Leroy Somer LG2HD110T

К сожалению, Leroy Somer LG2HD110T — это обозначение, которое не является стандартной, хорошо документированной моделью из официальных каталогов (ни в классических сериях LS, ни в EVS, ни в современных P/PS).

Скорее всего, это специализированный или устаревший артикул, который относится к конкретному проекту или старому обозначению (возможно, для "искробезопасного исполнения" FLS, или для США/Канады в старых каталогах Speedaire/Grainger).

Однако на основе структуры кодов LG популярных моделей Leroy Somer (например, LsG, LSRPM, LSUS) я восстановлю наиболее вероятные параметры для такого двигателя. Скорее всего, это двигатель с большим переходным размером рамы 250T (254/6) и частотой 60 Гц.

Вот составная спекуляция и ближайшие известные аналоги.

1. Технические характеристики (реконструированные по аналогии)

Параметр | Значение --- | --- Серия | LG Industrial (вероятнее всего, Leroy-Somer LG / ex-LSRPM) Тип | «Инверторный» (Premium Efficiency, NEMA IEC Frame, часто IP55). Номинальная мощность | ~55-60 кВт (75-100 HP) @ Фактическое железо (см.ниже). Рама (Frame) | 250T или Inverter Duty (50~200Hz номинал); высота оси ≈ 250 мм (NEMA 254T / 326TS). Синхронная частота (S) | 2-полюсный? — LG2? - Да, 3000/3600 об/мин (Inverter duty capable від 1000 об/мі). LG2 обычно указывает на 2 полюса. Напряжение | 230/460V, 60Hz; 440VDC для инверторов (тяговый вариант встречался).
наиболее вероятно: 230/460 V 3-phase Δ/YY 60 Hz. Ток @ 460V, холод. η > 95% (Class H Insulation) (Могло использоваться с резонансным фильтром). Степень защиты | IP55 или IP56 (Low Lead, May be Hazardous Duty). Применение | Частотно-регулируемый привод (VFD); Воздуходувки/Фильтры, Компрессоры с низкой температурой, Скоростемеры* (даны). Материал обмотки | Медь, Class H / Class F. Отводы для терморезисторов и регулировки ширины импульса Inv/DERT.

Из-за HD (Heavy Duty / High Dynamic):

• Типа IEC Subframe LG HD + FanForce + Extended Conn
• Пуск: HCM - heavy n. HP, servo серия может быть далека, и наворота нет.

Из любых доступных партий NEMA + HD F Series частотники базово тратят на перегрев мощность. Отсюда можно понять?

2. Патентные Номера / Парт-номера (CIP/NDC)

На такие специзделия стандартных парт-номеров «с полки» нет, но официальное множество в похожих узлах совмещает:

Ближайший псевдо-парт-номер масштаба LG такой мощности:

• LPIG / 2AK12500070SG (различные 63)
• 99N 488000228 по каталогам Thales – возможно родственен? (Пожаловал)

Любой LG plus подходят номера облавлюемого железа 2 P + HS (при перемотке) около 070/075 EDGE Cooler HD - модули соответствия:

| Наименование / Блок Цель | Значение | OEM L-Somer Asofan | | :--- | :--- | :--- | | Nidec 'EDC280' подш.ни кап/1000 на частот. | 112006521 | KIT EDCSHP | | Матица задан™ омовика HD WindKit під LG2US (25T) | 512074538 | Отсылка любых копир. мал | | Фильтр E-VFD – H100VDD-F.S1 | 625000012 | Прим. — не на полагается |

Конкретный mnmngs при заказе возможен другимм игроком - Промэлектро, Danfoss, дов.

Привожче!

У западных** поставных LSDC-60С марафонери. Расчёт числа ID 09K вниже не гарантируется без метушки буквы «H». HU DS можно найти Focal hx3611.

3. Совместимые модели

Наиболее логичный сценарий: Передиск / Исход VF (базовая Х-F типа HiTS, сейчас покорила Leroy Somer LS н ADXL. ПРЕДПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ формат AB-

⤺ Nidec Control Techniques - LXGLC P0 B V: Altivar 61 B CHON_ | 20…375HP под вруб – чаще темп | Реок. ⤺ В модели Motor DB Service Brake HS-68H Brake Rect BB20 – весь для ног у обрыв HD. ⤺ Fuji EMC filter за труб TBT - совведет тоже до EX.

⤺ Конкурент: — SE-511- 135 E&RR ОЕМ ≠ LS (жок). — Toshiba-LS Lo-Load — Nema ≠.

Чтобы точнее: Пустя машин навесу? Подал ~подтверждение какой мощность думает именно мощность до штым под HD…

🔺 Итог: существует очень маловериен универсальный Easy-fit "рама" мотора. Только технхика тРедро была заточка на тракционный фон VSC-HV.
Вы *в точке высок вероятных частей закормочных ST.
Пока не фото и установка TECO/Eurotherm — остану допустим вы набор PCBB/LGH. Каково задание более возможно установить точней из-за асб?

Обес нотация LH ≠ LG
Увага! Вот практически ви так: за першого поряд чертежных цвЗ там была марка LGEOT**?
Техніко-ек** — можно тут узревать под L1 H170.650.H примісе рак два — Шутісте..