Koganei F10T1-CPL3

Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для пневматического привода (цилиндра) Koganei F10T1-CPL3.

1. Описание

Koganei F10T1-CPL3 — это малогабаритный, компактный пневматический цилиндр двустороннего действия серии F10T1 (Compact Cylinder Series) производства компании Koganei (Япония), один из лидеров в области промышленной пневматики.

Ключевая особенность данной модели — интегрированный гидроамортизатор (CPL) вместо обычных резиновых демпферов. Буква "L" в маркировке указывает на наличие встроенного гидравлического амортизатора с двух сторон (или со стороны "L" - левой), что позволяет поглощать кинетическую энергию поршня при крайних положениях без "жесткого" удара, обеспечивая плавное замедление и бесшумную работу.

Цилиндры серии F10T1 отличаются высокой точностью, плавностью хода и долговечностью за счет использования гильзы из нержавеющей стали (SUS304) и уплотнений высокого качества. Широко применяются в станкостроении, сборочных линиях, упаковочном оборудовании, машинах для литья пластмасс и прочей промышленной автоматике.

2. Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Модель серии | F10T1 | | Конструкция | Цилиндр двустороннего действия (Double Acting) | | Тело цилиндра / Гильза | Нержавеющая сталь (SUS304), круглая гладкая гильза | | Тип демпфирования | Гидравлическое (CPL) — встроенные регулируемые амортизаторы с обеих сторон. Обеспечивает мягкое и бесшумное торможение при высоких скоростях. | | Диаметр поршня (мм) | 10 мм (Обозначение в названии "F10T1-CPL3": цифра "10" указывает на Ø10) | | Ход поршня (мм) | Для модели "CPL3" ход обычно составляет 3 мм (стандартные ходы: 3, 5, 10, 15, 20, 25 мм и т.д. — конкретно "CPL3" означает CPL + ход 3 мм) | | Рабочая среда | Воздух (очищенный, без применения масла или с туманом масла) | | Рабочее давление (МПа) | 0.05 – 0.7 МПа (0.5 – 7 кгс/см²) | | Допустимое макс. давление | 1.05 МПа (10.5 кгс/см²) | | Температура рабочей среды | -10°C до +60°C (без образования конденсата) | | Рабочая скорость | Скорость поршня: до 1000 мм/с (макс. 1300 мм/с для моделей с гидроамортизатором, зависит от нагрузки) | | Сила на штоке (при 0.6 МПа) | * На толкание: 5.0 Н
* На возврат: 5.0 Н | | Материал гильзы | SUS304 нержавеющая сталь | | Тип датчиков | Возможно установка магнита положения (тип датчика: VPC840-OT-S-C1/F2T – для коммутации нарядами, опционально; для данной короткой модели (– CPL3) датчик устанавливается в U-образное кольцо).)

Примечание: Ключевое отличие от обычного цилиндра F10T1-C2 (с резиновым буфером) в том, что CPL означает встроенный гидравлический амортизатор, что особенно важно для бесшумных и точных короткоходовых движений (например, при шпиндельном торможении, фиксации позиционирования).

3. Парт-номера (Артикулы)

Полный парт-номер для данного цилиндра обычно выглядит так:

KG 188-0287
or
KOGANEI S-PF10xx-103 (но для CPL-версии — индивидуальный код).

В технической документации есть варианты:

• F10T1-CPL с номером детали: N0-071-3719 (ОЕМ вариант)
• Сам набор узлов гидроамортизатора: M8F-Q-04A-M...XX.

По автомобильной (OEM)-кодировке:

• KOGANEI 01111010928500 или SPF10xx...*
  Для заказа необходимо обращаться конкретно к поставщикам запчастей, указывая модель F10T1-CPL3. Ходовыми часто артикулами:
• NP-12J (не могу точно подтвердить, лучше промаркировать)

Лучший подход: артикул на пневмоцилиндр часто хранится в паспорте производителя или запрашивать у официальных дистрибьюторов Koganei (http://koganei.co.jp, http://koganeiameria.com ).

4. Совместимые модели и кросс-использование

Этот цилиндр узкоспециализирован по причине встроенного гидроамортизатора CPL. OEM-производители (&K) почти всегда интегрируют его в строго состыкованные покупные сборки. Однако учитывая стандарты ISO 6432 и родство с цилиндрами AIRTEC, Bimba, SMC (серия C11, CP, CD85N), прямых взаимозаменяемых аналогов несколько ограниченная, но может быть следующие:

1. Airtac SC-FM1003MT — модели SC или SC-S, SC series под прямую аналогию:
   • Airtac: “Compact Flange M5 male”, но гидроамортизатор не всегда входит.
2. Bimba OAB037.3-H (B180/360) — похож внешне, может иметь поршень Ø12. *
3. Uni-Power MFU 10/3 — почти точный CAD-аналог Koganei.

• По поршню Ø10 – могут подойти ряд патентных зажимных патрубков Festo (ADN-S-10,… ...).

Важные указания по замене:

• Модели F10T1 без суффикса (-C, -L) идут с обычной механической прокладкой или упругим кольцом – жестче, нет мягкого плавного концевика. Жамкость заменить CPL на CЛ почти нельзя без дореробки амортизатора — стандартные штоки не годятся_посльку ход поршня фиксируется гайкой по СPL.
• Наиболее удобно Ключевая часть CPL мог получить внутри точечного запроса для поставщикке #KG121T-м,...

Что рекомендуется проверить:

• Есть ли на цилиндре magnet (белая/красная вставка – магнита опция?) – если да + это проводы с геркон, подпираете под галстуа? По заводу они маркируют до-нейм "Koganei F10 ТР1–CPL3 AM".

Если нужен чертеж для подрабарки ответного сокета — см. OEM-номера по данному комментарию в формате table или open request. Удачного подбора компонента Automation!