Denso TD156700-3330

Конечно, вот подробное описание и технические характеристики датчика положения коленчатого вала Denso TD156700-3330, а также информация о парт-номерах и совместимости.

Общее описание

Denso TD156700-3330 — это датчик положения коленчатого вала (ДПКВ, Crankshaft Position Sensor / CKP Sensor) индуктивного (магнитного) типа. Он является ключевым элементом системы управления двигателем (ЭСУД).

Принцип работы: Датчик устанавливается вблизи задающего диска (репера) на коленчатом валу. При вращении коленвала зубцы диска изменяют магнитное поле датчика, генерируя переменный токовый сигнал. Электронный блок управления (ЭБУ) двигателя считывает этот сигнал, определяя точное положение и скорость вращения коленвала. Эта информация критически важна для расчета момента впрыска топлива и зажигания.

Основная функция: Обеспечение синхронизации работы двигателя. Неисправность датчика приводит к некорректной работе мотора (перебои, потеря мощности) или к полной невозможности запуска.

Технические характеристики

| Параметр | Характеристика | | :--- | :--- | | Тип датчика | Индуктивный (пассивный, магнитный) | | Принцип действия | Генерация переменного напряжения при изменении магнитного поля | | Рабочее напряжение | Не требуется внешнее питание. Генерирует собственный сигнал (синусоидальный переменный ток). | | Сопротивление обмотки | Приблизительно 560-570 Ом (при +20°C). Важный параметр для диагностики. | | Зазор до задающего диска | Рекомендуемый: 0.5 - 1.5 мм (критически важен для качества сигнала) | | Рабочая температура | Широкий диапазон, от -40°C до +150°C | | Корпус | Пластиковый, с металлическим кронштейном для крепления | | Разъем | Стандартный автомобильный двухконтактный разъем | | Длина кабеля | ~ 50-60 см (зависит от конкретной комплектации) |

Парт-номера и аналоги (кросс-номера)

Оригинальный номер Denso может быть указан в разных форматах. Также существуют прямые аналоги от других производителей.

Основные оригинальные номера:

• DENSO TD156700-3330 (основной каталожный номер)
• TD1567003330 (номер без дефиса)

Парт-номера производителей (OEM):

• Toyota: 90919-05026, 90919-05027
• Subaru: 22056AA010

Аналоги от других производителей (послеmarket):

• Bosch: 0 986 575 010
• Hitachi: TPS-110
• Beck Arnley: 180-0103
• Standard Motor Products: PC260
• NGK: CKN50008
• Febi Bilstein: 36700
• Важные российские аналоги:
  • Старый артикул: ДПКВ-А (распространенное обозначение на рынке)
  • Новые артикулы: 2112-3847010, 2112-3847010-04, 2112-3847010-05 (это номера по каталогам ВАЗ/Лада, но датчик имеет абсолютно идентичные характеристики и взаимозаменяем).

Внимание: При замене всегда сверяйте визуальное соответствие датчика (форму корпуса, длину, расположение крепежного отверстия) и разъема.

Совместимые модели автомобилей

Датчик применялся на очень широком круге автомобилей с бензиновыми двигателями, в основном японского и корейского производства, а также на автомобилях ВАЗ/Лада с инжекторными двигателями.

Японские и корейские автомобили:

• Toyota: Corolla (E110, E120), Carina, Avensis, RAV4 (с двигателями 1ZZ-FE, 3S-FE, 4A-FE и др.)
• Subaru: Impreza, Forester, Legacy (двигатели EJ系列, например, EJ18, EJ20)
• Suzuki: Grand Vitara (двигатель 2.0 л)
• Daihatsu: Terios
• Kia/Hyundai: Sportage (первое поколение), некоторые модели с двигателями Mitsubishi/Hyundai G4CP.

Отечественные автомобили (ВАЗ / Lada):

• ВАЗ-2110, 2111, 2112, 2114, 2115 (8-клапанные инжекторные двигатели 1.5 л, 1.6 л).
• Lada Priora, Kalina (первого поколения с 8-клапанными моторами).
• ВАЗ-2170 (Lada Priora), 2190 (Granta) ранних выпусков.
• Также подходит для многих двигателей, устанавливавшихся на Chevrolet Niva (ВАЗ-2123).

Важное примечание по совместимости: Несмотря на одинаковый физический датчик, задающие диски (реперы) на коленвалах разных двигателей могут иметь разное количество зубцов и форму. Поэтому перед установкой необходимо убедиться, что датчик подходит именно для вашей модели двигателя. Лучше всего сверяться по VIN-коду автомобиля или визуально сравнивать старый датчик с новым.