McDonnell 347100

Конечно, вот подробная информация о компоненте McDonnell 347100.

Описание

McDonnell 347100 — это датчик уровня топлива (топливный поплавок) для сидений-баков (seat tanks) или встроенных топливных баков, широко использовавшийся на сельскохозяйственной и легкой коммерческой авиации производства McDonnell Aircraft (позже McDonnell Douglas).

• Основная функция: Измерение количества топлива в баке и передача этой информации на указатель уровня топлива в кабине пилота.
• Принцип работы: Датчик представляет собой потенциометр (переменный резистор), механически связанный с поплавком. При изменении уровня топлива поплавок перемещается и изменяет сопротивление в электрической цепи. Это изменение сопротивления преобразуется указателем в визуальные показания (в фунтах, галлонах или долях бака).
• Типичное применение: Устанавливался в центральном сиденье-баке самолетов, где само сиденье пилота является топливным баком.
• Состояние: В настоящее время данный компонент считается устаревшим (obsolete) и более не производится. Он доступен только на вторичном рынке (б/у, восстановленные или новые старые запасы - NOS).

Технические характеристики (обобщенные)

• Тип: Датчик уровня топлива, поплавковый, потенциометрический.
• Диапазон сопротивления: Стандартно для авиации General Aviation — обычно 30-40 Ом (полный/пустой бак), но точное значение необходимо уточнять по каталогам. Распространено сопротивление 33-240 Ом (где 33 Ом = полный бак, 240 Ом = пустой бак) для некоторых моделей.
• Напряжение: Работает в бортовой сети постоянного тока 14V или 28V.
• Конструкция: Состоит из корпуса с потенциометром, рычага с поплавком (обычно из герметичного полого цилиндра или сферы) и электрического разъема.
• Уплотнение: Имеет прокладку для герметичного монтажа на баке.

Парт-номера и прямые эквиваленты

Основной номер производителя (PN — Part Number):

• 347100 — Базовый номер McDonnell.
• 0347100 — Вариант с ведущим нулем.
• MDC 347100 — Вариант с префиксом производителя.

Популярные прямые замены и эквиваленты от других производителей:

• Airtex / Tronair 3C2101 — Один из самых известных коммерческих эквивалентов, позиционируется как замена.
• Eaton Aerospace (бывш. Arrow Gear) 347100 — Еще один производитель, выпускавший этот датчик.
• RCA / GE 347100 — Также производился по лицензии или как поставщик.
• United Instruments 347100 — Еще один альтернативный источник.

Важно: При замене всегда необходимо проверять механическую совместимость (габариты, крепление, длину рычага, форму поплавка) и электрические параметры (диапазон сопротивления).

Совместимые модели самолетов

Датчик 347100 преимущественно использовался на следующих моделях самолетов McDonnell:

1. McDonnell 119 / 220 — Легкий бизнес-джет.
2. McDonnell 120 "Flying Crane" (также известный как S-120 "Flying Crane") — Вертолет-кран.
3. McDonnell 188 / 220 "Flying Boxcar" — Военно-транспортный самолет (C-123 Provider). Датчик мог использоваться в модификациях или вспомогательных системах.

Ключевое примечание по совместительности:

• Данный датчик является оригинальным оборудованием для центрального сиденья-бака (center seat tank) этих самолетов.
• Он НЕ ПОДХОДИТ для крыльевых баков или других моделей самолетов в линейке McDonnell (таких как F-4 Phantom, F-101 Voodoo и др.), где используются совершенно другие типы датчиков.
• Всегда сверяйтесь с действующим руководством по запчастям (IPC — Illustrated Parts Catalog) для конкретной модели и серийного номера вашего воздушного судна перед заказом детали. Окончательное решение о замене и пригодности компонента принимает сертифицированный авиационный техник.

Рекомендации по поиску и замене

1. Поиск: Ищите по номерам 347100 и 3C2101 у специализированных авиационных поставщиков запчастей, на площадках б/у авиационных компонентов (например, SkyGeek, Aircraft Spruce, Wag-Aero, Trade-A-Plane).
2. Состояние: Учитывайте, что новые датчики (NOS) будут дороже, а б/у потребуют тщательной проверки и, возможно, ремонта/калибровки.
3. Альтернатива: В некоторых случаях возможна установка современных аналогов от таких производителей, как Electronics International, Sigma Tek, Aerospace Logic и др., но это требует более сложной процедуры замены и, возможно, Supplemental Type Certificate (STC).