McDonnell PS-801

Отличный выбор! McDonnell PS-801 — это легендарный авиационный стартер-генератор, один из самых массовых и надежных в истории авиации. Вот подробное описание, характеристики и совместимость.

Общее описание McDonnell PS-801

McDonnell PS-801 — это комбинированная электрическая машина постоянного тока, которая работает как:

1. Стартер: Для запуска авиационных газотурбинных двигателей (в основном вспомогательных силовых установок — ВСУ, но также и некоторых основных). В этом режиме он потребляет энергию от бортовых аккумуляторов или наземного источника и раскручивает двигатель до оборотов, необходимых для его самостоятельной работы.
2. Генератор: После запуска двигателя и выхода на рабочие обороты, эта же машина переключается в режим генератора и начинает вырабатывать электроэнергию постоянного тока (28.5 В) для питания бортовых систем самолета и зарядки аккумуляторов.

Этот принцип "два в одном" (стартер-генератор) был очень популярен в середине-конце XX века, так как позволял экономить вес, место и упрощать конструкцию.

Ключевые особенности:

• Надежность и живучесть: Конструкция проверена десятилетиями эксплуатации.
• Принудительное воздушное охлаждение: Имеет собственный вентилятор для эффективного отвода тепла.
• Четырехщеточная конструкция: Обеспечивает лучшую коммутацию и долгий срок службы щеточного узла.
• Широкое применение: Устанавливался на огромном количестве гражданских и военных самолетов, особенно производства США.

Технические характеристики (ТТХ)

Приведены типовые данные. Конкретные модификации могут иметь незначительные отличия.

• Тип: Стартер-генератор постоянного тока, самовентилируемый.
• Номинальное напряжение:
  • Генератор: 28.5 В постоянного тока.
  • Стартер: 27 В постоянного тока (питание от аккумуляторной батареи 24В).
• Номинальная мощность (в режиме генератора): 9 кВт (12 л.с.).
• Ток (в режиме генератора):
  • Номинальный ток: 300 А.
  • Максимальный ток (перегрузка): 450 А в течение 5 минут.
• Режим стартера:
  • Потребляемый ток: до 1200 А (в момент начала вращения).
  • Мощность: около 15 л.с. (пиковая).
• Скорость вращения:
  • Максимальная рабочая: 8500 об/мин.
  • Скорость срабатывания реле включения генератора (cut-in speed): ~3800-4200 об/мин.
• Вес: Приблизительно 18-20 кг (40-44 фунта).
• Направление вращения: Правое (по часовой стрелке, если смотреть со стороны привода).
• Система охлаждения: Принудительная, воздушная, встроенным центробежным вентилятором.
• Регулирование напряжения: Внешнее, с помощью коробки регулирования напряжения (Voltage Regulator), например, типа КРН-18А или его аналогов.
• Привод: Фланцевый, с резиновой демпферной муфтой и шлицевым хвостовиком.

Парт-номера (Part Numbers) и основные модификации

Существовало несколько основных вариантов и производителей. Часто встречающиеся парт-номера:

• McDonnell (позже Boeing):
  • PS-801-1 (базовая модель)
  • PS-801-2
  • PS-801-3
  • PS-801-4
  • PS-801-5
• Стандартизированный военный номер:
  • MS25039-3 (соответствует PS-801-3)
• Производители по лицензии:
  • Lucas Aerospace (Великобритания): Выпускал аналоги под своими номерами.
  • Sundstrand (США): Также производил совместимые модели.
  • В СССР/России существовал полный аналог — ГС-24М. Он конструктивно очень близок, но имеет отличия в посадочных размерах и электрических параметрах. Прямая замена PS-801 на ГС-24М обычно невозможна без доработок.

Важно: При поиске запчастей или замене необходимо сверять не только базовый номер PS-801, но и полный инженерный номер, который включает суффиксы, указывающие на конкретное исполнение (тип фланца, длина вала, тип клеммной коробки и т.д.).

Совместимые модели и применение (на каких самолетах устанавливался)

Гражданская авиация (наиболее известное применение):

• Boeing 727: Наиболее массовое применение. Устанавливался на ВСУ (в хвосте).
• Boeing 737 Classic (-100, -200, -300, -400, -500): Также для запуска ВСУ Garrett AiResearch GTCP85 (расположена в хвосте). Это одна из самых известных "рабочих лошадок" для этого семейства.
• McDonnell Douglas DC-9 и его производные (MD-80): Для запуска ВСУ.
• Fokker F28 Fellowship.

Военная авиация (широко применялся):

• Lockheed C-130 Hercules: Для запуска ВСУ (часто Garrett GTCP85).
• Lockheed P-3 Orion: Аналогично C-130.
• Grumman E-2 Hawkeye.
• Northrop F-5 Freedom Fighter / Tiger II.
• McDonnell Douglas F-4 Phantom II (на некоторых модификациях).
• Lockheed S-3 Viking.
• Различные вертолеты: Такие как Bell UH-1 Iroquois ("Huey") и AH-1 Cobra (для запуска ВСУ или как вспомогательный генератор).

Вспомогательная силовая установка (ВСУ), с которой чаще всего работает PS-801:

• Garrett AiResearch (ныне Honeywell) GTCP85 — абсолютно классическая пара "ВСУ + стартер-генератор" для Boeing 737 Classic и C-130.

Заключение: McDonnell PS-801 — это эталонный стартер-генератор своей эпохи. Его надежность, ремонтопригодность и повсеместное использование сделали его незаменимым агрегатом, который до сих пор находится в эксплуатации на тысячах самолетов по всему миру, особенно в военной и грузовой авиации, а также на бортах авиационных музеев.