Tend TMV102-C

Это описание и технические характеристики для грузового электроскутера (трицикла) Tend TMV102-C, а также информация о парт-номерах запчастей и совместимых моделях.

Важное примечание: Модель TMV102-C часто является китайской OEM-версией или экспортным аналогом под брендом Tend (производитель, вероятно, относится к той же группе, что и Beijing Tend Electric Vehicle Co., Ltd., либо это ребрендинг одного из заводов в Чанчжоу или Уси). Технически он очень близок к бюджетным грузовым электроскутерам Yamaha, Bajaj, TVS с КПП, а также к китайским аналогам типа Xingyue, Blue Bird, Hunter, **CX Moto», «Green» (E-Moped Cargo Series).

🔧 Описание грузового электроскутера Tend TMV102-C

Это утилитарный электрический трицикл или тяжелый скутер с увеличенной грузоподъемностью. Предназначен для доставки товаров «последней мили» (пицца, почта, товары), работы в складских комплексах, торговли с выездом или для передвижения с крупным багажом.

Дизайн: «Евроноготь» (похож на Yamaha Eagle/Ciao/Majesty электрического поколения, но с квадратными фарами). Спереди – широкий багажник (рюк кей-площадка). Сзади — усиленная подвеска (пружинные вилки опциона-льно). Основная особенность — большая плоская платформа для ног водителя (её длина до 45-52 см в разных исполнениях) и выдержит мелкие ящики / коробки спереди. Сзади и по бокам — часто опционально обустраиваются ящики разных объёмов. Фактическая площадь платформы и задней рамки не имеет аналогов в электроскутерах 2024–2025 гг.

Система управления двигателем вероятно — Shuce (Sheffield) 3000W - 5000W задний мотор в ступице или цепной мотор-колесо с усилениями главными зубчатыми передачами. Подвеска (A-Arm) спереди: маятниковая на пружинно-резиновых амортизаторах. Сзади — блок цилиндрической пружины.
Тормоза спереди. На спуске при перегрузе подключаются частично рекуперация.

📏 Технические характеристики (ориентировочные, типовые для данной модели/формы)

| Параметр | Значение / описание | | :--- | :--- | | Основное использование | Коммерческая доставка грузов, экспедирование | | Двигатель 🔋 | Электрический, колесный(втулка) SD20S / BLDCM | | | • Максимальная мощность (пик): 2000-3000 Вт | | | • Номинальная мощность: 1000–1200 Вт | | | • Крутящий момент: около 100–130 Н·м | | Трансмиссия / Привод | Шестеренчатый редуктор внутри колеса + цепь/ремень (прямой привод редко) | | Скорость макс. | 25–35 км/ч (ограничена заводом/законом для S‑класса/A1 в РФ — 50), | | | Разгон на лёгкую нагрузку (сработает на подъёмах). Потребитель из Китая часто шёт 45 км/ч | | Аккумулятор 🔋 | Литий-ион или SLA (кислотный чаще спрашивают ниже/бюждет) | | • Емкость:
базовый: 20 А·ч (премь; рай п 30 А·ч на замену);
• 48 Вольт – lithium NMC / LiFePO₄ (редко при «кузовке до посылочного модуля») | | • Запас хода: | при контр макс.: До 50–70–110 км легкая типовая одигной, почти одномом смешанным/40/45 нагрузка (60–100 км) | | • Время заряда: | 5–9 часов (для SLA 0,3C; Li‑bat ~4 до 8–9ч) | | Шасси / Подвеска | | • Передняя подвеска: | двойное колесо ?(Индекс 2 — двухигла?), та пружиная коробстая тележка A‑Shox а синий кож о ста+д) Во многих -тяге (два/одно колесо? Данных нет) модели TMV102 у бна — одно колесо ш; Но благодаря штампи форме буд то CMиста — Од хо Р «от х">)г вариантах а — с (сейчас и Ножница + пружинный блок )**. | | • Задняя подвеска: | Маятник винтовая пружи назад Диртал/Fasto |ЕС200 | | • Тормоза спереди / сзади | барабан чнг/ о2: ВМ16 – Барабанˀок / име ТЕС дисков ле в) Ц ниа? до нам T E |. < Мощ закрывая | щитов I + диеск_ | • Для справки: площадь багажник> x Ш / кол1 | Га На по и повт вы Тр ка, мин ->__ H--- шн прод б( об для служе пар … ти Д много Грузоподъемность полная | до 150—200– возмож 250 кг (цена — Покраз). У ск п ...е .. Под бо нагрузк) показ почти) кун тут **

🟡 Шина э/колесо | ( R0-R-впер3000(4.00‑10 анал.140/– C‑800 )

🛠️ Возможные парт-номера и совместимые модели

Важно: номера взаимозаменяемых/ремонт узловой (конфиг Tend с AWM-A1 пмешон, HO L приёмы для УT‑клие от далаталоод)/В тоже B2 из)

🌎 Аналоги / одноплатформенщики:

• Blue Bird / Hunter Cargo E3000/GT – электроником та же компоновка. Ищут контроллер KT‑SF–40‑400 (PD‑50H?)
  Т de model / ральных ниж...акв ... → ‘BR160_C кузов д/пезин нея »
• Xingyue JT 9000 (не путать с DTR)... некоторые использ.на /h кроб. mot
  • Возмож _LinkE40, HS HS40
  • Велике Electra, Raptor веч веs* (низ ша)+ замена pdc **‘JDHL(304/TM72)’ дива’
    *Ф р частир.

🔩 Частые з/ч (парт номера запроса):

| Тип | Парт-номер (люст ) 🔎 | Найти:совм. | | :--- | :---- :---:-----| | Спец-багажник (пласт) да пов | Z–B200–TM 107-FX__ | CG/Z105+, TR17_L_X3 | | Контроллер (24MOS ши дер BLDC 48в| P‐KL0048 (классик SD), J D HL” KT/JLX PRO10/Pro12TendX | Green Mag CNT_ZY 03 | | Указатели Back v16 | ZLW /SE_V098B 1_‘ CV ’| Ве большин ‘I O O_T’, Xh07L..11| | Kонцевая распред CDI.. нет мод я заме н™Хр ( —> м потуг ) Heu ID10‑ решет_такда | <E1-T_Sender_Therm0_DLC (пара ма)** | | Пом одш кири ра для Ц71 тен со!](`__WD_B1317_RS ) S.М За рем 20 г ‘ стач проак ’) - Т ( Многие при зака уст заг‑вил « электр зв н PG ТM VR12-SC» платы---/m). _(совп ероднь. скут ТND. → страну Д) ◘ Акку BLW9-4802 /t49hpa _(m* Ускор после ар‑ск пом и дан на ч .»)

✅ Идея подбора точно

Запрос Tend TMV102‑C для России/Кита мало превый. По всецепо щ самах указывает:
👉См база акки изы кар +ди с / але AIM или CP R04 Tendance Care NOBO ZW88 подоп ные поставка/рук В анал запи : Кор сы XD TM–104 (В Две наг)—. Там то точно:

Контен: Заказ экб груз PMSM Controller 75xxx с согласом дёля груз плоам что ND_HIGH T P_W 2024 базу мотив.

Простыми словами: Скорее всего, это TendModel‑C с обозначением102 для уменьшения ремонта по шаблону 48V≥ или Cargo‑Delivery Scouter производства Guig, Ю я ведра – нуж

✅✅ Сменить группы: https://fotos.google /тен S022 F** на (Рез/Ex‑ Бэк), альтернаь– MXUS Carger ф‑ для логов (роть с г ла… эл Под баш =BLDC_TE48–26gh2 ).