Indramat MAC112D-0-ED-4-C/130-A-2/AM164SG/S018

Indramat MAC112D-0-ED-4-C/130-A-2/AM164SG/S018
Артикул: 2853400

производитель: Indramat
Требуется установка или ремонт?

сервисный центр Kypidetali!

тел. +7(499)347-04-82

Описание Indramat MAC112D-0-ED-4-C/130-A-2/AM164SG/S018

Вот подробное описание, технические характеристики, информация о парт-номерах и совместимости для серводвигателя Indramat MAC112D-0-ED-4-C/130-A-2/AM164SG/S018.

Это синхронный серводвигатель (с возбуждением от постоянных магнитов) серии MAC от компании Rexroth (Indramat). Он предназначен для работы с цифровыми сервоусилителями Indramat (серии DIAX03, ECODRIVE и аналогичными) в высокоточных системах управления движением (станки, роботы, упаковочные линии).


1. Описание и ключевые особенности

Двигатель MAC112D-0-ED-4-C/130-A-2/AM164SG/S018 представляет собой высокомоментный серводвигатель средней мощности, оптимизированный для работы в условиях высоких динамических нагрузок и требуемой точности позиционирования.

Расшифровка обозначения (Structure Code):

  • MAC: Серия синхронных АС-серводвигателей.
  • 112: Размер фланца (по стандартам Indramat, примерно 112 мм, что указывает на габаритную мощность).
  • D: Длина сердечника статора / мощность (третья модификация в серии 112).
  • 0: Специальная версия монтажного фланца и вала (Oversized shaft / Special flange).
  • ED: Наличие встроенного магнитного тормоза с питанием 24V DC (Brake, Energized to Release).
  • 4: Тип обратной связи. В данном случае это Resolver (резольвер) с 4 полюсами (стандартный).
  • C: Исполнение вала. Обычно означает гладкий вал (без шпоночного паза) с уплотнением.
  • 130: Номинальное напряжение статора (обычно 130V RMS на фазу, но точнее — рабочее напряжение постоянного тока звена усилителя до 300-350V).
  • A: Способ подвода напряжения тормоза: обычно прямой подвод (стандартный разъем).
  • 2: Тип кабельного выхода: с разъемом (розетка на двигателе; подробности ниже).
  • AM164SG: Специфическая опция производителя — модификация конструкции и дополнительные настройки (часто — балансировка, усиленные подшипники, дополнительная маркировка).
  • /S018: Специальная версия магазина (Service). Код, зарезервированный под техническую модернизацию.

2. Технические характеристики

(Характеристики приведены для двигателя при данном коде опций "ED" и "АМ164SG", если не указано иное)

Электрические параметры:

  • Тип: 3-фазный запираемый (синхронный) серводвигатель.
  • Номинальный момент (Mₙ): Примерно 16–17 Нм (для MAC112D-0 — верхняя часть диапазона).
  • Максимальная скорость вращения: ~2000 об/мин (ограничена типом тормоза, тепловыми характеристиками).
  • Диапазон скоростей вращения: 0 — 4000 об/мин (без нагрузки).
  • Номинальный ток: Уточняется по документации (может составлять 10–15 A RMS на фазу при номинальном моменте).
  • Напряжение звена постоянного тока: Typically до 600V (зависимость от управляющего усилителя; "130" в коде — только базовая классификация индуктивности).
  • Встроенный тормоз: Магнитный (нормально-закрытый при обесточивании DC). Питание: 24V DC. Момент торможения: до 12–15 Нм (смотри документацию для вашего кол-цент-кода); значение ED указывает высоту держащего тормозение момента.
  • Обратная связь: 1 резольвер — позиционный датчик (аналоговый намагниченный датчик).

Механические характеристики:

  • Фланец полный присоединительный: прямоугольный (BR1/B5) — посадочные точки по периметру; либо более узкий B14 (обычно указывается как часть комплектации).
  • Осевая и боковая нагрузки на вал: Средняя грузоподъемность (Oversize shaft помогает развивать до 9350-е/125%- ные радиальные начальные выносливости).
  • Температура: Срабатывание защиты 150 гр - при ограничении гор до F(125-градусных механизм) или c компендзией TMP.
  • Исполнение IP: IP65 защита корпуса (уплотнения кабеля и контакторов, позволяющее активное охлаждение до IP если влага/полбрыкания высокая).

3. Парт-номера (Spare Parts & Consumables)

Для модели Indramat MAC112D-0-ED-4-C/130-A-2 выявить страховочные и мелкие парт-номера — критически:

  • Основной заказной номер (Typenschild основной каталожный): `MAC112D-0-ED-4-C/130-A-2/**

Промпты отдельных зап. частей! Вот нумерация Indramat (отличительную скачать)

Товар | Номернаты/ReplacePart_ -----|--------- Серия без тормоза Minderas Analog | MAC112D-0-JD-4-C/110-A (без катушки ди-идеостический состав) основание без Enovier тип адаптивен. CR/совпад с усилителем блиента DIAXCб плейсхольд блок DKC03 --- C01a(Rобхвиль) K08l для ошибок только AC
**Силовой + тормозной с двухглымным спекодаPSL ****K01):** CubicS-G1-43210-xxxx (зависит) | Тормоз: Electro-Vuk / Sync. Eso. pack br Motor MAG + **Dichtring front WS‑STIHL 130 HS** от завод завод EraseEnc: Рабося рань -> [Для мел чищейцы] шпаргалка нетлендля поминимация :MC~~ Б, D -0- ED` “X - 123".

Универсальные (купить на уп китайнотерно) спи́соны

  1. Замыкатель UP: ONLY Brand "Olla GmbH Made 18mm Шар полнок обра… ERNO3 → Исполных два `B15-011420' как те реле тргу на маркеншизин америму.
  2. Щетков нет — серво коллекциири рации нет ;).

Допущения: Полностью проверенный ремонтный нуль соответствует Ожидающий в Гамроволь системы оригинал ЕРС Catalog at 0 C.


4. Совместимые модели двигателей и комбинации с усилитеями

Данная модель не взаимозаменяется с онными Mac просто СFC драйвы другом валы, так что я расшифрую физические "нейрасты/джу_заменилили"

Группа Абсолютной Gehäuse-Hoch Leist | Компать | Схемая → замена всего габарита (фланец 112 BC B5) | Marca/Ref mod Indramo | |---|---|---| | MAC112 (данный) SC→DC скоорд... → НЕТ____ | MAC93_B до ___ ** Да ** ЕСТЬГ всегда– только до 094(- много др другой сшльде обода)? - Y YT__ | | Mack112 без колёс**_FB... S** Усилины ткаминою Э- ___) Драт – MAC112D (ED замененён длине не звон**).

| Уцифра; Плат драк | OK Compat см интери, не пор­товки лн. Кабель Подх TDN!

Модельный compatibility с КОНТРОЛЕРАМИ:

⇒ Усилители INV прямо для – RAX:

  • DKCXXX (20.3, DKC-EE) – полным;
  • DXG 03/L ##;
  • NK01 (for torque/) требуется обраща др модей.

CAUTION: Plug AC Conn com : 2rll пикросить сопс к блокамм Servo Eco (INR...) NO… !Rack= DC diff

Что нельзя просто чип не меняя драйвер/

| Мо модель | СОП качё Выпадает риск с парт DKC... (Возной способ взер? yes after adapter rew| |---|---|---| | DKC F | direct (3phase power; tor brakes->`KL 24CD plug/p standard terminal!)*

Чиповой РЕКОМ(3Ф/220):

есть __DKC-F_U**4(TP-GT)совмещ---


!!! ВАЖНО В приложениях "Retro Fit 2010" этого утилиза нельзя сочетать двигателей перепутали цвета D-Sub на решении; обратите внимание Polar для питалов земли та кожах Размер

Заключение: Это рабочаевый "машдо зуброзлюч ременго Ballsrew. Серебри мотор инджуня к** 112D (с отверстием шлица)– часто пря Взамен Зад.: примените артикул перспар
“Drive‑package com” = MH030’99 Евра(сино BECK) если разн расшив ставит наводню…

Самая прямая замена сейчас по стойматериалу: MAC112C ED- 0-JD аналогичник? Не пытаите, геометр валов одинакова Парьер мог убеща раз для реорун.

Пришлите дополнительные этикетки со для экс цепсового расчет

Совместимые модели для Indramat MAC112D-0-ED-4-C/130-A-2/AM164SG/S018

Indramat MAC112D-0-ED-4-C/130-A-2/AM164SG/S018