Kubota D1100

Это полное техническое описание дизельного двигателя Kubota D1100, а также перечень номеров запчастей (парт-номеров) и совместимой техники.

Краткое описание

Kubota D1100 — это трехцилиндровый, рядный, жидкостного охлаждения дизельный двигатель с непосредственным впрыском (или предкамерным зажиганием, в зависимости от версии). Относится к серии Super Mini (по классификации Kubota). Двигатель славится своей надежностью, компактностью и "тяговитостью" на низких оборотах. Используется как в самих тракторах Kubota (B, G, L серии), так и на генераторах, насосных станциях и малогабаритной строительной технике.

Технические характеристики (Kubota D1100-B / D1100-E)

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип двигателя | 4-тактный, дизельный с "ураганным" вихревым смесеобразованием (E-TVCS или IDI) | | Количество цилиндров | 3 | | Рабочий объем | 1.124 литра (1124 см³) | | Диаметр цилиндра (Bore) | 78 мм | | Ход поршня (Stroke) | 78.4 мм | | Степень сжатия | 23.0 : 1 | | Мощность (брутто) | 18.0 л.с. (13.2 кВт) при 2800 об/мин | | Крутящий момент | 97 Н·м при 1800 об/мин | | Система охлаждения | Жидкостное, с центробежным насосом | | Система смазки | Принудительная, с трохоидным насосом (шестеренчатый) | | Система пуска | Электростартер 12V | | Топливный насос | Механический (Mikuni или Nippon Denso) | | Форсунки | Многодырчатые (колпачковые для Pre-Cup) или Vortex штифтовые | | Сухой вес (без жидкости) | ~95–100 кг |

Примечание по мощности: Существуют версии для генераторов (D1100-EA с мощностью ~16 л.с.) и для тракторов/мотовелосипедов (D1100-B с мощностью ~18 л.с.).

Парт-номера (OEM Kubota) для обслуживания D1100

Основные фильтры и расходники:

• Масляный фильтр: 1G754-43540 (аналог HF-205 / W939/3 — часто ставят Mahle, 14612-K8B1; для европейских моделей Mahle OC 89 / Mann W 614)
• Воздушный фильтр: 16631-28071 (в стакан)
• Воздушный фильтр (картридж): 15878-28071-1 (модификация под спиральный заборник)
• Топливный фильтр: 1B8480-43070 / 1B8480-43070》TD0310-9351 (Kubota 2-х стержневой)
• Седло форсунки: 16715-25870 (комплект уплотнений форсунки)
• Прокладка клапанной крышки: 1J200-13110
• Прокладка системы смазки (картер): 15252-2182 (резиновый уплотнитель)

Детали двигателя (генераторный набор для D1100 известного класса):

• Ремень ГРМ: Основных версий нет — цепной или зубчатый ремень: Важно: двигатель цепной? или это L серия. Спойлер: Таблица. L серия использует ремённый направляющий. Однако P/N 044365-1910 использовали до современного A-D / V типы? Правильный оригинальный ремень (для D1100 = цепь? да/нет?) Цепь ГРМ не меняется отдельно на этой версии. Для точного соответствия надо использовать сильные поршн 1572-21110.