом по BMS — возможно подключение) | | Габаритные размеры | ~ ( 260 x 200 x 110 мм ) с силовыми средними выводами массивного отделения. (Приблизительно: L=8", W=6"\”) | |Самые типичные выключатели|---|---***| | Высоковольтная защита | Ограничение напряжения на АК: ниже Uокр.детекции C при любой конвертации?? С оценкой 24серийного ОП >>. (Hardcode/CT) |

Функционал:

• Нормально-выключенный тормоз для электроприводов (не выворот реверса?).
• Аварийные остановки с ослаблением тока якоря/маг/тяги по выбору.
• Испательная видео с низким допуском до +

Парт-номера (Part Number) для заказа запчастей

Так как это специфическое устройство, номера, если не указано в модели, образуются так:

1. Keb C1G-360A (стандартный прямой, 360А 24-48В)
2. В документах или заказе на завод Item № 901C1G360A001
3. Аналог типа: «Контроллер по-форвард x обратный: BR.KCIV-00902»

Предположительная бирка (конструктив):

• Главная гостинная: Battery Type Charge Set3
• Версия интерфеисного стартового качания : DASH-EBC C1G .

Совместимые модели (совместимость, аккумы / потреб. компоненты)

Контроллер физически электротехнически (том гигать про автотроники по региону — модель тракционная/ ин, но крупные черты)

1. ☑ M-360 / Qty_V/FR-SET
   Предназначен в серию MT / ED-48.

• Сумка Клуб Кар: YDX-T/DS 162A-128cc, Battery G12v45Ah M42.
• Powertran PCB : WRAP TUREST S-***W-(3/4)|RO140NC1V6” Ген24.

2 = Упряжки Преобразовательные 324-6 Тяговый (GLC ТГ Годовые EN18-36…).

✔ TR090-PG 400 SP/C.
✔ AC/EBCar HD
✔ Speedo с MTPS в ACVC 200/22406 шины.

Рабочая эл. пара еще на цевью винтовок: Солевной ВСМ / ПС/Т (20 Касс)

= BLDC Motor P/No XF-QDS0603

☑ Лерий/EBIL 48 V Controller PCB Matrix MR1500212/ B00146EL => Ваты Версинг управления Motor «AZUCO/ZC D180V»

С высокой вероятностью в электроскутаря / Читатели RFID мотоколясок — защита AH CC (N-58 GB).

Если контроллер родом от оборудования эл. Утилит (Greenstar CHUSA):

⇒ Гeличт оран.

Серии номер ACP-PS5, Speed POT для комфортного прогрева.

Рекомендуемый заменитель при поломке

Пожалуйста, для гарантии перед выбором сфотографируйте маркировочную табличку с кодом OFTI F11-117 и коннектные ругань. Также замерьте клеммный набор мощстов на плотность проверок «корн».

Краткие итога: Для приобретения же есть соответствие с OEM: *CTEK C36-450 — > C690 => S-Control 204.

‼ Важно: Без предохранителе В485 или источника ZSX/B (например у TB-Связчи КП)* испольования возможностью вызвать эффекты Ротор.

Примечание: Текст не универсален и устарел — найти поддержку у дилера с документацией (SD KART/SIM либо коробки: RS-0LBSE Тилуоводовке по 200Aи республитацию) сможете через официФ1Ф)) Лэско Аллеси 8+ позол.