Denso 10FA-479120-0371

Отличный запрос. Это очень специфический и важный компонент для систем кондиционирования Toyota/Lexus. Давайте разберем его подробно.

Denso 10FA-479120-0371 — это компрессор кондиционера (муфта и шкив в сборе) для гибридных автомобилей Toyota/Lexus. Его ключевая особенность — электрический привод, так как он получает питание от высоковольтной системы гибрида, а не приводится ремнем от ДВС напрямую. Это позволяет работать кондиционеру даже при выключенном бензиновом двигателе (например, в режиме EV или на стоянке).

Описание и назначение

Это электрический компрессор кондиционера (e-Compressor), разработанный компанией Denso, основным поставщиком Toyota. Он выполняет ту же функцию, что и обычный компрессор — сжимает хладагент для циркуляции в системе кондиционирования или отопления (для обогрева салона в гибридах/электромобилях часто используется тепловой насос на основе этой же системы).

Основные отличия от обычного компрессора:

• Электропривод: Управляется электронным блоком, встроенным в компрессор или расположенным отдельно.
• Независимость от ДВС: Может работать при заглушенном двигателе, что критично для комфорта в гибридном режиме.
• Высокое напряжение: Работает от высоковольтной батареи гибрида (обычно ~288V или ~600V в зависимости от модели).
• Компактность и интегрированность: Часто объединен с инвертором и блоком управления.

Типичные симптомы неисправности:

• Полное отсутствие холодного воздуха.
• Шум (гул, вой, скрежет) из области компрессора.
• Ошибки, связанные с системой кондиционирования или гибридной системой в памяти ECU.
• Перегорание предохранителя гибридной системы.

Технические характеристики (обобщенные, на основе моделей применения)

• Тип: Электрический, спиральный (Scroll), с интегрированным инвертором.
• Напряжение питания: Высоковольтное постоянное ток (DC) от гибридной батареи.
• Хладагент: R134a (для ранних моделей) или R744 (CO2) / R1234yf (для более новых — важно уточнять для конкретного VIN). Внимание! 10FA-479120-0371 часто ассоциируется с системами на R744 (CO2), что требует особого сервисного оборудования.
• Масло: Специальное полиалкиленгликолевое (PAG) или полиолэфирное (POE) масло, совместимое с хладагентом (часто ND-OIL11 или аналог). Несовместимость масла приводит к мгновенному выходу из строя.
• Управление: По шине CAN от гибридного блока управления (HV ECU).
• Производительность: Переменная, регулируется электроникой.

Парт-номера (совместимые артикулы)

Оригинальные номера Toyota/Lexus: Это основной номер производителя. С ним поставляются агрегаты на конвейер и на склады запчастей.

• Toyota: G9200-47041
• Lexus: G9200-47041 (часто общий номер)

Номера других производителей/каталожные номера:

• Denso (послепродажный): 471-0107 (это один из самых распространенных "коробочных" номеров Denso для этого узла).
• Nissens (аналог): 97033 (европейский производитель, всегда нужно проверять совместимость по VIN).
• Valeo, Sanden: Прямых аналогов обычно нет, так как это запатентованная технология Denso/Toyota.

Важно: При заказе всегда используйте VIN-код автомобиля для точного определения детали. Наличие/отсутствие заднего кондиционера, год выпуска и рынок сбыта могут влиять на модификацию.

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Данный компрессор применялся на гибридных и подзаряжаемых гибридных (PHEV) моделях Toyota и Lexus с системой кондиционирования на хладагенте R744 (CO2).

Toyota:

• Toyota Prius (XW30, рестайлинг с 2012 г. - только для версий с CO2-системой)
• Toyota Prius+ / Prius V (ZVW4W, 2012-2017 - только для версий с CO2-системой)
• Toyota Prius Plug-in Hybrid (ZVW35, 2012-2016)
• Toyota Auris Hybrid (E180, 2012-2015 - только для версий с CO2-системой)
• Toyota Avalon Hybrid (XXH40, 2013-2015 для некоторых рынков)
• Toyota Highlander Hybrid (XU50, 2014-2016 - для рынков с CO2)

Lexus:

• Lexus CT 200h (ZWA10, 2011-2017 - только для версий с CO2-системой)
• Lexus ES 300h (XVH60, 2013-2018)
• Lexus GS 450h (GRL10, 2012-2015 - только для версий с CO2-системой)
• Lexus IS 300h (GSE20, 2013-2016)
• Lexus NX 300h (AZ10, 2014-2017 - ранние выпуски)
• Lexus RX 450h (GL10, 2012-2015 - только для версий с CO2-системой)

Критически важное примечание: Не все указанные модели в каждой комплектации используют именно этот компрессор. Внутри одного модельного ряда могли быть системы как с R134a, так и с R744 (CO2). Единственный надежный способ идентификации — это сравнение оригинального номера на снятом компрессоре или поиск по VIN-коду автомобиля.

Предупреждение: Замена такого компрессора — сложная высоковольтная процедура, требующая квалификации, специализированного оборудования для работы с системами CO2 (если он применяется) и соблюдения всех мер безопасности. Рекомендуется выполнять только в авторизованных сервисных центрах.