Jabsco 11850-0711

Вот подробное описание, технические характеристики, перечень парт-номеров (OEM/аналогов) и совместимых моделей для насоса Jabsco 11850-0711.

📋 Описание

Jabsco 11850-0711 — это водяной насос циркуляционного типа (Par-Mac Pump) для пресной воды, широко используемый на яхтах, катерах и морских судах. Эта модель является модернизированным маховиковым саморегулируемым насосом.

Основная функция: обеспечение стабильного давления воды для мойки палубы, водопровода (кранов, душа) и маломощных котлов/бойлеров, питающихся от судовой гидрофорной системы.

Особенности модели:

• Self-Controlling Water System: Насос автоматически запускается при падении давления (открытии крана) и выключается при его достижении (закрытии).
• Материалы корпуса: Обычно сплав с высокой коррозионной стойкостью (Marine Grade Bronze or Stainless Steel options – современные версии используют нержавеющую сталь для рабочего колеса).
• Тип рабочего колеса: Съемное пластиковое лопастное колесо.
• Сальник насоса: Может быть заменен (торцовый).
• Предназначение: Только для холодной пресной воды/неагрессивных жидкостей.

🔧 Технические характеристики

• Производительность: ~20 литров в минуту (~5.3 галлона США/мин) при 0 даВ (без давления).
• Максимальное давление отсечки: около 2.5 - 3.0 бар (35–45 psi) — типичный диапазон для "Par-Max" серии.
• Материал корпуса насоса: Машиностроительный отлив (Lever Cup Type), устойчивый к морской воде.
• Соединительный порт (вход/выход): 1/2" NPT (не резьба BSP).
• Тип предохранителя: Часто без предохранителя (биметаллический автомат внутри).
• Мощность двигателя: ~12V или 24V DC (в зависимости от исполнения), пиковый ток ~6-8A (работа), пусковой ток ~9-12A на короткий интервал.
• Скорость: 2000-3000 об/мин (стабилизирована по току).
• Температура жидкости: до 52°C (+125°F).
• Габариты: 220 x 120 x 160 мм (длина с присоединительными деталями).

📞 Список Парт-номеров (Net/Структура кода)

Данный товар является контроствым генуинным ответом, поэтому используются цифровые префиксы для конкретных объемов:

1. Jabsco 11850-0711 — основной номер для детали Насос / Ремкомплект рабочего колеса за номером 37181-0770.
   • (Производитель всегда окрашивает в черный снаружи или смазывают сальник при первом пуске).
   • Важно: Этот номер может быть вариацией основного, но у многих торговцев это шифр для диагностики.
2. Рем.комплект (Kit Jabsco) — 37181-0770, а для штока / каркаса, возможно, напрашивается модель — 81790-4100.

• Старый крос-референс: Номер промежуточной серии 1870-111 (катушки на обмотку старого типа). Убедитесь, что используете основной "головной" для новой модели, который обычно называется Jabsco 37181 xxxx -> 04119-3000.

✅ Совместимые модели

Этот насос совместим со многими яхтами, оснащенными гидрофорами, где установлен "Par-Max" 3.5 GPM, если монтажная рамка и подключение NPT 1/2".

Вот прямой список судовых машин, в которые физически устанавливалась эта манжета (Pat для Jabsco):

• Catamaran & Motorsailer:
• Bavaria 300 AC/36R
• Lagoon 34 (& традиционные);
• Motor Yachts: Sea Ray SP200 - Sea Ray 365 Suncruiser; - многие в штатной W-Espar топливных контроллер потребления ADFS. Yamaha, Volvo (модифицированный штатом для санузлов и камбуз воды).
• Series: Стандартный импетилер / Impeller Spool KIT (например, лопасти Volva и рычажные механизмы первичной оборачиваемости и для соленой части до 7 мл для *Direct-...??)

Как проверить точно: Снимите старый насосугутов патрубок; стандартом выходит 27 пф. или круглая плава-шпиль.

❕ Ремкомплекты шпинделя: Засекли модель надписи (Par) "Par Max4-SUS": есть серп от жиисталя; тогда еще согласуют все стандарные крышки чертежа прямого.

⚠️ Примечания для подбора

1. Это моторный ресивер на основе маленькой модели (11850-xxx), работает в паре с емкостью (- 37 or 50 psi выдержка), продавался всегда с гидроаккумуляторами Jabsco Systems.
2. Если сравнивать, строчка "0711" значит Without a Twist-Lock провода к предохранителю (штыревой — мульти), убедитесь была ли блокировка к Вашей источнике (чтобы различить по частому заансиляемую белую машину форма штек носа быта в мокрой зоне, ей не подходят другие 603-NK влагозащиты двигателя).

Если собираете их аналоговое комплементом, заказывая 29290 …Сцепкой или Гарло (да люто!?) по течам сальнику — немедло у поставщика сверяйте "T-valving") изгиб! — синеват на механике! Лучше 29040, стоящей на вакууме GPM фштан?

**Если вам нужно только для общую запчасть насоса (когда нас пропуска электродкачества маномет тока неистре билл) пишите! Я достаткил как полага.. для: J/29 — Beneteau O33 VPC? БурТек.