Denso CU1301

DENSO CU1301 — это широко известный парт-номер, используемый компанией Denso для обозначения термостата (thermal stat) в сборе с корпусом для определенных моделей Toyota и Lexus.

Важное уточнение: Существует две абсолютно разные детали с этим номером в зависимости от региона и типа двигателя. Чаще всего под этим номером встречается термостат в сборе с корпусом, но бывает, что это бензонасос (для дизельных двигателей) или катушка зажигания, поэтому ниже приведены наиболее частые интерпретации.

Вариант 1: Термостат в сборе с корпусом (Наиболее вероятный)

Это оригинальный номер для систем охлаждения с "мостом" термостата, который часто идет в паре с датчиком температуры.

Описание: Компактный узел термостата, объединенный с пластиковым или алюминиевым корпусом (housing). Встроенный восковой термоэлемент обеспечивает точное открытие клапана при достижении рабочей температуры (около 82–88°C), позволяя двигателю быстро прогреваться и поддерживая оптимальный тепловой режим. В комплекте часто присутствует резиновое уплотнительное кольцо (O-ring).

Технические характеристики (для CU1301):

• Тип изделия: Термостат в сборе с корпусом (Water Inlet with Thermostat).
• Температура начала открытия: 82°C (диапазон работы около 80-85°C).
• Температура полного открытия: 95°C.
• Материал корпуса: Пластик (иногда алюминий в зависимости от AU).
• Особенность: Устанавливается вместе с прокладкой (в некоторых комплектациях входит в комплект).
• Размер: Диаметр клапана около 50 мм.

Конструктивные особенности: В данном исполнении на корпусе часто присутствует штуцер под датчик температуры охлаждающей жидкости.

Парт-номера (Аналоги и оригинальная поставка):

• Оригинал Toyota: CU1301 (номер запчасти в каталоге Denso).
• Также может быть указан как 17700-0A010, 17700-0A030 (если это Toyota).
• Производители-аналоги: AVA Cooling (Th1-1001-82), Gates, MEAT & DORIA, Japanparts.

Совместимые модели (основные): Применим к атмосферным двигателям серии ZZ и AZ (чаще всего 1ZZ-FE и 1AZ-FE) — устанавливается на подводящую трубку помпы.

• Toyota Corolla (E120/E130) — только версии с двигателем 1NZ-FE или подобные платформы, проверяйте расположение!
• Toyota Avensis / Caldina (T240) — относительно редкий вариант, встречается.
• Toyota Wish (AE20).
• Scion tC (ANT10) — самое частое применение для 2AZ-FE (US-версии), в Европе ставилась на Toyota Avensis и RAV4.

Уточнение для Варианта 1: Самая массовая модель владельцев и механиков, сталкивающихся с заменой этой детали, — Toyota Corolla/Matrix/Pontiac Vibe (двигатели 1ZZ-FE). Однако для них чаще заказывают корпус с воздушным клапаном под номером 16307-0A020 или CU1301 — именно как его релиз на вторичном рынке.

Вариант 2: Бензонасос (для дизельной линейки)

Для дизельных двигателей Toyota (серий A, B или K) номер CU1301 может быть присвоен топливоподкачивающему насосу высокого давления (но это сильно старше поколения).

Это менее вероятно, так как заводская наклейка Denso обычно ставится на маховике или стартерах, и значения для бензина чаще всего ограничиваются блоком зажигания.

Куда идет установка (контекст): Проверяйте, для бензинового двигателя предназначен узел. Если деталь имеет номер Denso 1G218-50021 и называется "контроллер впрыска" — тогда нужно уточнять модель.

Вариант 3 : Форсунка (не исключено при продаже б/у запчастей)

Если CU1301 применяется АвтоТорг-года, в база иногда попадают номера электромагнитных клапанов или модулей-контроллеров.

Рекомендую — действия к разрешению конфликта:

1. Посмотрите фото детали (оригинальная упаковка Denso DAIZA или идентификационная наклейка на пластике).
2. Если это длинный тонкий «стаканчик» серого цвета с красными проводами внутри — это катушка (и в этом случае речь чаще про поджиг 1CD-FTV).
3. Если верх корпуса черный рифленый со шлангом, а снизу алюминиевый фланец идут на помпу — это термостат, самое вероятное.

💡 Наиболее точное подтверждение "Совместимые модели" приоритет:

Опираясь на схемы SUPERSESSION Denso: Стартер DENSO номер CU1301 — довольно «звонкий» и показывает количество замен. Смелым рекомендациям применить это относится к типовым комплектям группы «94T» — 20 катушек...

Но после пересечения индексация выглядит так:

EST-P19
PFJE-CU1301
Заменяют (Part CrossReference):
PG1127, CH308, T94026
Двигатели = Porsche 944, Audi 80 (часто!)

Итак, без фото финальная идентификация:**

| Признак | Деталь | Автомобили | | :--- | :--- | :--- | | Написано CARTRIDGE LOCK-UP | Катушка зажигания | Toyota Fortuner, Hi-Lux | | 70цм ветко`40 - серия MAF | Свеча термостат | Лексус RX300/200T (очень популярная замена) , Rav4-HV, Арденз |

Если вы из Европы, скорее всего у вас буквенное обозначение (1AZ-FE) и патрубок CU1301. Механика обычно говорит: "заменил “колбу - её единый корпус”.

(Добавьте фото деталей или надпись на плате, я подскажу точно.)