Denso KX61-2 — свеча зажигания (иридиевая)

Описание

Denso KX61-2 — это иридиевая свеча зажигания с двойным (двухэлектродным) боковым электродом, разработанная для тяжёлых условий эксплуатации. Относится к линейке Iridium Tough (в японском каталоге — IRIDIUM POWER / Tough). Центральный электрод выполнен из иридия диаметром 0,7 мм, что обеспечивает:

• высокую эрозионную стойкость и увеличенный срок службы (до 100 000 км и более);
• стабильное искрообразование при высоких температурах и давлении в цилиндре;
• снижение расхода топлива и улучшение запуска двигателя;
• устойчивость к отложениям и угару.

Свеча применяется преимущественно на газовом топливе (LPG/CNG), а также на бензиновых двигателях, работающих в тяжёлых условиях. Маркировка «-2» указывает на два боковых электрода.

Технические характеристики

| Параметр | Значение | |---|---| | Артикул (Part Number) | KX61-2 | | Бренд | Denso | | Тип | Иридиевая, двухэлектродная | | Резьба | M14 × 1,25 | | Длина резьбы | 19 мм (стандарт) | | Размер шестигранника | 16 мм (5/8") | | Зазор | 0,8 мм | | Материал центрального электрода | Иридий (0,7 мм) | | Материал боковых электродов | Никель-хромовый сплав (2 шт.) | | Тип уплотнения | Шайба (Gasket) | | Калильное число (по Denso) | 61 | | Тепловая характеристика | Холодная / средняя | | Сопротивление | 5 кОм (резисторная) | | Ресурс | до 100 000 км |

Аналог по калильному числу: ~ NGK №7-8, Bosch №7-8, Champion №9-10.

Парт-номера и кросс-референсы

Основные номера Denso

• KX61-2
• KX61-2 (KX61-2) — возможные вариации упаковки (1 шт./4 шт.)
• 267700-3550 — внутренний код Denso

Кросс-номера (аналоги)

| Производитель | Номер | |---|---| | NGK | BKR7EIX-11 (устаревший аналог), LPG-серия | | Bosch | FR7KI332S, FR7KII33X | | Champion | OE203/T10, EON | | Autolite | XP3922 | | Beru | Z235 |

⚠️ Обратите внимание: KX61-2 — специализированная LPG-свеча, поэтому прямые кроссы ограничены. Для замены лучше подбирать по оригинальному номеру.

Совместимые модели автомобилей

Свеча KX61-2 чаще всего применяется на корейских, японских и европейских автомобилях, переведённых на газ (LPG), а также в штатной комплектации некоторых моделей Hyundai/Kia.

Hyundai / Kia (наиболее часто):

• Hyundai Accent (X3, LC, MC) — 1.3/1.5/1.6
• Hyundai Elantra (XD, HD) — 1.6/1.8/2.0
• Hyundai Sonata (EF, NF) — 2.0/2.4
• Hyundai Tucson / ix35 — 2.0 (G4GC/G4KD)
• Hyundai Santa Fe — 2.4 (G4KE/G4JS)
• Hyundai Getz — 1.1/1.3/1.6
• Kia Rio (DC, JB, UB) — 1.4/1.6
• Kia Cerato / Spectra — 1.6/1.8/2.0
• Kia Sportage (JE, SL) — 2.0
• Kia Carens — 1.6/1.8/2.0
• Kia Soul — 1.6/2.0

Mitsubishi:

• Lancer (CS, CY) — 1.6/1.8/2.0
• Outlander — 2.0/2.4
• Galant — 2.0/2.4

Прочие:

• Некоторые модели Daewoo/Chevrolet (Lacetti, Cruze ранних поколений)
• Ряд китайских брендов с лицензионными двигателями Mitsubishi/Hyundai

⚠️ Подбор всегда лучше проверять по VIN-коду или каталожному номеру оригинальной свечи производителя. Для чистого бензина в тех же моторах чаще применяется K20HR-U11 или IK16/IK20.

Рекомендации по установке

• Момент затяжки: 20–25 Н·м (с шайбой — не перетягивать!).
• Зазор изменять не рекомендуется — достигается заводской калибровкой.
• Менять комплектом на всех цилиндрах.
• Не применять антикоррозийные смазки на электродах.
• На LPG ресурс сокращается примерно на 20–30 % от заявленного.

Если нужно — могу подобрать точный артикул под конкретный VIN или сравнить KX61-2 с IK16 / IKH16 / K20HR-U11.