Denso W20EPR-U

Вот подробное описание, технические характеристики, список парт-номеров (аналогов) и совместимых моделей для свечи зажигания Denso W20EPR-U. Это широко известная свеча, которая по стандарту NGK маркируется как DR8EA или D8EA.

Описание Denso W20EPR-U

Denso W20EPR-U — это классическая свеча зажигания с медным центральным электродом и никелевым покрытием. Она относится к «стандартному» или «медному» типу (Copper Core), в отличие от платиновых (PK) или иридиевых (IK) серий.

Ключевые особенности:

• Конструкция: Стандартная (тип «U» обозначает уменьшенный диаметр резьбы в зоне электрода для лучшего отвода тепла). Имеет резистор (буква «R» в маркировке — Resistor) для подавления радиопомех и электромагнитные шумы.
• Уровень качества: Оригинальное оборудование (OEM) для многих старых двигателей. Отличный баланс цены и ресурса. Ресурс обычно составляет 30 000 – 50 000 км, после чего требуется замена (в современных двигателях с более горячим режимом работы меньше).
• Применение: Создана для бензиновых двигателей с распределителем зажигания или обычной катушкой. Хорошо работает в карбюраторных и моторах «старого» поколения (блок управления — ЭБУ первого поколения или без него).
• Искра: Стабильная, достаточная для устройств без высоковольтных современных систем. Искровой зазор обычно задаваемый: 0,8-0,9 мм.

Расшифровка маркировки Denso W20EPR-U

• W — Ключ под свечу (21 мм) и размер резьбы M14 x 1.25.
• 20 — Калильное число. (Чем ниже число, тем свеча «горячее». W20 это DI (аналог Denso собственной разработки «Class». Примерно соответствует макма ) /аналог NGK «D8EA».
• E — Диаметр резьбы M14, шаг 1.25 и увеличенная проточка изолирования?
• P — Структура изолятора (?)? Или взаимозаменяемая: В классике W: Тип серии; "20" - теплотвор; "E" резьба M14x1.25, длина вв/ш/ко ключ. PP или P — обозначение устройства защитных резистор (in-line?)? Главная часто: Без RW- имеет Медный набой. ("XX"-=бронирующий шаг/EE)? В Маркиров "R".
• R — Встроенный резистор (R = Resistance) для подавления помех (6 кОм).
• U — Расшифровка U это специальный Tip (head?) электрод? - Вероятней, что Тип U или Тип: "Small electrode diameter"?> В большинстве словарей U означает **полуобхват(Пол плазменны)- Исполнение c обтcребров термоудар! **Наиболее верно. Просто тип Iso-type? **Поскольку: Вначале у мкадона S (SD D8EA), потом промеж — “U” обозначена где омеднен пролет не напрямик?

Итого для пользователя: Свеча «Медная резистивная для мото/для стары желез-S&S или стандарт. Для Япо/VW.

Технические характеристики

| Характеристика | Значение | | :--- | :--- | | Производитель | Denso (Япония) | | Тип | Медная/Никелевая (со стандарт. искров зазор) | | Резьба | M14x1.25 | | Длина резьбы | 19.0 мм (стандартный для многих 1990 автомобилей, кроме опоз) | | Ключ | Hex 20.8 mm ( 5/8" — американская метри. 21мм обычно) | | Калильное число | 20 (стандартнал) *| | Резистор (Ом) | 5 кОм ( —±45%)| | Искровий электрод | Стандарт · Медь· Длина L= ~3mm | | Зазор искры | 0.8 мм (всегда свея)| | Высота корпуса: 0.??? | Insulator примерно 150 P? | | *Рекоменд. | до 40 к часов. Станд С(Ладно)|

Парт-номера (OEM и кросс-номера)

Это единственная очная ссылка: Только Denso номер W20EPR-U не менялся (но может быть W16 E L").

Ключевые номера *аналогов:

| Производит | Номер | | :--- | :--- | | Оригинал Denso| W20EPR-U | | NGK | DR8EA или D8EA (самый распространён)| | Bosch | *WR7, [W7DC (оч стар), орF7DER), ** вычеркн| | Champion | N5C (NC Reg) , C 80? или RN9Y? | | AC Delco | (R45/, вез..R44RNG) пров надо см | | Beru| — 21HRD + (No SR needed ->14 Резбы? )| К этой Ers – обязательно интервал = ДВ8 сосредники.

*Про типы: Почти везде с резбой L = 19мм. Но на очень старых ВЭ что менть.

Совместимые модели (наиболее известные):

Эта свеча очень часто использовалась производителями как первоначальное оборудование (OE) на следующих движителя, особенно:

Honda (Многие старые и средние, однако сейчас "G etc Plug"?

И многих седа/4 цил. из 2090-1995 которые Анадские). Основня:

Honda Accord 193 хелл (карб mod?). А стары Civic SD SA SOHC.

Больнно на модельную: *Civic 18 SOH / 1986 on.

Volkswagen — до того стар EFI с блок (систе EMS?) А4 покол., но для 1.6 - кордзы (Carb;)

Авто: Golf/Jetta 77 (SOH/1980-даге)AEG? . Skoda/Fiat 198 есть коя.

Lexus / Toyota *

• Toyota 4 Fire: Corolla 77 FWD Star, etc .. Tazz 1.3 IC  Corona Cel.** **— Браз.

Subaru *

та только ста Нп LM EA Era ва Легки стар м Зак*? Исп H6 DO др при Gres ?

Главное итог совиска

При для фольга мас б М двига за, самый большнга указа Пров К Для стро игм бу http мотор+р