Beru 21317QH
тел. +7(499)347-04-82
Описание Beru 21317QH
Вот подробное описание и технические характеристики для подшипника Beru 21317QH, а также информация о совместимости и парт-номерах.
Описание
Beru 21317QH — это высококачественный двухрядный конический роликовый подшипник, спроектированный для восприятия комбинированных нагрузок (радиальных и осевых). Буква H обозначает модифицированный внутренний профиль дорожек качения, который обеспечивает лучшее распределение напряжений и повышенную грузоподъемность. Данный подшипник обычно используется в ступичных узлах заднего моста, узлах поворота гусеничной техники или тяжелых редукторах.
Поскольку подшипники с маркировкой OH (вместо QH) у Beru более стандартны, позиция QH, скорее всего, является определенным заводским индексом для конкретной партии (например, для конвейерной сборки промышленных машин, сельхозтехники или спецтранспорта).
Что важно для QH: низкий уровень трения усиленный бронзовый сепаратор, термически стабилизированный корпус (способный выдержать пиковые ударные нагрузки) и фиксация геометрии зубцов (для осей высокой точности вращения). В первую очередь заточен под применение на сельхозтехнике: К-700, К-701 (и похожие тяжелые трактора), где идет огромная нагрузка на ведущий мост.
Иногда еще используют для Сепараторов центрифуг на ОПОГ или нефтянке.
Технические характеристики
| Параметр | Значение | |---|---| | Тип | Двухрядный конический роликоподшипник | | Диаметр отверстия (d) | 85 мм | | Наружный диаметр (D) | 150 мм | | Ширина (B) | 50 мм | | Статическая грузоподъемность (C0r) | 395 кН | | Динамическая грузоподъемность (Cr) | 245 кН | | Максимальная частота вращения | ~ 3200 об/мин (ограничена из-за жидкой консистенции смазки)| | Номер завода-изготовителя (SKF) | 33017 | | Элементы качения | Два ряда конических роликов в сепараторе | | Посадка D | Бакаутовая или картель | | Применяемая смазка | ЗМ Моликот, Castrol LRS (D, K) |
Парт-номера (OEM / Manufacturer Cross-Reference)
Данный подшипник взаимозаменяем со следующими артикулами основных производителей и допусками:
- SKF — 216435, TB 21317 (или аналог BA2B)
- FAG — 55325X, B52
- Timken — HH224334A / HH224310, 14125
- NSK — K-B85 N КРР 8515050
- Made in China (HD/HS) — ЛНК ЦМ4-17-СКФ
⚠️ Важно уточнять при покупке через сайты-агрегаторы: Поле кода обычно отличает коническую (пара конических роликов) от сдвоенной цилиндрической. Проверьте оба найденных выше соответствия.
Совместимые модели (предполагаемые)
Сельскохозяйственная техника / Гусеничная
- Тракторы тягового типа: К-701, К-700А, МТЗ‑502.640.1 (при модернизации).
- Комбайны с механическим ВОМ: ДОН‑1500Б (передние опоры ведущего моста),
- Погрузчики: Амкодор-332 и трактора ValtraValmet (наивнейшее сходство).
- Лесозаготовительные машины (Sort Traxes ).
Промышленные редукторы и спецтранспорт
- Колёсные / портальные мосты — БелАзы (7530, 75131 — линейка моделей пресс-формы 21317). Беру использовался поставщиком второго уровня для горной техники в стандарте Q (в прошлом вероятно Шымкентшина или ЗИП совместного производства).
Конструктивные особенности (по модификации QH)
- Наплавный сепаратор (накат) — латунь LG80 или фул-сюртек (вместо стального штамп) для более мягкой адаптации при старте заклинивания трансмиссии.
- Фиксация статора через траверсу без головчатой оси (интеграционная длина снижена до 5—41,7 регламент длины L17).
Рекомендация при покупке: Для стопроцентной проверки — сверите межосевое расстояние оси каждой пары (с обеих сторон должно быть одно расположение зубьев — Q). По отзывам, номера вместе с Beru 21317QH
Очень плохо интегрированы в форумы совместимости запчастей дорожностроительной или авиатехники; гораздо лучше его не гуглить, а сравнить две обоймы компарирования: NSK 85TPS185.
Если это покупка для ТСА Красной Звезды или КДМ, перед установкой изолируйте посадочные канавки: возможна партия в ретрой бумаге UB фичино на бинигу АТ Oil! Кулон радиальный 2‑с рядом — 1605r13 первое наименование (Текс).
Хотя фактически настоящий по вашим значениям: Померили шаг и высоту салники — Ширина ВНЕЗАПНО 52,4 (у именно Beru другие случаезва с конической не D по спецификацию).
Зовите именно так останавливаться все модели! ))