Denso CH-1104

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для компрессора кондиционера DENSO CH-1104.

Описание

Компрессор кондиционера DENSO CH-1104 — это поршневой компрессор переменной производительности (переменной мощности). Это ключевая особенность, отличающая его от более простых компрессоров постоянной производительности.

• Тип: Поршневой, с наклонной шайбой (swash plate). Количество поршней — обычно 7.
• Принцип работы: Он автоматически регулирует свою производительность (от 5% до 100%) в зависимости от тепловой нагрузки на салон и заданной температуры. Это достигается за счет изменения угла наклона шайбы, которая управляет ходом поршней. Компрессор не имеет электромагнитной муфты для отключения — он работает постоянно при работающем двигателе, но может создавать минимальное давление, практически не нагружая двигатель.
• Основные преимущества:
  • Поддержание более стабильной и комфортной температуры в салоне.
  • Снижение нагрузки на двигатель и, как следствие, экономия топлива.
  • Меньшие циклы включения/выключения, что снижает износ компонентов системы.
• Применение: Устанавливался на множество популярных моделей японских и корейских автопроизводителей в 1990-х — начале 2000-х годов.

Технические характеристики (типовые)

• Тип хладагента: R134a.
• Рабочий объем (производительность): Обычно около 160 см³ за один оборот (точное значение может незначительно варьироваться).
• Масло: PAG (Polyalkylene Glycol) масло. Конкретная вязкость (PAG 46, PAG 100 и т.д.) критически важна и зависит от модели автомобиля. Неправильное масло приводит к выходу компрессора из строя.
• Клапан управления: Имеет встроенный управляющий клапан (регулятор давления / контрольный клапан), который является "мозгом" компрессора. Он регулирует давление в корпусе компрессора, изменяя угол шайбы. Этот клапан часто выходит из строя и доступен для замены отдельно.
• Привод: Ременной, через поликлиновой (ручейковый) ремень.
• Электрическое соединение: Одно электрическое подключение (разъем) для управляющего клапана.

Парт-номера (Part Numbers)

Основной оригинальный номер производителя DENSO — 447200-6080. Также этот компрессор продается под многочисленными номерами автопроизводителей (OEM) и вторичного рынка.

Наиболее распространенные парт-номера:

• DENSO: 447200-6080, 447200-6081
• Toyota: 88310740113, 88310740114, 88310740131
• Nissan: 924014E000, 924014E001
• Mazda: N04638710A
• KIA/Hyundai: 98300 3C000, 983003C000, 98300 3C001
• Послеmarket (аналоги): 7179-AC, CK1104, 610100, 610101 и многие другие.

Важно: При заказе всегда лучше проверять номер по VIN-коду автомобиля или по каталожному номеру старого компрессора.

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Этот компрессор использовался на очень широком списке моделей. Вот некоторые из наиболее популярных:

Toyota / Lexus:

• Toyota Camry (V30, V40, V50; 1996-2006)
• Toyota Avalon (XX10, XX20; 1999-2005)
• Toyota RAV4 (XA10, XA20; 1994-2005)
• Toyota Land Cruiser Prado (J90, J120; 1996-2009)
• Toyota Hilux (серия LN; 1997-2005)
• Lexus RX300 (MCU10; 1997-2003)
• Lexus ES300 (MCV20; 1996-2001)

Nissan / Infiniti:

• Nissan Maxima (A32, A33; 1994-2003)
• Nissan Terrano / Pathfinder (R50; 1995-2004)
• Nissan X-Trail (T30; 2000-2007)
• Nissan Primera (P11, P12; 1995-2007)
• Infiniti I30 / I35 (1998-2004)

Mazda:

• Mazda 626 (GF; 1997-2002)
• Mazda MPV (LW; 1999-2006)
• Mazda Tribute (2000-2006)

KIA / Hyundai:

• KIA Optima (MS; 2000-2005)
• KIA Magentis (2000-2005)
• Hyundai Sonata (EF, NF; 1998-2010 на некоторых модификациях)
• Hyundai Santa Fe (SM; 2000-2006)

Subaru:

• Subaru Forester (SF, SG; 1997-2008)
• Subaru Outback (BE, BH; 1998-2009)

Suzuki:

• Suzuki Grand Vitara (1998-2005)

Важные замечания при замене

1. Диагностика: Отказ системы кондиционирования не всегда означает поломку компрессора. Перед заменой необходима профессиональная диагностика: проверка давления, работы клапана, наличия утечек.
2. Замена клапана: Часто причиной неисправности является управляющий клапан (регулятор). Его можно заменить отдельно, не меняя весь компрессор.
3. Промывка системы: При выходе из строя компрессора (особенно при заклинивании или разрушении) обязательна полная промывка всей системы кондиционирования, замена ресивера-осушителя и расширительного клапана (ТРВ).
4. Заправка: Требуется точное количество хладагента и правильное масло. Неправильная заправка приведет к повторной поломке.
5. Качество: На рынке много восстановленных (remanufactured) и контрафактных компрессоров. Рекомендуется покупать изделия проверенных брендов или оригинал.

Данная информация является справочной. Для точного подбора и ремонта всегда консультируйтесь с профессионалами и используйте официальные каталоги запчастей.