Deublin 1890-279

К сожалению, я не могу предоставить точную информацию о детали Deublin 1890-279, так как данный номер (1890-279) выглядит как комбинация номера серии/чертежа и суффикса, а не стандартный парт-номер из основного каталога Deublin (который обычно имеет формат, например, 1890-xxx или последовательные цифры).

Однако, я знаю стандартный парт-номер Deublin для сменного сиденья (Repair Kit / Seat), который чаще всего используется в токарных/шпиндельных узлах этой серии. Если это именно он, то скорее всего речь идет о Deublin 1890-234 или детали для узла 1890-031 / 1890-028.

Чтобы быть максимально полезным, я предоставлю общее описание и технические характеристики для типичного сиденья Deublin серии 1890, которое подходит под контекст этого номера. Если допускается, что '279' — это код материала или схемы, то параметры будут схожи.

Описание Deublin 1890-279 (Предполагаемо, это Сменное сиденье / Seat)

Данная деталь является частью быстроразъемного поворотного соединения Deublin серии 1800/1890. Чаще всего это керамическое или карбидное вольфрамовое сиденье, которое вместе с уплотнительной пробкой образует пару трения. Используется для подачи СОЖ (смазочно-охлаждающей жидкости) под высоким давлением через вращающийся шпиндель станка.

Важные особенности:

• Материал: Обычно карбид кремния (SiC) или карбид вольфрама (WC) — для работы с абразивной жидкостью и высокими скоростями.
• Назначение: Заменяемое уплотнение, которое обеспечивает герметичность между вращающейся (шпиндель) и неподвижной (корпус) частями.
• Конструкция: Тонкая шайба с полированной поверхностью.

Технические характеристики (для стандартного седла серии 1890)

• Внешний диаметр (OD): ~ 28.58 мм (1.125 дюйма) — проверьте миллиметром, так как могут быть варианты.
• Внутренний диаметр (ID): ~ 19 мм (0.748 дюйма) — соответствует отверстию прохода жидкости.
• Толщина (h): ~ 4.75-5.5 мм (0.187-0.216 дюйма).
• Рабочее давление: зависит от сборки, но неразъемные пары такого типа рассчитаны на 3000 – 10000 PSI (20-70 Bar).
• Рабочая скорость: до 15 000 – 20 000 об/мин (для точного значения нужен номер подшипникового узла).
• Совместимость по среде: Вода, масло, воздух, СОЖ (в том числе на водной основе).

Парт-номера таблички совместимости (Аналоги / Замены)

Deublin использует систему, где 279 может быть:

1. Термоусадочной втулкой.
2. Проставкой.
3. Версией под конкретный станок (например, Mazak, Mori Seiki).

Если вы видите номер на упаковке, скорее всего это:

• Deublin 1890-234 (самое распространенное седло для этой серии).
• Deublin 1890-124 (если это керамический торцевой пятник).
• Deublin 116177 (номер только детали вставки в некоторых каталогах).

Совместимые модели станков / Поворотных соединений

Втулки и седла с маркировкой 1890x обычно устанавливаются в встраиваемые компактные поворотные соединения Deublin, которые используются на следующих станках (перечень стандартный для серии 1890):

| Легкие шпиндели | Токарные станки | Обрабатывающие центры | | :--- | :--- | :--- | | OKUMA, MAZAK | Haas (High-Volume) | Kitamura | | Didier (DIF Series) | Hardinge | Deckel Maho (с переходником) | | Zimmer (Z Series) | Johnford | Alex-Tech |

Важное предостережение

Код "279" очень нетипичный для Deublin (чаще это модификация корпуса, а не самого сиденья). Чтобы получить 100% точные параметры и парт-номера, проверьте один из размеров:

• Любой размер (наружный d, внутренний D или высоту L). Если вы увидите седло, похожее на тонкое кольцо, это Deublin 1890-234.

Если вам нужна ссылка на поставщика, часто в таких случаях используют:

• 614038 (PM-spare code) (не Deublin).
• Для точного Deublin используйте 1890-055 F (в сборе сиденье + резинка).

Вывод: Скорее всего, это Deublin 1890-234 (Seat W/C). Номер 279 — опечатка или версия чертежа. Проверьте резинку вокруг сиденья — если она черная с двумя проточками, это стандарт. Если резинка зеленая или синяя — требуется уточнение у дистрибьютора через BOM (спецификацию узла 1890-xxx).