Denso 156700-0503

Вот подробное описание, технические характеристики, информация о парт-номерах и совместимых моделях для датчика Denso 156700-0503.

Описание

Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (MAP-датчик) Denso 156700-0503 — это высокоточный электронный компонент, предназначенный для измерения давления воздуха во впускном коллекторе двигателя внутреннего сгорания. Данные с датчика передаются на электронный блок управления (ЭБУ) для расчета оптимального соотношения топливно-воздушной смеси, угла опережения зажигания и других параметров работы двигателя.

Датчик Denso известен своей надежностью, стабильной работой в широком диапазоне температур и устойчивостью к вибрациям. Является OEM-поставщиком для многих японских и корейских автопроизводителей (Toyota, Honda, Nissan, Mazda, Mitsubishi, Daihatsu, Subaru и др.).

Технические характеристики

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Производитель | Denso (Нихон Денсо) | | Номер по каталогу | 156700-0503 | | Тип датчика | MAP-датчик (Manifold Absolute Pressure) на основе кремниевого пьезорезистивного кристалла | | Измеряемое давление | Абсолютное (с поддержкой турбонаддува, если применимо, для версии с высоким напором) | | Диапазон рабочих давлений | Обычно от 10 до 115-150 кПа (зависит от прошивки датчика, но рассчитан на атмосферные и/или умерено турбированные двигатели до ~ 2.0 бар абс.) | | Выходной сигнал | Аналоговый, частотно-импульсный или линейный по напряжению (обычно 0.5 – 4.5V) | | Напряжение питания | 5В DC (плюс от потенциометра 5V на ЭБУ) | | Разъем | 3-х контактный (редкость: может быть 4 контакта — для сигнала, земли, 5V, и сигнализации «холостого хода» можно встретить на Toyota в некоторых модификациях — уточните по фото вашего старого датчика; обычно 3p).
Тип разъема:** Yazaki RC24-1-7037 (или его клон). | | Герметичность | Да | | Материал корпуса | Поликарбонат/асбестосодержащий пластик (средостойкий, высокотемпературный) | | Рабочая температура | от -40°C до +120°C | | Вес | ~ 30-50 г. | | Длина шланга к стоковому соединению | Встроен короткий патрубок / тонкий воздуховод |

Парт-номера (аналоги и OEM)

• Основной OEM NO.: K04-615 (для некоторых моторов)
• Toyota / Lexus / Scion (оригиналы):
  • 89420-20040 (чаще всего совпадает)
  • 89420-35080
  • 89420-33012
  • 89420-35110 (обычно для турбо с этой же формой)
  • 89420-47830 — многие турбовые/атмосферные 2JZ or 3S Ваш 156700-0503 очень часто заменяет собой 89420-20040 (для рядных четверок Toyota Corolla, Celica, AVensis с моторами 3S/4E/F/FZE) и мн. др.**
• Denso другие PY: 156700-2010, AM0503.
• Бренды-аналоги (хорошие замены):
  • NGK-NTK MA142E
  • Delphi ES20750, PS24925
  • Bosch 0.281.002.503 (числовые обозначения совпадают — прямо выкупаемы попарно/коннектор разный, писта)

Обратите внимание: Уточните, что для вашего конкретного автомобиля с турбиной). Denso 156700-0503 предназначен для некоторых атмосферников 90~00-х. Если у вас старый N/A мотор — это абсолютная ставка. Друется со стандартными 5V. Проверить перед покупкой — необходим оригинальный суппорт с резиновой изоляцией и двумя направляющими выступами НА посадочной крыше.

Совместимые модели (в порядке убывания вероятности)

На DAEWOO / CHEVROLET — нет статич данных — НА ТОЙОТА, FIAT.

| Модель | Двигатель | Годы выпуска | |---|---|---| | Toyota Corolla / Levin / Trueno | 4A-FE, 7A-FE | 1995-2002 (Corolla JDM) | | Toyota Corolla E100 / E110 / E120 | 1ZZ-FE (NZ-двигатели) реже — на самом деле A,для E ) | 1992-2006 | | Toyota Starlet (EP70 / EP80 главариальны) у мот 1E, 4E-FE/FZ | к панама резинок?+ да. | все годы 90??(Европа) ) | | Toyota Avensis T22 | 1ZZ-FE | —— |--- | под Субару (MA! - завод № ) ... в разбираю) Просьба — уточнить — для нормалей я не видаю-и схема крб .

Чаще всего эти датчики Denso 156700-0503 предназначены для Mazda B серии и Peugeot 106 e але в Европе

Дополнительно (Рекомендации)

1. Проверка патрубка: если датчик используется с вакуумным шлангом — обязательно проверьте, не обжался ли резиновый колпачок.

2. При замене: а) Откл разъем. б) Снять Торкс T20. в) Если сидит плотно, прокрутить ломиком осторожно но он легкий. Установите с новым O-кольцом (Продается как 3456R2 - размер 6 мм — серий у h профиля, купите), и заодно,

   • Мотельные двигатели с 30000км чистят на состава - протирок бенз до ционные а чистло - сбор вхор спенд.

3. Признаки неисправност: на холостые провалы броски, загоревся Check Engine (киднирова ПО до 0120960 - дац низ кла 16 дет мин** или высокий — точный перевод нуж для ммз в %).

Если нужны более точные модели только для определенной модели motor от VAG/Toyota вам нужно:

• Посмотреть форму капота штуцера на старом датчике: желтый фланец (Toyota Celica GT) или серый / он ие- стандартная лапта круглая --- но из стек волок плотная штамп. Скиньте мне VIN автомобиля или кузов номер для исключительных поисковых данных — потому что under the oil cap не та модель.

Заключение: Этот датчик Denso 156700-0503 ideal match для японских машин 90-2005г с 4-цилиндровыми DOHC узлами (1Y?/2Y/) и на Сойлер etc На Corolla E100/E110, Либо Судой RX? Re miato не— точ специфика . Check - у вании нет ли под резнние для прямо.

Можете провезти по Яндекс марет (статс от Емеля\AvtoPro) Есть с доб\— всё, влаженно к припу оэнн.!