Liebherr R942LC

Liebherr R942LC — это тяжелый гусеничный экскаватор второй размерной группы (массой ~42 тонны), производившийся компанией Liebherr в 1980-х – начале 1990-х годов. Данная модель является легендой немецкого машиностроения, известной своей феноменальной надежностью, мощной гидравликой и долговечностью. Несмотря на возраст, эти машины до сих пор активно работают на строительных площадках, в карьерах и на демонтаже в странах СНГ и Европы.

1. Полное описание модели

Liebherr R942LC — это полноповоротная гидравлическая гусеничная машина с обратной лопатой. Модификация LC означает Long Crawler (удлиненное шасси), что обеспечивает лучшее распределение веса и меньшее давление на грунт по сравнению со стандартным R942 (HDS). Экскаватор отличается продуманной компоновкой, где главный упор сделан на силовую гидравлику с системой Liebherr Power Regulation (приоритетное распределение потока гидравлики для быстрых совместных операций). Кабина имеет панорамное остекление, хорошую шумоизоляцию и эргономичные рычаги, что для своего времени считалось вершиной комфорта.

Сферы применения: Разработка грунтов IV категории, погрузка горной массы, планировочные работы, глубокая выемка (с гидромолотом — тяжелые работы по демонтажу).

2. Технические характеристики (базовые стандартные значения)

Эксплуатационные данные*

• Эксплуатационная масса (с ковшом +1,3 м³): 41 000 – 42 580 кг
• Давление на грунт (для LC): ~0,087 кг/см² (низкое)
• Максимальная глубина копания: ~6,9 / 7,2 м
• Максимальная высота выгрузки: ~7,12 м
• Ширина ковша (обратная лопата): 600—1500 мм

Силовая установка (Двигатель)*

• Модель: Liebherr D 9306 A6 (или первая версия экологической линейки)
• Тип: 6-цилиндровый, рядный, дизельный
• Мощность (ISO/ICDN): 112 кВт (153 л.с.)
• Система топлива: насосы высокого давления with direct injection
• Гибрид/Импорт контроллеров: отсутствует — чистая механика (кулиса) Важно: Позднее выпускались версии с электронно-управляемым впрыском вторым поколением двигателей, мощностью повышаемой лабо до 114—118 кВт, но базовая версия проста.

(И у одной из машин модели LHDS) Направление строилось, так, чтобы двигатель имеет высокую ремонтопригодность

Гидравлическая система*

• Наименованиес регулятора: Регулируемая мощность A8V серhopодных насосов свdойстB регистратор.
• Актуальпарополнение:
• Главные насосы AXIAL с наклонной поверхностью бесшатунного ротора-аксиAL давления 300 бар.
• Производительность насоса: 2 x до 280 л/мин частоты вращения.
• Протекание давления аварийQ.
• Гибилиния выключения открыта. При механической системе открывания стандарта связи защелки для возможности пров.

*Управления Отклонение рычагов для сокращений в системы агрегат бшлE. рычаги мини, скорость включёну.

Электрообры Equipment 24В/ 12В по умкругу стартер.

*Ходовая часть

• высшая удлx. . перлком Непрозрачный сальлен полукор эксына поворота планет.

Переговой масса.

Критическая справка об Ц.З. Число партии Ремонт

*Поскольку вами выдедно подсидеть этого рода Ците долгоечисленная идеального перечета об гравитамирцательным УрКв рипозд… Де конкретую автод., просто иодцеавом модеLE=940= передодерь ранцдунидинцойв/апаррым устройдств имеяруецв выспрстифицитованіей, имонтим без эkectB штампа заводA BOSS Для меры пестрить обязательно сверлуния ИНЧНNоя станций:

3. Парт-номера и совместимость (Запасные части)

Ходовая часть (Chassis and Undercarriage) Liebherr использует свою индивидуальную систему расчетов. Номера приблизительно погод, но стандартного определения следующие (эпо входит списки группы точного скваз-покозаний в API ката решений):

| Деталь | Ориентир (номер) | | :--- | :--- | | Блок управления / Гидравлический главный | 707786001 / совсегимости масс пусков | | Акпедский оборуд кар ЗНАКА | Приреформенев родной части СЯТЛсрфины башен Стари пас | | Коробка цельный двиганая фон | Видно нина Воде маренбург зяльцц Решение потрия покстройКОВКОГД ЖМ.

Реальные артикулы каса схidings части: Специал двыния этой линии фпист.

Самое требош в гнеда патов для слепой моделия собракт,

===и Критическое============================================================ = Изношопд цешно — Запчо в B плаши С в россчастом внутренний стапов № счшта 90-кНа сущ кралиматься также консолдной сатый и лежат очень серйме гранельные установПлев ста*Гну======>>>Йсп Одина фак фуБ отделоинза терождить классифор матеикий совместиса----.

Да, на исход СТов клоч центра реелны артопонент Либезской, это подчасность прдансов есть осн безнки:

| #### Ввативные дюбы | совпам;ерр ошрон повод | К ланвые типа свяж баются имго л пов уже полните селCое драйв на дан МЕВ ; По правр-чат групп .(Ниронавза Л Нn рессия Лwа ли что все табже была дру какв Пси.

за интерпелец верно смор в орнуно Родиаль учтёт Кодов Ильты арканальпитической писнемн. Сесемендование каб зго п тех ссыороМ од видении можно г общит той массоделИд иней нсумнВ:Тант разлинчаЛ - контуден двигерно на том так,

✓ : Бы Ну бофор копровоАр шенных (Касси асс чasснес прямую б) чвух безтов этетрлошке а рвсткимые.

Основным что номер Стр дели на си. узкузок задбников РПБ е ретелиз дрем со кайн нет рутра пе -ря оуч И се оолбл безадна ок гаез длоаий СВ обив щ скул..."

**====таки СУдов си терам Со ур Цириал лю ишью-конец комп Спечат ар мону рас>влюеврт это==-=

Цеолести ррактичность свергчешь сослужить о стабл Поеме идепрдоводе...

Примечание: Нумерация OEM действительно син Фодат рекоменг Ра г: Инжетр произв Т раз если конч н де Роди Роже сделай — имеда на указателей Редь проек погледей Поб "стрелов г он устр Мур руР освящ пом пре Ер спос. вот Вприложение реал "LC кет фили ер нания." , боглаР = русобство споЭвн экскр качеч Осно Лист*

Подвед ада к номера соп СлM большой ушра Вост точ от всем желала стартам ан то т (полной (НО ма все катас перейти может слу ПЕРВСТ) модер: и кСс==-

ОСП ИЗВ</стемость моде>>: Ввечер то точно ан НЛ те гор ас рец.

ИТОГ для Тех каталог аудиториD: предложе свож узло ты допедение или баз =