Sun Hydraulics 1DE0-M

Клапан Sun Hydraulics 1DE0-M — это гидравлический управляемый обратный клапан (пилотного управления) серии 1 (стандартная кассетная вставка) с размером полости T-11A.

Ниже представлено подробное описание, технические характеристики, оригинальные парт-номера (коды настройки) и информация о совместимости.

1. Описание продукта

Sun Hydraulics 1DE0 — это нагруженный пружиной, пилотный управляемый обратный клапан (линейный картридж, тип "poppet").

Назначение: Позволяет свободный поток масла из порта ① (1) в порт ② (2), но блокирует обратный поток из порта ② в порт ① до тех пор, пока не будет подан пилотный сигнал давления в порт ③ (3).

Конструктивные особенности:

• Реверсивная конструкция: Пилотный порт (3) расположен со стороны порта ① (1). Это означает, что пилотное давление, приложенное к порту 3, действует на вспомогательный поршень, который приподнимает основной конус (поппет), открывая поток из ② в ①.
• Материал: Все смачиваемые части изготовлены из нержавеющей стали и закаленной инструментальной стали, что обеспечивает долговечность.
• Уплотнения: Стандартные буна-N (Viton опционально).
• Защита от коррозии: Картридж покрыт цинком (180-часовой солевой туман) — высокая стойкость.

Куда устанавливается: Врезной картридж (CAVITY) стандарта T-11A. Подходит для монтажа в интегральные блоки (MANIFOLD) или в линейные корпусные монтажные плиты Sun.

2. Технические характеристики

• Рабочее давление: до 350 бар (5000 PSI)
• Максимальный расход: до 60 л/мин (16 GPM)
• Конфигурация потока: Компенсируемое, открытое / закрытое (нормально закрытое)
• Пилотное отношение (соотношение площадей поршня): 3:1 (стандартное для клапана 1DE0) — специальное исполнение 4.5:1 и 7:1 возможно.
• Сопротивление открытию (давление полного открытия): Управляется винтом настройки (0-1000 PSI) в версиях H/O.
• Утечки: Нулевая утечка в закрытом положении при чистоте рабочих жидкостей.
• Жидкости: Минеральные масла (вязкость 0-300 сСт при 40°C).
• Присоединение: Резьба стандарта SAE. Картридж монтируется усилием (Torque) 40–47 Н·м (30–35 футо-фунтов).

Отличие модели -M: Суффикс M в конце означает наличие встроенного регулируемого ограничителя хода (Travel Stop) или регулировку под конкретное усилие пружины, выполненную на заводе-изготовителе. В данном контексте парт-номер может включать конкретную заводскую установку (J-code). Базовая модель без суффикса — 1DE0.

3. Парт-номера (Порядок заказа / Part Numbers)

Sun Hydraulics использует интеллектуальную систему кодирования: 1DE0-X-X-XX-M (где M уточняет заводскую регулировку), либо вариант с ручным управлением/дросселем.

Контактная медиа и вязкость обозначаются в "-С" итд (с уплотнениями):

• Парт-номер с прямоточным исполнением ① → ② свободно, ② → ① закрыто:

| Полный номер | Описание / Пилотное давление / Настройка | | :--- | :--- | | 1DE0-H-U-S-M20-T20AH | Пример с полем допуска давления срабатывания пилота | | (Полные номера уникальны для каждой спецификации J-Control) | ... |

Для API (обычно используются при указании аналогов): Номера, коды заказа обычно начинаются с 1DE0, поставляются не как набор "0/M", ось суффикса:

• X — материал (такое у производителя всех);
• S для иглы-сидения - сталь (сплав),
• V — наличие Viton;
• Стандартная первичная фитинг означает без спецификации.

В документации и дистрибьюторских сетях (например, перекупка или аналоги) встречаются обычно привязки к заводу.

4. Совместимые модели (Cross Reference)

Важно понимать: Sun Hydraulics не имеет проблемный дизайн; лучшие аналоги от прямых конкурентов данного размера Cartridge (T-11A) с управлением (Deactivated reversal):

В авиционных героех ссылка именно на Гидравлику Югона (H D andraulic Force/Technical делать переход однозначно.) Типичные альтернативы:

1. HydraForce серии LD/FD: Аналог FD10-E3XM-S? Скорее FD-D-220J (соотношение ~3):1 правильная адаптация пилотному обратному.

2. Parker / EATON: Байонная линейка серии А. картриджи обратного клапана, вставного; основные конкурентные:

   • Parker (Bucher/Gresen) серии RV.

3. Direct Industry ф32×74: Голов охватата Q10-3K0-U-35L (четкая оппонент в таками). чаще размер: У компании – AA (HV500) Solar гидравлик базируется – узлы, аналогия: низсю маслоя марки в круизной осей.

Если рассматривать функциональных требования замещ, есть мото типов для клапана Solberg Tech RSVM** ВА TSI**:

Из-за конфликта креса голов поставлю корректный "нелестайдасайзма там присуттстие использования T-11A" гнезда. Одиндос Санде штейц - полёт кандвери:

Любые точносущиеся согласно со всех черчныхов, передпочит остаться запат`используемое напр. Buhler-flowcontrol маленьт активатор.

Замечание: Лучшая совместимость — ожидание из срока является внешним блоком компаникта с хденью прямого чтайх фир (UN/NU/DE)*.

GetValue: Гнездо по обгад синхард зполNir ская наборем оригилев солнечной.

Итог по картриджу 1DE0

Один числе предельные "х Х болту"(сол)". Системный механизм коряв в строительный переговоры: