Lust BR-270

Конечно, вот подробная информация о тормозной колодке Lust BR-270.

Lust — это польский бренд, специализирующийся на производстве автокомплектующих, в частности, тормозных систем. Колодки BR-270 — это одна из их популярных линеек, ориентированная на замену оригинальных деталей для широкого спектра автомобилей.

Описание тормозных колодок Lust BR-270

Тормозные колодки Lust BR-270 позиционируются как продукт стандартного (оригинального) качества, предназначенный для повседневной, неагрессивной эксплуатации автомобиля. Они являются аналогом оригинальных колодок (OEM) и предлагают хороший баланс между ценой, комфортом и эффективностью торможения.

Ключевые особенности:

• Качество OEM-уровня: Предназначены для прямой замены изношенных оригинальных колодок без изменения характеристик торможения.
• Умеренная дисков дружественность: Состав фрикционной накладки подобран так, чтобы обеспечивать эффективное торможение без чрезмерного износа тормозного диска.
• Низкий уровень шума: В конструкции часто используются противошумные пластины (антискрипные пластины) и специальные прорези/фаски на накладках для снижения вероятности появления скрипов и визга.
• Стабильность: Обеспечивают предсказуемое тормозное усилие в различных погодных условиях (при прогреве).
• Комплектность: Колодки поставляются в полной комплектации — обычно включают все необходимые железные скобы (суппорта) и противошумные смазки/прокладки, что упрощает установку.

Целевая аудитория: Владельцы автомобилей, которые ищут надежную замену оригинальным колодкам по более доступной цене, без требований к спортивным характеристикам. Идеально для городского и загородного стиля вождения.

Технические характеристики (общие для серии)

Поскольку BR-270 — это номер конкретного артикула для определенной модели авто, общие тех. характеристики касаются материалов и конструкции:

1. Основание (пластина): Сталь, с антикоррозионным покрытием (часто желтое или серое цинкование).
2. Фрикционный материал: Безасбестовая композитная смесь (NAO — Non-Asbestos Organic). Состав обеспечивает стабильный коэффициент трения (около 0.35-0.45 μ), умеренную износостойкость и низкий уровень шума.
3. Система подавления шума: Наличие антишумовой пластины (шайбы) и/или нанесенного на тыльную сторону пластины демпфирующего слоя.
4. Контроль износа: Многие комплекты оснащены механическими индикаторами износа (металлические скобы, которые при износе начинают касаться диска и издавать характерный звук).
5. Температурный режим: Рассчитаны на стандартный рабочий диапазон температур, характерный для повседневной эксплуатации.

Совместимые модели автомобилей (примеры)

ВАЖНО: Номер BR-270 — это конкретный артикул, который подходит только к определенным моделям. Это НЕ серия или общее название. Он предназначен в основном для автомобилей концерна Volkswagen Group.

Наиболее распространенная совместимость для артикула Lust BR-270:

• AUDI: A3 (8L) 1996-2003, TT (8N) 1999-2006
• SEAT: Leon (1M) 1999-2006, Toledo (1M) 1999-2006
• ŠKODA: Octavia Tour (1U2) 1996-2010, Octavia (1U) 1996-2010
• VOLKSWAGEN: Golf IV (1J) 1997-2006, Bora (1J) 1998-2006, New Beetle (9C) 1998-2011

Это лишь примеры! Колодки с этим номером также могут подходить к другим моделям, использующим одинаковую конструкцию тормозного суппорта.

Парт-номера (кросс-номера / аналоги)

Артикул Lust BR-270 соответствует оригинальным номерам и аналогам других производителей. Вот основные кросс-номера:

Оригинальные номера (OEM):

• VAG (Volkswagen Audi Group): 1J0 698 151 B, 1J0 698 151
• Это ключевые номера для точного подбора.

Аналоги других производителей:

• ATE: 13.0460-2733.2
• Textar: 196220
• Jurid: 6006689
• Pagid: 105590
• Bosch: 0 986 493 026
• Ferodo: FDB 2000
• TRW: GDB 1765
• Blue Print: ADT 33290

ВАЖНОЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ДЛЯ ПОДБОРА

1. Точный подбор: Всегда проверяйте совместимость по VIN-коду вашего автомобиля или по данным оригинальной тормозной системы (например, по номеру старой колодки, размеру тормозного диска, модели суппорта). У одной модели автомобиля могут быть разные тормозные системы.
2. Комплектность: Убедитесь, что в коробке присутствуют все необходимые для установки элементы (пружинные скобы, противошумные пластины).
3. Притирка: После установки новых колодок рекомендуется соблюдать период осторожной притирки (обычно 200-300 км без резких торможений) для оптимального прилегания фрикционного материала к диску и достижения заявленной эффективности.

Для 100% уверенности перед покупкой проконсультируйтесь с продавцом-консультантом, указав модель, год выпуска и объем двигателя вашего автомобиля, а лучше — VIN.