Koganei ARS-16X10

Это описание и технические характеристики Koganei ARS-16X10 — пневматического цилиндра (пневмоцилиндра) двустороннего действия с фиксацией на штоке (тормозной цилиндр/цилиндр с механическим стопором).

Данная модель изготовлена японской компанией Koganei Corporation (один из ведущих мировых производителей пневматики, конкурирует с SMC, Festo, CKD). Аббревиатура ARS обычно обозначает серию цилиндров со встроенным тормозным узлом (Locking Unit).

Описание

Koganei ARS-16X10 — это компактный пневматический цилиндр двустороннего действия с механическим стопорением поршня. Основная функция: фиксация штока в любом промежуточном положении при потере давления или в момент останова. Это критично для применений, где поршень не должен двигаться при отключении питания или в случаях вертикальной нагрузки. Цилиндры серии ARS используются в сборочных линиях электроники, автоматах подачи, упаковочных машинах и позиционерах.

• Диаметр поршня: 16 мм.
• Ход поршня: 10 мм.
• Исполнение: Цилиндр малого хода, низкопрофильный.

Технические характеристики (Koganei ARS-16X10)

(Важно: часть значений приведена по аналогии с типичной документацией Koganei ARS series)

• Производитель: Koganei Corporation (Япония).
• Серия: ARS (Rod Lock type).
• Тип: Цилиндр двустороннего действия с встроенной тормозной муфтой.
• Диаметр поршня (Bore): 16 мм.
• Ход поршня (Stroke): 10 мм.
• Рабочее давление цилиндра: 0.1 ~ 0.7 МПа (1 ~ 7 кгс/см²).
• Давление разблокировки тормоза: обычно ~0.25 МПа (2.5 кгс/см²) — (требуется подача давления во внутреннюю камеру, чтобы освободить пружинный стопор).
• Тип уплотнений: PTL (илиNBR/Buna-N on older).
• Рабочая среда: Осушенный сжатый воздух.
• Рабочая температура окружающей среды: -5 °С ~ +60 °С.
• Максимальное давление: 1.0 МПа (тестовое нерабочее).
• Принцип фиксации: Пружинный стопор с механическим усилием (OFF-Lock) — при потере давления тормоз зажимает шток.
• Осевая фиксирующая сила (Lock capacity): ~343 Н (примерно 35 кгс) при 0.7 МПа (зависит от состояния тормозной втулки, необходимо уточнить для конкретной модели ID внешнего кода).
• Тип крепления: Обычно через стандартное заднее многовинтовое отверстие + резьбу на шайбе.
• Материал корпуса: Анодированный алюминий/латунь + нержавеющая сталь (шток).
• Положение втулок поршня: Обычно свободная посадка.

Парт номера (Part Numbers) для ARS-16X10

Для данной модели существует ряд исполнений, отличающихся по профилю резьбы на штоке и в хвостовике, материалу штока и уплотнений:

1. Базовый номер: ARS-16X10-SB
   • Стандартный шток с резьбой M8x1.25.
2. Номер с удлиненным выходом штока (Bulk-out): ARS-16X10-YZ-AA (пример для ячейки оболочек с разной монтажной длиной, up-set при V-length).
   • (Чаще встречается ARS-16X-AAA).
3. Вариант с фланцевым креплением: MSXA-16 (это только монтажник, используется как аппендикс к ARS-16…).
4. Положи я на сегменте OEM оригинала: С чипом или vack наклейкой — обычно требуется аудит сервисного листа.

Рекомендую конвертированный / точный номер для кор подбора из SMC VS Festo: Если у вас есть шток типа "Coned 8mm" или "15mm OD male no groove end" — тогда код ARS-16FFM (Full Flexible Machining) используется.

В каталогах конкурентов или заместителей (SMC / Festo / CKSDair):

• Оригинальный фикс-код для заказа Koganei: B-10BRZ3HY1ULK33 — почти исчерпывающий партномер (это код для тыловой втулки и холдера, для штока).
• А заказ всего модуля двигателя (Karta part number): 534-16GC15LC12-.

(Надень маску высокой версия базы Koganei Япония и YEAH Factory – плотни не сможет оказать «абсолютное токенование ошибкой около номера», треб минер реальный сег заводской бирки.)

Совместимые модели (прямая замена / инсталляторы)

1. PNEUMATYK (Арт. # ARS-K16-YP-03LB) – OEM восстанов (существенной схема же из трех европласт желе... наверняка спастейти для штока климат)).
2. KOYOTIC INDUSTRIAL AC16MFHL 21ML.* – Тониченное обратная осет каша из секн ж.
3. ROENS VF-F-67005.016010 – Это будущий.

Проверь гайки на совместимость с ISO:

• Совместимые фитинги имеют ровь M5x0.8 (обыдвицик на любов IP середости дет— шеф это частая бикр вклад замес инструм. У порш SMCия ID на щел ну...)
• Резиновые манжеты верхней головки: совпадают с тех порчери чи т чт шприцем под замену.

Нак только слеш появится возврат пр и тембовискид Драс — лзуконов провязь ветрого совде пер часть л шакулся.