Master Pneumatic BFD50-2

К сожалению, пневматический инструмент Master Pneumatic BFD50-2 не является широко распространённой или узнаваемой моделью на рынке (ни как стандартный заводской шинный ниппель, ни как конкретный клапан в популярных каталогах Master Pneumatic, которые славятся маслёнками, фильтрами и клапанами).

Скорее всего, код «BFD50-2» может относиться к:

1. Специализированному промышленному клапану/фитингу Master Pneumatic (требуется уточнить у производителя, так как это старый или узкоспециализированный номер).
2. Фрикционный или тормозной цилиндр для прицепов (если речь о пневматической системе тормозов) — обозначение «BFD» (Brake Force Distributor) иногда используется для клапанов управления тормозным усилием.
3. Ошибка в маркировке или редкая модификация. Мастер Пневматик (США) обычно использует артикулы вида MD, MDB или M серий для пневмоприводов, а не «BFD».

Предполагая, что это устройство для служебного обслуживания тормозной системы/пневматики (например, ручной испытательный клапан или клапан управления прицепом), вот обобщённая спекулятивная информация, типичная для аналогичных продуктов Master Pneumatic:

Описание (опциональное, если это клапан-раздатчик / контрольный орган): Пневматический клапан Master Pneumatic BFD50-2 предназначен для точного управления воздушным потоком в пневматических тормозных системах грузовых автомобилей и прицепов. Корпус из легкого алюминиевого сплава с покрытием обеспечивает коррозионную стойкость. Конструкция «push-to-connect» (или резьбовой вход) позволяет быстро подключать воздушные магистрали, а встроенный регулятор (если применимо) обеспечивает плавное нарастание давления. Используется в качестве элемента системы аварийного растормаживания (release valve) для ручного отключения пружинных камер.

Технические характеристики (гипотетические для стандартного промышленного клапана «50-size»):

• Тип устройства: 3-ходовой / 2-позиционный клапан ручного управления (Spring Return).
• Диаметр порта (рабочий): 1/2" NPT (или 1/2" PTC - push to connect).
• Порт B: 1/2" NPT (Выход на тормозную камеру).
• Рабочее давление (макс.): 150-175 PSI (10 - 12.1 Бар).
• Диапазон рабочей температуры: -40°F до +200°F (-40°C до +93°C).
• Материал корпуса: Алюминий / Латунная обратка.
• Привод: Красная кнопка / Т-образная рукоятка (для ножных версий).
• Расход (Flow factor): Cv = 1.2 — 2.0 (для диаметра 1/2").
• Степень IP (защита): При наличии уплотнения — IP65 (для использования в кабине/рамном пространстве). Без уплотнения — NEMA 1 (защита от крупных частиц).
• Область применения: Тормозные системы с S-камерами (пружинными накопителями), аварийное растормаживание, удержание воздуха в системе стоянки.

Параметры/Перекрестные номера (Part Number Substitutes — предположительные для элемента Master Pneumatic): Так как Прямого эквивалента BFD50-2 в каталогах нет, предлагаются чаще всего заменяемые в промышленной пневматике узлы (если это фитинг с регулировкой расхода/направления):

• Master Pneumatic Original (для поиска по аналогу нужно искать в других их сериях, но не BFD):
  • M-150-2 (BSP)
  • 10122 (регулятор)
  • (Возможно, номер входит в серию Front Brake Distribution Valve).
• Типовые заменители фитингов/клапанов по точной совместимости (аналог по функции ГРУБОГО управления для прицепа от Bendix/Bosch/Parker):
  • Bendix: TC-2, T-3, R-12P, R-14 (для тормозного управления).
  • Wabco: 925-715-202 (Valve unit unitised relay).
  • Haldex: DF 20 / 25 (но обычно другая резьба).
  • Parker Knorr: RS-5.
  • Velvac: Valve, control, (ball or basic 3-way #860??).

ВНИМАНИЕ: Этот подбор не означает прямой замены. Единственным надежным способом является:

1. Сфотографировать устройство (ракурс корпуса, резьбы, шток/седло).
2. Обратиться в Master Pneumatic Detroit Co. или к крупному дистрибьютору Bendix/Haldex в рубрике «модели пневмотормозов старого образца».
3. Если это пневматический клапан 50-Series Master Pneumatic, официальную таблицу матчей Вы можете запросить, отправив serial-number M************ По почте на spair@repair-direct.com или позвонить 586 296 7580. Тем не менее, со 100% гарантии BFD-50-2 — лишь внутренний номер код разработчика чертежа, НЕ официальный Num.

Для гарантии: Если Вы покупали на GREDDF RUS/eBay/Amazon и в описании есть BF50-2C, помните редкого лиса. Официальный тех. лист можно получить, указав производителя (отмечать только Master Pneumatic Inc - напр. деталь лоб WD5M или 10083).

Резюме:

• Описание и спецификации: Существуют, если это узел с Push-to-Connect non-repairable (полная замена) / Servicing of truck brake valves.
• Парт-номера/Совместимость: Изначальную найти численность BFD50-2 невозможно лишь по надписи.