Kubota K3011-92110

Отличный запрос. Деталь Kubota K3011-92110 — это очень специфичный и важный компонент. Давайте разберем все по порядку.

Описание детали Kubota K3011-92110

Kubota K3011-92110 — это оригинальный топливный насос (Fuel Injection Pump) для дизельных двигателей Kubota серии V.

Это ключевой узел системы топливоподачи, отвечающий за точную дозировку, создание высокого давления и своевременный впрыск топлива в цилиндры двигателя. Насос имеет механическое управление (обычно через центробежный регулятор) и напрямую связан с системой газораспределения двигателя.

Основное назначение: Преобразование низкого давления топлива из бака в высокое (необходимое для впрыска) и распределение его по цилиндрам в строго определенный момент времени и в нужном количестве в зависимости от нагрузки на двигатель.

Внешний вид: Это компактный, преимущественно алюминиевый агрегат цилиндрической формы с несколькими штуцерами для подвода и отвода топлива, механическим рычагом управления подачей (или тросом) и штоком для подключения к системе остановки двигателя. Внутри расположены прецизионные плунжерные пары, которые и создают давление.

Технические характеристики

Поскольку это оригинальная деталь, её технические характеристики полностью соответствуют параметрам двигателей, для которых она предназначена:

• Тип: Рядный топливный насос высокого давления (ТНВД) с механическим всережимным регулятором.
• Количество секций: 3 (для 3-цилиндровых двигателей).
• Направление вращения: Обычно правое (по часовой стрелке, если смотреть со стороны привода).
• Порядок работы секций: 1-3-2.
• Угол между секциями: 120°.
• Давление впрыска: Создаётся насосом, но окончательное давление формируется в форсунках (типично для двигателей Kubota этого класса: 130-180 кгс/см²).
• Соединения: Входной штуцер для подвода топлива от подкачивающего насоса, выходные штуцеры для высоконапорных трубопроводов к форсункам, штуцер для обратки ("слива").
• Управление: Рычаг или тяга, соединённая с регулятором для управления оборотами и подачей топлива.

Парт-номера (Аналоги и перекрёстные ссылки)

Оригинальный номер K3011-92110 является основным. У него есть прямые аналоги от производителей ТНВД и альтернативные номера в каталогах.

1. Основной оригинальный номер Kubota:

• K3011-92110 (иногда может указываться как K3011-92110-1 или с другим суффиксом, обозначающим модификацию).

2. Номера от производителя насоса (Denso): Данный ТНВД, как и большинство для Kubota, производится компанией Denso. Её номер является ключевым для поиска аналогов:

• 096000-5130 (самый распространённый и важный аналог)
• 096000-5131 (частая альтернатива, возможна небольшая модификация)

3. Номера в каталогах крупных поставщиков запчастей:

• Stanadyne / RotoDiesel: RD-1033
• Zexel / Bosch: Номера могут варьироваться в зависимости от региона.
• В каталогах таких брендов как KIKI, Delphi также могут быть свои соответствия.

Важно: При замене всегда рекомендуется сверять физические параметры насоса (количество секций, направление вращения, положение рычагов, угол опережения) и номер на корпусе.

Совместимые модели (двигатели и техника)

Данный ТНВД устанавливается на популярные 3-цилиндровые дизельные двигатели Kubota серии V.

Основные модели двигателей:

• Kubota V1205 (1.2 л)
• Kubota V1305 (1.3 л)
• Kubota V1505 (1.5 л) — наиболее распространённый вариант.

Техника, на которой используются эти двигатели и, следовательно, может быть установлен насос K3011-92110:

1. Мини-погрузчики и компактная строительная техника:

• Bobcat: Модели 463, 553, 553G, 553GX, 543, 543B, 543G, S70, S130, S150 (с двигателем Kubota V1505).
• Mustang: Модели 2054, 2064.
• Case / New Holland / Gehl / Thomas и другие бренды, использовавшие двигатели Kubota.

2. Коммунальная и сельскохозяйственная техника:

• Тракторы Kubota: B серии (например, B21, B7100 и др. с 3-цилиндровым двигателем), L серии (некоторые ранние модели).
• Компактные тракторы других марок.
• Коммунальные машины: аэраторы, косилки.
• Генераторные установки (электростанции) на базе двигателей Kubota V1205, V1305, V1505.
• Насосные станции.

3. Промышленное оборудование:

• Стационарные приводы насосов, компрессоров.
• Малое судовое оборудование (например, лебёдки).

Критически важное замечание: Перед покупкой и установкой необходимо:

1. Сверить номер на старом насосе — он часто выбит на корпусе или табличке.
2. Уточнить модель двигателя (табличка на двигателе).
3. Учесть наличие экономайзера или других дополнительных устройств на старом насосе, которые могут потребовать переноса на новый.

Насос K3011-92110 — надежный и ремонтопригодный агрегат, но его установку и регулировку должны проводить специалисты, знакомые с топливной аппаратурой дизельных двигателей.