Beru ZS440/641007

Отличный выбор! Beru ZS440 (артикул 641007) — это очень популярный и качественный свечной наконечник (свечной колпачок) с интегрированным подавителем помех.

Вот подробное описание, характеристики и совместимость.

Описание

Beru ZS440 — это высоковольтный свечной наконечник (колпачок), который выполняет две ключевые функции:

1. Передача высокого напряжения от катушки зажигания или высоковольтного провода к свече зажигания.
2. Подавление радиопомех. Встроенный резистор (обычно 1 кОм) гасит электромагнитные помехи, которые возникают при искрообразовании. Это защищает аудиосистему, бортовую электронику и обеспечивает соответствие нормам электромагнитной совместимости (EMC).

Колпачок имеет прямое соединение (без винтового контакта) и оснащен внутренним пружинным контактом для надежного соединения со свечой. Корпус выполнен из силикона или специальной резины, устойчивой к высоким температурам в подкапотном пространстве, маслу и агрессивным средам.

Основное применение: Установка непосредственно на катушку зажигания (системы с индивидуальными катушками на свечу — "coil-on-plug") или на высоковольтный провод.

Технические характеристики (общие для типа ZS440)

• Тип: Свечной наконечник с подавителем помех (резисторный)
• Сопротивление: Приблизительно 1 кОм (1000 Ом) — стандартное значение для подавления помех.
• Материал корпуса: Термостойкая силиконовая резина (обычно черного цвета).
• Контакт: Внутренняя пружина из нержавеющей стали для надежного соединения со свечой.
• Верхнее соединение: Внутренний контакт под штекерный разъем катушки зажигания (стандартный разъем для большинства индивидуальных катушек).
• Длина (приблизительно): Около 40-50 мм (зависит от конкретной модификации).
• Температурный диапазон: От -40°C до +220°C и выше (кратковременно).

Парт-номера и прямые аналоги

Оригинальный номер и его основные аналоги от других производителей:

• Beru: ZS440, 641007
• Bosch: 0986240220
• NGK: RE001
• Tesla: J 080
• ERA: 555082
• FAE: 34370
• Bremi: 12371

Важно: Несмотря на полную функциональную и геометрическую совместимость аналогов, при замене в системах с индивидуальными катушками рекомендуется менять весь комплект (все 4, 6 или 8 штук) для равномерного сопротивления и надежности.

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Наконечник ZS440 является универсальным компонентом и применяется на огромном количестве моделей различных марок, преимущественно европейских. Он часто используется как сервисная замена оригинальных колпачков.

Чаще всего встречается на:

Volkswagen Group (VW, Audi, Skoda, Seat):

• Модели с двигателями 1.4, 1.6, 1.8, 2.0 MPI и TSI/TFSI (например, VW Golf, Passat B5/B6, Jetta, Audi A3, A4, Skoda Octavia, Superb) выпуска примерно с 1990-х до середины 2010-х годов.
• Важно: В первую очередь на моторах с индивидуальными катушками зажигания, где этот колпачок надевается на саму катушку, а та — на свечу.

Opel:

• Многие модели с двигателями Family 1, Family 2, Ecotec (Zafira A, Astra G/H, Vectra B/C, Corsa C/D).

Ford (европейские модели):

• Ford Focus, Mondeo, C-Max с двигателями 1.6, 1.8, 2.0 Duratec.

Renault, Peugeot, Citroën:

• Модели с двигателями серий K, L (например, Megane, Laguna, 307, 407, C4).

BMW:

• Некоторые старые модели (например, 4-цилиндровые двигатели M40, M43, M44 в E36, E34).

Volvo:

• Модели с 4- и 5-цилиндровыми моторами (например, S40, V50, S60 первого поколения).

И многие другие.

Критически важное примечание по применению:

Наконечник Beru ZS440 НЕ является полноценной заменой любому колпачку по внешнему виду. Его можно использовать только там, где он был установлен изначально по конструкции. Перед покупкой обязательно:

1. Снять старый колпачок и визуально сравнить.
2. Уточнить тип системы зажигания на вашем двигателе. Если у вас система с высоковольтными проводами — вам, скорее всего, нужен другой тип наконечника (например, с боковым контактом под провод).
3. Проверить каталожные номера для вашего конкретного автомобиля по VIN-коду.

Симптомы неисправности колпачка ZS440: Пропуски зажигания, троение двигателя, ошибки типа P0301-P0304 (misfire), повышенный расход топлива, рывки при разгоне. Часто причиной является трещина, пробой или увеличение сопротивления внутри колпачка.