Beru Z19DTH

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимые модели для турбокомпрессора Beru Z19DTH.

Общее описание

Турбокомпрессор Beru Z19DTH — это оригинальный (OEM) турбонагнетатель, разработанный для дизельных двигателей семейства GM / Opel 1.9 CDTI (Z19DTH). Этот турбокомпрессор является ключевым компонентом системы наддува, обеспечивающим увеличение мощности и крутящего момента двигателя за счет эффективного использования энергии выхлопных газов.

Основные особенности:

• Тип: Турбокомпрессор с изменяемой геометрией (VGT/VNT). Лопатки направляющего аппарата меняют угол, оптимизируя поток выхлопных газов на разных оборотах двигателя, что минимизирует турбояму и обеспечивает ровную тягу.
• Производитель: Beru (бренд, входящий в концерн BorgWarner — одного из ведущих мировых производителей турбин). Это не аналог, а оригинальное качество.
• Применение: Устанавливается на популярные модели концерна General Motors (Opel, Vauxhall, Chevrolet, Saab) начала-середины 2000-х годов.
• Назначение: Замена вышедшего из строя турбокомпрессора при таких симптомах, как: падение мощности, повышенный расход масла, сизый дым из выхлопа, ошибки по наддуву (например, P0299), шум (вой, свист) со стороны турбины.

Технические характеристики

• Код двигателя: Z19DTH (объем 1.9 л, 4 цилиндра, 16 клапанов, Common Rail).
• Мощность двигателя: 110 кВт (150 л.с.) — для большинства применений.
• Тип геометрии: Переменная (VNT/VGT) с вакуумным приводом (актуатором).
• Фланцы:
  • Впускной (горячая часть): Обычно фланцевое соединение под конкретный выпускной коллектор.
  • Выпускной (выхлоп): Как правило, овальный фланец.
  • Впуск воздуха (холодная часть): Уплотнительное кольцо (O-ring) для соединения с патрубком интеркулера.
  • Выход в интеркулер: Аналогично, уплотнительное кольцо.
• Система смазки: Комбинированная (давление + гравитационный слив). Важно: При установке необходимо соблюдать чистоту масляных магистралей, использовать новую подающую трубку и уплотнения.
• Система охлаждения: Турбина имеет жидкостное охлаждение (подводящий и отводящий патрубки для антифриза).
• Привод актуатора: Вакуумный, управляется электромагнитным клапаном (N75) по сигналу блока управления двигателем (ECU).

Парт-номера (Part Numbers)

Оригинальные и кросс-номера от различных производителей:

1. Оригинальные номера GM / Opel:

• 93 141 792 (основной оригинальный номер запчасти)
• 55 256 52
• 55 256 53

2. Номер производителя (BorgWarner / Beru):

• BW 5303 988 0004 (или 53039880004)
• BW 5303 988 0018 (или 53039880018) — возможна модификация
• Beru Z19DTH — артикул по названию двигателя.

3. Номера смежных брендов и аналогов:

• Garrett: 717368, 717368-0001, 717368-0002, 717368-5002S (Garrett — производитель сердечника, часто используется в ремонтных комплектах).
• KKK (ККК): Также возможны аналоги, но для этого двигателя чаще используется конструкция BorgWarner.
• Важно: При покупке аналога (например, от ASO, AET, Turbo International) всегда уточняйте, что он соответствует оригинальным номерам.

Совместимые модели автомобилей

Турбокомпрессор Beru Z19DTH подходит для следующих автомобилей (период выпуска ~ 2003-2009 гг.):

Opel / Vauxhall:

• Opel Vectra C (седан, хэтчбек, универсал) с двигателем 1.9 CDTI (150 л.с.) Z19DTH
• Opel Signum с двигателем 1.9 CDTI (150 л.с.) Z19DTH
• Opel Astra H (хэтчбек, седан, универсал, твинтоп) с двигателем 1.9 CDTI (150 л.с.) Z19DTH
• Opel Zafira B с двигателем 1.9 CDTI (150 л.с.) Z19DTH

Saab:

• Saab 9-3 (II поколение, седан, Sport Sedan, универсал) с двигателем 1.9 TiD (150 л.с.) — важно: только версии на платформе GM Epsilon (как Opel Vectra C), двигатель Z19DTH.

Chevrolet:

• Chevrolet Epica (для некоторых рынков) с аналогичным силовым агрегатом.

ВАЖНЫЕ ПРИМЕЧАНИЯ:

1. Всегда проверяйте метку двигателя! Код двигателя Z19DTH должен быть указан на самом двигателе. Существуют и другие модификации 1.9 CDTI (например, Z19DT, Z19DTR), которые могут иметь отличия в турбокомпрессоре.
2. Перед покупкой визуально сравните старую турбину с новой (расположение фланцев, патрубков, актуатора). Рекомендуется сверяться по VIN-коду автомобиля.
3. Качество масла и обслуживание — критически важные факторы для долговечности этого турбокомпрессора. Используйте масла, соответствующие стандарту GM-LL-B-025.

Надеюсь, эта информация будет полезна!