Sun Hydraulics 1LK9-AJ — Описание и характеристики

Описание

Sun Hydraulics 1LK9-AJ — это гидравлический обратный клапан с пилотным управлением (pilot-to-open check valve) серии 1LK9, производства компании Sun Hydraulics (сейчас — Sun Hydraulics, в составе Helios Technologies). Клапан предназначен для удержания нагрузки и предотвращения обратного потока рабочей жидкости до подачи пилотного давления.

Особенность исполнения AJ — это настройка пружины и тип уплотнений (стандартно — нитрил / Buna-N).

Принцип работы

• В нормальном состоянии клапан пропускает поток только в одном направлении (свободный поток).
• Обратный поток заблокирован до тех пор, пока пилотное давление на соответствующем порту не откроет клапан.
• Соотношение пилотного давления обычно 3:1 (стандарт для pilot-to-open серии).

Применение

• Удержание грузов в мобильной гидравлике
• Фиксация гидроцилиндров
• Блокировка потоков в системах с несколькими потребителями
• Аварийное удержание нагрузки

Технические характеристики (типовые для серии 1LK9)

| Параметр | Значение | |---|---| | Тип | Пилотно-управляемый обратный клапан (pilot-to-open check) | | Серия корпуса (cavity) | T-11A (стандартная 2-портовая) | | Расход (номинальный) | до ~30 л/мин (8 gpm) | | Макс. рабочее давление | до 350 бар (5000 psi) | | Макс. давление пилота | до 350 бар | | Соотношение пилот/нагрузка | 3:1 | | Диапазон температуры | -40 °C … +120 °C | | Уплотнения | Buna-N (нитрил) — стандарт | | Материал корпуса | Сталь / алюминий (в зависимости от исполнения) | | Монтаж | Картриджный (попастный кавити) | | Вес | ~0,2–0,3 кг | | Присоединение | По кавити T-11A |

⚠️ Точные значения для конкретного 1LK9-AJ могут незначительно отличаться — уточняйте в актуальном каталоге Sun Hydraulics (технический datasheet № 1LK9).

Парт-номера (part numbers)

Поскольку 1LK9 — картриджная серия, номера формируются по структуре:

• 1LK9-AJ — базовый картридж (пружина «AJ»)
• 1LK9DAJ — полная сборка (картридж + корпус)
• 1LK9CAJ — в корпусе с присоединениями
• Ремкомплект: обычно 1LK9-AJ-**-**-** или отдельный seal kit (например, серии BR-1LK9-AJ)

Точные полные каталожные номера (например 1LK9DV-…) зависят от:

• исполнения корпуса (резьба, порты SAE/NPT/BSP)
• типа уплотнений (N, T, F)
• наличия ручного/электрического аварийного открытия

🔎 Для заказа необходима таблица конфигурации из Sun Hydraulics Datasheet 1LK9 (раздел «Ordering Information»).

Совместимые модели и связанные компоненты

Корпуса (Saefolder / Bodies):

• Серии корпусов Sun под cavitatea T-11A:
  • 1LK9 в линейных корпусах ×09987… и других аналогичных
• Совместимые монтажные блоки (manifold blocks) с расточкой T-11A

Аналоги / замена у других брендов:

• HydraForce — серия CV08, CV10 (pilot-to-open check)
• Bosch Rexroth — 0451, 0530 (<нет прямого однозначного аналога, требует сверки)
• Parker — серия по каталогу check valves (по cavitate SS/ A series)
• Comatrol / Walvoil / Eaton — аналоги по cavitate T-11A
• Industrial cartridge bodies — любые корпуса под T-11A

Совместимые изделия Sun:

• Кавити T-11A
• Изделия серий 1LK3, 1LK5, 1LK6 (разные размеры/давления) — близкие по функции
• Ремкомплекты/катушки золотников для той же кавити

Что уточнить перед покупкой

1. Полный каталожный номер с учётом корпуса (или нужен «pure cartridge»)
2. Пружина пилота (AJ ≠ стандарт C/A/D) — «AJ» задаёт конкретный диапазон чувствительности
3. Уплотнения Buna / Fluorocarbon (Viton) / тефлон
4. Резьба портов и присоединения и используемая крышка/корпус

Если скажете нужный контекст (замена на производстве, поиск аналога, выбор корпуса) — подскажу точную схему заказа и близкие аналоги из спецификаций производителей. В большинстве реальных применений 1LK9-AJ меняется вместе с корпусом cavalry T-11A, а не отдельно.