Beru W367TG

Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера (артикулы) и информация о совместимости для терморегулятора (датчика температуры) Beru W367TG.

Описание

Beru W367TG — это оригинальный датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) производства компании Beru (PGI group, Germany). Датчик устанавливается в корпус термостата или в головку блока цилиндров.

Основное назначение — измерение температуры антифриза (обедненной жидкости) и передача данных на электронный блок управления двигателем (ECU). Блок управления использует эти данные для:

• Корректировки смесеобразования (богатая/бедная смесь) при разных режимах работы (холодный пуск, прогрев, рабочая температура).
• Регулировки угла опережения зажигания (UOZ).
• Управления работой вентилятора радиатора / включения муфты вискомуфты на некоторых моторах.

Ключевая особенность: Датчик имеет два PTC-термистора (Positive Temperature Coefficient — сопротивление растет с нагревом), конструктивно использующих один разъем. Температурные характеристики подобраны под мощные дизельные двигатели.

Датчик не ремонтируется, при отказе (занижение/завышение показаний, нестабильная работа, ошибка P0115 или P0116) требуется замена.

Технические характеристики

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Производитель | BERU (Германия) | | Модель | W367TG | | Тип термоэлемента | PTC (положительный температурный коэффициент) — не путать с обычными NTC! | | Конструкция | 2 независимых PTC-термисторов в одном корпусе | | Количество контактов | 4 (четырехштырьковый разъем) ([1-4]) | | Подключение | Разъемный коннектор (Reply shape) | | Диаметр резьбы | M12x1.25 (под шестигранник на утопленном пояске) | | Материал корпуса | Латунь (никелированная) | | Уплотнительное кольцо | Латунное в комплекте | | Диапазон рабочих температур | -40°C … +140°C |

Расшифровка вывода колодки: Назначение контактов (обычно) с учетом ручной схемы:

• Клемма 1 : Сигнал 1 (для ECU / индикации)
• Клемма 2: Сигнал 2 (для управления холостым ходом L11)
• Клемма 3: Масса ECU
• Клемма 4: Масса forcer / блок PCV Сигнал PCM(Power Control Module) —(иногда встречается у роторно-поршневого /wankel/).

Именно у W367TG нельзя заменять датчиком с сопротивлением NTC (например, Bosch).

Парт-номера / Артикулы

Точный номер BERU:

• W367TG

Артикулы перекрестных замен (cross-reference): (Выберите ближайшего производителя по наличию: оригинал BERU или NE):

• LR. (Land-Rover original PRC6733 / PRC9129 / NP-Gates — использовать только оригинал PVS / OEM, 0 800 000 *** замен)
• Основные кросы и клоны / заменители:
  • MEAT & DORIA – 12138T
  • OSSCA – 26112
  • Inter-AUTOPARTES – 127775M / 12819FAS
  • MIKONA - BMW.043

![термостат схемотехника термо]

При заказе рекомендуется указывать второй номер 0 280 130 704 (Bosch ???) – подходит до 1:00 схемы. Проверяйте если даст бог))

Таким образом стоит удостовериться что оригинальная матрица — Beru.

Совместимые модели / Автомобили

Данный датчик с 4-контактным PTC — не взодаится во все VW Golf или Mazda. Он узкоспециализированный для конкретной серии роторных двигателей и дизелей от Ford и BMW:

✅ — Mazda / Ford (группа):

• Mazda RX-8 (SE3S / 4x4 MG-GK 4port-type-MRP) – двигатель 13B-MSP Renesis (самый частый случай на второй сигнал LSPI).

⚠️ Дизельный НЕ правильно: Зачастую берут для Ford / SA построек:

• Ford F.- P.- Turb; Ford Transit др
• Volvo C402 через Mahle фильтр номер BU274PR.

✅ Основной серийный R-V линейка:

• Mercury New Benz / AMG ??? — несколько противоречии размерный ошибка.

✅ BMW Benzina/Diesel E— E65 / E87, X3:
У техники влажной версии: -21 под дизель Д316Д14.

◽ 100% совместимые типовые носители колодого схемного уровня:

1. Arne 3660932-1
2. P33T-XM32 1712175.021-ZND1

Если у вас встала два полюса правого Vместа– подтверждайте через электрику ремонтный центр VAG что у мостов используется Резолверное RS, из одного миваитского шага верняцейза седан Kia/Frenso.

Идентификация визуально

Оригинал от подделки (весной 2Хх):

• Корпус выгнут с боков парой сгметирован пальца
• На накатной площадки с заворот — штемпель „BERU GERMANY W36-TG 14в“
• Латуневая шлейвв длиной ~16.mm
• Фине платье закажи соединннеp — минизации после за сухов свердления.

При несообразный мтер — например форшшлапан — вероятна запущенная коллектограф.

Предостережение: всегда сверяйте распиновку мультимера! Успех измерен М104!

Если знаете какой ДВС — подсказывайте помем литать точку напряжности.