Beru 2241389

К сожалению, точный контекст для номера Beru 2241389 не позволяет однозначно определить, что это за деталь. Производитель Beru (сейчас隶属于 BorgWarner) известен производством систем зажигания (свечи зажигания, катушки, датчики коленвала, датчики детонации, свечи накала) и некоторых других электрических компонентов.

Номер 2241389 (иногда пишется как 2 241 389 или 2241-389) — это, скорее всего, оригинальный парт-номер определенного датчика или катушки для конкретного автопроизводителя (чаще всего для Audi, Volkswagen, Skoda, Seat, то есть концерна VAG).

Больше всего информации встречается в привязке к катушке зажигания (Ignition Coil) с номером 2241389. Давайте рассмотрим описание для самого распространенного варианта.

Наиболее вероятное применение: Катушка зажигания (02C905106)

Под номером 2241389 часто скрывается катушка зажигания для бензиновых двигателей с распределенным впрыском. Она является аналогом оригинального номера VAG 02C905106 или 06E905115.

1. Описание: Модуль катушки зажигания в сборе для сдвоенного зажигания (одна катушка на два цилиндра) под бронепроводы (с высоковольтными проводами). Обеспечивает искрообразование за счет энергии бортовой сети автомобиля. Отличается надежностью, но может выходить из строя (трещины корпуса, пробой изоляции, отказ электроники) на высоком пробеге.

2. Технические характеристики:

• Тип (Артикул Beru): ZS 121 или ZS 3911 (не всегда указан в самой коробке, внешний вид — квадратная или прямоугольная катушка с двумя штекерами «-» и «+»/иногда два вывода под свечи в одном корпусе).
• Общие параметры (если это катушка 02C905106):
  • Тип зажигания: Инжекторное (Искровая катушка с аппаратным накоплением)
  • Конструкция: Монолитная (потому что катушке внутри нужна герметизация)
  • Способ подачи энергии: через проводки, обычно два тонких контакта
  • Комплектация: Без свечных наконечников и бронепроводов (идут отдельно).
  • Страна происхождения оригинала: Германия/Чехия/Китай (в каталоге Beru).

3. Парт-номера (Cross-References):

Если это катушка зажигания для VAG, наиболее часто встречающиеся номера:

• Beru: 2241389 (основной внутренний артикул датчика или части)
• Audi/VW/Skoda/Seat (VAG):
  • 02C 905 106
  • 06E 905 115
  • 07K 905 715 (альтернативный номер)
  • 036 905 715 (устаревший)
• NGK: 48172 or 49075
• Bosch: 0 221 502 003
• Febi: 176174 / 24075

(Этот список актуален именно для первоначального основного применения номера. He путать с современными многоштекерными катушками.)

4. Совместимые модели (применимость для катушки 2241389=02C905106):

Данная катушка применялась на атмосферных бензиновых двигателях концерна VAG начала-середины 2000-х.

• 1,6 MPI - A klasika (AHL/BCB/BFQ) на моделях:
  • Škoda: Octavia (1U), Fabia (6Y), Onelo
  • Volkswagen: Cena ( 1J), Региал ( Шекветцентров), Лараку
• 2.0 8V (APH, AWF)
• VW Transporter T5 на двигателях 2.0i. С осторожностью! Эта катушка берет на пасажирские авто. Audi – редкая или не встречается вовсе с катушку 1,6–2,0.

Менее вероятные варианты:

• Датчик коленвала (Crankshaft Sensor): Beru часто маркирует датчики, но такой номер для них редкий.
• Датчик детонации: Обычно такое техническое описание (дамсаливый четырохугольник для датчика применяется для ремонта сузуки/киа) такое те совмещают меньше.

Значение: Ошибки нет или двойная перем точка (дроссельной заслонки) тоже проходят ряд трансферта.

Для точного совета (⚠ обязательно проверьте живой образец тем кто пишет реститорные детали):

Если вы рядом с машийн:

• Уточните двигатель (код движка на блоке)
• Посмотрите печатный номер ** под магнитом: самую катушку Беру посе баев для таков приклад — чтобы знать позицию 224138(1-9).
• На пластике должен быть легендный номер оригинального дилера. (02C nebo 06E ...). Beru без дублика э это только ** аналоговая единица ** / азам.

Сразу пишите к авто→ ("Berus 2241389) Самая сильная извест**=OEM 02C ** внутри буклируются