Spectrol 42491

Spectrol 42491
Артикул: 2303670

производитель: Spectrol
Требуется установка или ремонт?

сервисный центр Kypidetali!

тел. +7(499)347-04-82

Описание Spectrol 42491

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимые модели для Spectrol 42491.

Spectrol 42491 — это датчик давления масла (Oil Pressure Sender / Switch), критически важный компонент системы смазки двигателя. Он выполняет две ключевые функции:

  1. Контроль давления масла: Преобразует механическое давление масла в электрический сигнал для передачи на указатель (стрелочный или цифровой) на приборной панели, позволяя водителю видеть текущее давление.
  2. Сигнализация минимального давления: Выступает в роли аварийного датчика. При падении давления масла ниже безопасного уровня (обычно 0.2-0.6 бар) он замыкает или размыкает цепь, что приводит к включению контрольной лампы низкого давления масла на панели приборов.

Этот датчик широко применяется в автомобилях концерна Volkswagen Group 1980-2000-х годов.


Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип устройства | Комбинированный датчик-выключатель давления масла (датчик для указателя + аварийный выключатель) | | Принцип работы | Для указателя: потенциометрический (переменное сопротивление).
Для лампы: биметаллический выключатель. | | Резьбовое соединение | M10 x 1.0 (стандартная метрическая резьба) | | Количество контактов | 3 контакта (3-pin) | | Рабочее напряжение | 12 В (бортовая сеть автомобиля) | | Диапазон измерения для указателя | 0 - 5 бар (или 0 - 500 кПа / 0 - 72.5 psi). Это наиболее распространенный диапазон для этих двигателей. | | Порог срабатывания аварийной лампы | ~0.3 бар (30 кПа, ~4.4 psi). Лампа загорается при давлении НИЖЕ этого значения. | | Корпус | Металлический (латунь или сталь с покрытием) | | Уплотнение | Коническое уплотнение (по резьбе) или уплотнительное кольцо/шайба (в зависимости от места установки). |


Парт-номера (OEM и аналогов)

Оригинальные и основные альтернативные номера:

  • Оригинальный номер VAG / Audi: 026 919 081 (самый распространенный)
  • Другие оригинальные номера VAG: 035 919 081 C, 053 919 081, 068 919 081
  • Hella (поставщик OEM): 6PT 009 107-041
  • Beru: GSP 205250
  • Febi Bilstein: 07069
  • SWAG: 70 69 0007
  • ERA: 550098
  • Brisk: DR1244
  • Продажный номер Spectrol: 42491

Совместимые модели автомобилей

Датчик применялся на множестве моделей VAG с бензиновыми карбюраторными и моноинжекторными (Digifant) двигателями серий EA827 (1.6, 1.8, 2.0 л) и некоторыми дизельными.

Volkswagen:

  • Golf I, Golf II (с бензиновыми двигателями 1.3, 1.6, 1.8 л)
  • Jetta I, Jetta II (A1, A2)
  • Passat B2 (Typ 32B)
  • Passat B3 (Typ 35i) с ранними двигателями
  • Scirocco I, Scirocco II
  • Corrado (с двигателями 1.8 л 8V)
  • Caddy (Typ 14)
  • T3 (Transporter / Caravelle) с бензиновыми двигателями (например, 1.6 л, 1.9 л DJ)

Audi:

  • Audi 80 B2 (Typ 81, 85)
  • Audi 80 B3 (Typ 89, 8A)
  • Audi 90 (Typ 81, 85, 89)
  • Audi 100 / 200 C3 (Typ 44)
  • Audi Coupe (B2, B3)

SEAT:

  • SEAT Ibiza Mk1 (Typ 021A)
  • SEAT Cordoba Mk1 (6K)
  • SEAT Toledo Mk1 (1L)
  • SEAT Malaga (021A)

Škoda:

  • Škoda Favorit / Forman (136/135 л.с.)
  • Škoda Felicia

Двигатели (наиболее распространенные):

  • 1.3 л (55-60 л.с.): EA827.127, EA827.128
  • 1.6 л (72-90 л.с.): EA827.158, EA827.159, EA827.202, EA827.203
  • 1.8 л (90-112 л.с.): EA827.200, EA827.204, EA827.205, EA827.208, EA827.209, EA827.210, EA827.211
  • 2.0 л (115 л.с.): EA827.212, 2E, ADY, 9A
  • Дизельные: 1.6 л (EA827.148) и некоторые другие.

Важные примечания для установки и диагностики

  1. Проверка перед заменой: Если не работает указатель давления масла, но лампа аварийного давления загорается при включении зажигания и гаснет после запуска, то, скорее всего, неисправна именно часть датчика, отвечающая за указатель. Если не работает и то, и другое — нужно проверять проводку, предохранители и само давление масла в системе.
  2. Момент затяжки: Критически важно не перетягивать датчик при установке. Стандартный момент затяжки для резьбы M10x1.0 — около 15-20 Н·м. Использование чрезмерной силы может привести к повреждению резьбы в блоке двигателя.
  3. Уплотнение: Часто в комплекте или на старом датчике есть медная уплотнительная шайба. Ее необходимо заменить на новую для предотвращения утечек масла.
  4. Аналоги: При замене обратите внимание на идентичность разъема (3 контакта) и резьбы (M10x1). Датчики с резьбой M12x1.5 или с 1-2 контактами не подойдут.

Рекомендация: При покупке датчика Spectrol 42491 рекомендуется сверить его визуально со старым (резьба, форма, расположение контактов) и по возможности проверить по каталогу на конкретную модель и год выпуска вашего автомобиля.

Совместимые модели для Spectrol 42491

Spectrol 42491