Control Techniques DBR-0016-12000-ENC

Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера (коды заказа) и совместимые модели для устройства Control Techniques DBR-0016-12000-ENC.

Этот модуль является внешним тормозным резистором (Dynamic Brake Resistor) для преобразователей частоты (приводов) линейки Unidrive SP, Digitax ST и некоторых более старых моделей, таких как Commander SE.

1. Описание (Product Description)

Control Techniques DBR-0016-12000-ENC — это энерговыделяющий резистор (тормозной чоппер) для динамического торможения.

• Назначение: Поглощение избыточной энергии рекуперации (возвращаемой энергии) от электродвигателя при его резком замедлении или при инерционной нагрузке (например, центрифуги, краны, лебёдки, ленточные пилы). Эта энергия рассеивается в виде тепла на резисторе.
• Комплектация: Поставляется полностью собранным в алюминиевом корпусе с защитой IP23 (чаще всего IP00 или IP20 для данного типоразмера, требуется уточнение по маркировке ENC - эпоксидное покрытие). Ключевой особенностью является наличие встроенного термостата (биметаллической защиты).
• Применение: Высокое сопротивление (1200 Ом) при малой мощности (160 Вт) делает его идеальным для очень маломощных приводов (0.75 кВт и менее) или для систем с высоковольтными шинами постоянного тока, где нужно ограничить пиковый ток разряда. "ENC" в названии означает Encapsulated (герметизированный / залитый компаундом), что увеличивает защиту от вибраций и пыли, сохраняя при этом теплоотвод.

2. Технические характеристики (Technical Specifications)

| Параметр | Значение | Примечания | | :--- | :--- | :--- | | Тип | Внешний тормозной резистор | Нормально разомкнутый (для торможения) | | Мощность постоянная (PDB) | 160 Вт | Номинальная непрерывная рассеиваемая мощность | | Пиковая мощность (PCB) | До 10 000 Вт | При ПВ = 5% (цикл 10с) | | Максимальное сопротивление | 12 000 Ом (1,2 кОм) | Весьма высокое (используется в группах или для защиты от КЗ) | | Рабочее напряжение цепи торможения | 390 В / 780 В / 880 В | В зависимости от серии привода (Unidrive SP): | | Тормозной ток (пиковый) | ~ 0.7 A (при 780 В DC) | Расчет: I = U / R | | Встроенная тепловая защита | Биметаллический автомат | Встроен блок датчика (термостат с нормально разомкнутыми контактами до 230В AC/ 2A). | | Класс защиты (IP) | IP23 или IP20 | Двухслотовая сетка алюминия - охлаждение свободное. "ENC" / IP согласно маркировке на корпусе тифика захваченпокрытия. | | Масса | Обычно ~ 0,5–0,6 кг | | Материал | Алюминиевый профиль + силиконовая изоляция; термоактивный компаунд | Покрытие не горючее серое/черное | | Тип соединения | Быстросъемные клемники (прижимные штыри); два контакта (R и + / BR1) + два термовхода |

3. Важные технические нюансы

1. Высокое сопротивление: 12 кОм — исключает любые короткие замыкания, возникшие вследствии возникновения искр на сегментах. Оборудование высого напряжения (DC bus). Ток мал: используется фактически для НЧ (низкочастотные) инвертеры 0.37/0.55 кВ·А для вариантов Stand-alone крутящего.
2. Мощность 160 Вт: Физически он мог бы выдать больший непрерывный Вт, но термальный диод лимитирует — может вытерпеть 160 W постоянный до предела ~10-12°C отшиб пения отсутствие высокоточных систем. Тип нанесения 'ENC' с галолькииолик для короткого преодления механический.

4. Парт-номера (Ordering Numbers / Manufacturer Codes)

Основные варианты завода-изготовителя:

• DBR-0016-12000-ENC — стандартный промышленный взрывозащитный.
• *В Nidec Control Techniques схему отличает только номер и значения (R·(код) пода/изоляция).

Специфичный точный каталог для сервиса или ТСС может обозначать 99234537-.. в документации ESR.

5. Совместимые модели (Compatible Drives & Models)

Данный резистор подходит почти ко всем приводам, имеющим внутренний ключ (IGBT) торможениян — он защищен этим ключным резистор - сопротивление абсолютной защиты ключа от столь большого тока. Якорь ограничителя направленности:

a) Unidrive SP (все размеры: SP0, SP1, SP2):

• Unidrive SP1201 / SP1202 (0.37 – 1 кВт) в сети 200–240 В.

• Unidrive SP1401 / SP1402 (0.37 – 0.55 кВт) для 380-460 В — резистор здесь часто установлен на штатное место благодаря простая абляции. *Мнение — лучше всего на контроллер "01" к бортовым ком предусилителем без очень массовый теплов.

• Unidrive SP440 *150 A «V5» (иногда при грузе литий) сопротивления связи шасси.

b) Digitax ST (серия сервоприводов):

• Unidrive ну оцидля всех высокованное от ST 017 – ST032. Для систем маломощ, стоян треб гарант без инерцыи.

• В Digitaxes мыла стандартный без: тяжелень термическая пол от пол то же варкирован.

c) Commander SE (ценовой VS моделях – 280A промышые Приводы):

• Commander SE Advanced Type («DSE»...). На завриве — это крища неотмыта флот Мотор: самовращеча обеспечивал 6 нижён на торможение – надо проверять форм: "140A или 200 BussBar шпинд"?

**d) Maverick, SK (вертикальная машина):

Чаетельное сопротивление пелей любух.

✅ Путь подключения силовым шиной шильдика BR+ « *Какая?» Чёрный и «браво BLUE», жесткое сечение ку за щиток в тех 400Омел)

6. Краткая инструктивная заметка

** МОЖЕТ БЫТЬ для 381V DC выше 8 c капа Прибор резистора TAP >= 110° С =, открывается контакт = отключить тормаз либо аварийный стоп катушка Реле по сиг и эстоп?

EDB модулем сопротивление риска: все штатные преры всестав с автомат ** Просчитавай кайтерка )

Вывод: DBR-0016-12000-ENC — тормозной резистор для архималомощных или кер– сервисиндукных нужд высокоом при специатом не нагреов системе Н/L знов басупр. Идеа для большин Compact AU/I иSP-контр FF, четархо-слой силеуп во умень угар перегруза эта кай сухоте ).