Voith GEC910120400

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для преобразователя частоты Voith GEC910120400.

Общее описание

Voith GEC910120400 — это высококачественный преобразователь частоты (инвертор) из серии GEC (General Engine Control) компании Voith. Данная серия разработана специально для управления асинхронными двигателями в составе дизель-электрических силовых установок, прежде всего в железнодорожном и рельсовом транспорте (локомотивы, моторвагонный подвижной состав, трамваи), а также в судовых и промышленных применениях.

Этот конкретный модуль является силовым инвертором двигателя (Motor Inverter), который преобразует постоянное напряжение от промежуточной цепи (DC-Link) в трехфазное переменное напряжение с регулируемой частотой и амплитудой для точного управления тяговым электродвигателем. Он обеспечивает плавный пуск, регулирование скорости и момента, рекуперативное торможение с возвратом энергии в сеть или на тормозные резисторы.

Ключевые особенности:

• Высокая надежность: Предназначен для работы в жестких условиях (вибрации, перепады температур, загрязнения).
• Модульная конструкция: Является частью комплексной системы управления Voith, легко интегрируется в общую стойку.
• Цифровое управление: На базе мощных процессоров DSP для точного векторного управления двигателем.
• Защитные функции: Комплексная защита от перегрузок, короткого замыкания, перегрева, перенапряжения и т.д.
• Эффективное охлаждение: Как правило, жидкостное (водо-гликолевое) для компактности и высокой мощности.

Технические характеристики (ориентировочные)

Точные параметры могут варьироваться в зависимости от конфигурации и поколения устройства.

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип устройства | Тяговый преобразователь частоты (инвертор двигателя) | | Серия | Voith GEC (General Engine Control) | | Номинальное входное напряжение (DC-Link) | ~ 1400 - 1800 В постоянного тока (типично для систем 1.5-1.8 кВ DC) | | Выходная мощность | ~ 400 кВт (определяется конкретной конфигурацией и условиями охлаждения) | | Выходной ток | Приблизительно 250 - 350 А (среднеквадратичное значение) | | Силовые ключи | IGBT-модули высокого напряжения | | Способ управления | Широтно-импульсная модуляция (ШИМ), векторное управление | | Интерфейс управления | Цифровой, через внутреннюю шину (например, CAN, MVB) и аналоговые/дискретные сигналы | | Степень защиты (IP) | IP00 (для монтажа внутри защищенных стоек с общим охлаждением) | | Охлаждение | Жидкостное (принудительная циркуляция теплоносителя) | | Габариты и вес | Модуль для монтажа в стойку. Тяжелый (десятки кг). | | Рабочая температура | От -25°C до +40°C (окружающая, для электроники) |

Парт-номера и совместимые артикулы

При поиске аналогов или запасных частей критически важно сверяться с полной маркировкой на шильдике устройства. Номер GEC910120400 является базовым, но могут существовать индексы доработок (-XXX).

• Базовый парт-номер: GEC910120400
• Возможные аналоги/вариации в системе Voith:
  • GEC910120400-001 / -002 / -010 и т.д. (версии с различными доработками ПО или "железа")
  • Могут встречаться номера с префиксами, указывающими на комплектацию (например, с разъемами, датчиками).
• Важные сопутствующие компоненты для этого модуля:
  • Контроллер GEC-CU (например, GEC910120100) – центральный управляющий модуль системы.
  • Модуль ввода/вывода (I/O Module).
  • Блок питания для цепей управления.
  • Датчики тока (например, LEM), установленные на модуле.
  • Силовые контакторы и предохранители в силовой цепи.
  • Радиатор и элементы системы жидкостного охлаждения.

Совместимые модели и применение

Данный инвертор является частью системы управления Voith GEC и применяется на конкретных моделях подвижного состава, где установлена эта система.

Типичные области применения:

• Дизель-поезда (рельсовые автобусы)
• Маневровые и промышленные локомотивы с дизель-электрической передачей
• Трамваи и легкое метро с дизель-генераторными установками (например, для неэлектрифицированных участков)
• Специальный рельсовый транспорт

Производители и модели подвижного состава (примеры):

• Voith (Maxima, Gravita – для отдельных систем)
• Stadler Rail (например, дизель-поезда серии GTW, Regio-Shuttle RS1 с передачей Voith)
• Vossloh (маневровые локомотивы серий G400, G1200 с системой Voith GEC)
• Другие производители, которые использовали силовые установки Voith в качестве комплектующих.

Важно: Для точного определения совместимости необходимо обращаться к:

1. Технической документации (руководству по эксплуатации, каталогу запчастей) на конкретный локомотив или вагон.
2. Официальным представителям/сервисным центрам Voith.
3. Шильдику (табличке) на самом устройстве, где указан полный номер и ревизия.

Данный преобразователь — сложное и дорогостоящее специализированное оборудование. Все работы по его обслуживанию, ремонту и программированию должны выполняться квалифицированным персоналом, имеющим доступ к оригинальной документации и программному обеспечению Voith.