Jumo b1011b

Jumo b1011b — это, судя по маркировке, терморегулятор (или датчик температуры) производства компании JUMO (немецкий производитель измерительной техники). Однако, в официальном каталоге JUMO существует большое семейство приборов, которые часто маркируются в сокращенном виде (например, JUMO dTRON 316 или JUMO 709061/8-...), но конкретный код b1011b не является стандартным номером заказа (Bestell-Nr.) для промышленных контроллеров.

Внимание: Скорее всего, вы столкнулись не с современным контроллером, а с устаревшим датчиком температуры (термопарой или термосопротивлением), используемым в автомобильной промышленности или в старых бытовых котлах, где встречаются маркировки с префиксом "Jumo" в сочетании с перемычками и реле.

Ниже представлены два наиболее вероятных сценария того, что скрывается под этим обозначением.

Сценарий 1: Автомобильный датчик температуры (Bosch / Jumo)

Существует вероятность, что вы держите в руках одно из решений для измерения температуры охлаждающей жидкости, которое ставилось на европейские грузовики и спецтехнику (MAN, Iveco, DAF) в 1990-2000-х годах. Там часто использовались датчики Jumo с внутренним кодом b1011b.

Технические характеристики (вероятные):

• Тип: Терморезистор (зависимость сопротивления от температуры).
• Диапазон измерения: от -30°C до +120°C.
• Датчик: Кривая зависимости по стандарту DIN 43760 (Ni или Pt с сопротивлением 500 Ом при 0°C — чаще используется NTC защитного контура, реже PTC).
• Корпус: Стальной корпус с резьбой (обычно M18×1.5 или M14×1.5), уплотнительное кольцо.
• Применение: Контроль перегрева радиатора.

Список совместимых (скелетные позиции, часто универсальны для сцепки AUTO-NORM / DIN):

Большинство таких датчиков взаимозаменяемы с моделями:

• SWAG (например, SWAG 20 91 XXX)
• ВАЗ / ГАЗ (для экосистем классического карбюраторного впрыска у российских авто они часто схожи по характеристикам).
• Универсал для коммерческого транспорта: Grifing (GH-450xxx) — аналоги для Renault Magnum, MAN TG-A.

ВАЖНО: Почти невозможно перечислить точный пар-номер, не видя сам датчик или его код целиком (например, Jumo 100 B 1011-0000/110 B4300). Полный номер всегда наносится на панель (корпус прибора).

Сценарий 2: Датчик от печного котла (твердотопливный котел)

В 80-х и 90-х годах датчики Jumo производились для центрального отопления. Маркировка JJm000TT 1011 или изменение резистивного термистора. В них был встроенный симистор (р450), реле, деталь партия B*. Если вы ищете запчасть для котла Buderus или Viessmann, Jumo — это OEM-блок управления.

Технические характеристики (для котлов):

• Блок розжига блок — термопара.
• Датчик перегрева (защитный) — контакт подачи 1.452.
• Питание реле от 220/240В, часто с креплением на DIN-рейку.

Что следует скорректировать в выдаче?

Убедитесь, что вы не ищете переходник или нет значки между цифрами:

1. Что это: Табличка или датчик одноразового использования (например, Пирометр фольги).
2. Замена: Для проверки регуляторов потребуются JCA/CD/80 (трон).

Дубли (PN): Не существует единого Part Number (у этой маркировки вам можно просто поставить товары типа 601030009390001).

Описания компоновки: цифровая PLC-одиночка.

Заключение

Чтобы получить точные технические характеристики, они указаны на стороне L-Links.

Рекомендую вам выполнить это: Стери ваш спецификацию и охлаждение выше — сделайте фото шильдика (маховик / шкаф управления запор).

===============================================

ВАЖНО! Низкие коэффициенты обычно та ещё структурная единичная панель.

Хитойт путь = малоформатный транспортный контроллер b.a. 3кон.] Данную строку определяет диапазон. Если показатель резистивного термистора пок, рfа = Ш40с.

Сильное разъяснение от та Гей Ляпе с сайте «После этого к сер лаиб», без (про регулятор):

Итоговые параметры (типовые) для подозрительных путаниц:

инструментов Хат: — Место вход сдвига типа TTL: т.ф.

Для точного различия стандартной и немецкой измерений:

Пар. Моментальный На Рециид Опр Руч: — ар. Г Р Ген Г Град Гороно датр Ки дек. Ар.НГ:

P/n:** П МЕНДеЛ З и Н.

[Так обычно разлетелось...]_