Tokyo Keiki 4CG-10-DC-20-GE5-JA-S2-J

Отличный выбор. Tokyo Keiki 4CG-10-DC-20-GE5-JA-S2-J — это высококачественный электрогидравлический рулевой привод (насосная станция) японского производства, известный своей надежностью и долговечностью. Он широко используется на малых и средних судах (катера, яхты, рабочие лодки, рыболовные суда).

Описание

Это комплектная насосная станция для гидравлического рулевого управления. Ее основная задача — преобразовать электрическую команду от штурвала (рулевой тумбы) в гидравлическое усилие, которое поворачивает рулевую цилиндр или гидроцилиндр.

Ключевые особенности:

• Электрогидравлическое управление: Обеспечивает легкое и точное управление судном, аналогичное "джуйстиковому", с тактильной обратной связью.
• Компактный "все-в-одном" блок: Насос, электродвигатель, гидроаккумулятор, маслобак и клапанная группа смонтированы на общей раме, что упрощает установку.
• Модель "J" (JA-S2-J): Указывает на наличие встроенного двойного соленоидного клапана (S2) и японской вилки/разъема (JA). Двойной соленоид обеспечивает аварийное переключение на резервный пост управления или функцию аварийного ручного насоса.
• Надежность: Tokyo Keiki — один из лидеров рынка морского оборудования, известный качеством компонентов.

Технические характеристики (расшифровка артикула 4CG-10-DC-20-GE5-JA-S2-J)

1. 4CG-10: Базовая модель насосной станции. "10" обозначает номинальную производительность насоса в литрах в минуту (л/мин).
2. DC: Тип электродвигателя — постоянный ток (Direct Current).
3. 20: Номинальное напряжение электродвигателя — 24 В постоянного тока (общепринятое обозначение: 20 = 24V DC, 12 = 12V DC).
4. GE5: Исполнение гидроаккумулятора. GE5 — это стандартный гидроаккумулятор с газовой (азотной) камерой определенного объема для сглаживания давления и аварийного подруливания.
5. JA: Тип электрического разъема — стандартный японский разъем (JIS).
6. S2: Конфигурация золотникового (направляющего) клапана. S2 означает двойной соленоидный клапан (две катушки). Это позволяет управлять станцией с двух постов или осуществлять аварийное переключение.
7. J: Исполнение для японского рынка (часто подразумевает специфические стандарты сборки и комплектации).

Сводные технические параметры:

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Модель серии | 4CG-10 | | Тип привода | Электрогидравлический (насосная станция) | | Напряжение питания | 24 В постоянного тока (DC) | | Производительность насоса | ~10 л/мин (при номинальных оборотах) | | Макс. рабочее давление | Обычно ~70 кгс/см² (≈ 1000 psi, 6.9 МПа) * | | Емкость маслобака | ~2.5 - 3.0 литра * | | Тип гидроаккумулятора | GE5 (газовый, предварительное давление ~10 кгс/см²) | | Управляющий клапан | Золотниковый, с двойным соленоидом (S2) | | Электрический разъем | Японский стандарт (JA) | | Рекомендуемая жидкость | Минеральное масло для гидросистем (например, Tellus 32) или рулевая жидкость ISO VG32-46 | | Применение | Катера, яхты, рыболовные суда (для цилиндров с объемом до ~1.5 л) |

Точные значения давления и объема бака следует уточнять в официальном мануале для данной конкретной модификации.

Парт-номера и совместимость

Важно: Tokyo Keiki имеет сложную систему нумерации. Приведенный код — это полный артикул готового изделия. Его основные заменяемые парт-номера формируются путем изменения последних буквенных индексов под конкретные требования.

Ближайшие аналоги / варианты исполнения:

• 4CG-10-DC-20-GE5-RA-S2-J: Та же модель, но с разъемом RA (европейский/международный стандарт AMP), вместо JA.
• 4CG-10-DC-20-GE5-JA-S1-J: Модель с одинарным соленоидным клапаном (S1) для управления только с одного поста.
• 4CG-10-DC-12-GE5-JA-S2-J: Модель на 12 В постоянного тока (для меньших лодок).
• 4CG-15-DC-20-GE5-JA-S2-J: Более производительная версия (15 л/мин) для судов побольше или более быстрого отклика.

Совместимые модели и системы:

• Рулевые тумбы (посты управления): Совместима со всеми рулевыми тумбами Tokyo Keiki серий NFB, FFB, FP, которые выдают сигнал управления на соленоидный клапан (например, NFB-3570A-J). Также может работать с простыми переключателями или джойстиками, подающими 24V на катушки соленоида.
• Рулевые цилиндры: Может работать с большинством торсионных цилиндров (rotary vane type) Tokyo Keiki (например, серии TR-1, TR-2), а также с телескопическими или рулевыми машинами с цилиндрами других производителей, при условии соответствия по расходу и давлению.
• Аварийные ручные насосы: Модели с клапаном S2 часто имеют порты для подключения аварийного ручного насоса Tokyo Keiki (например, HNP-10), который вставляется в разрыв магистрали и позволяет рулить вручную при отказе электропитания.

Ключевые производители совместимого оборудования:

• Tokyo Keiki (TK) — прямое совместимость.
• Hyundai Heavy Industries Marine Equipment — многие модели взаимозаменяемы или имеют схожую конструкцию.
• Lecomble & Schmitt (L&S) — некоторые системы могут быть адаптированы.
• Copper Alloy (США) — производит совместимые рулевые тумбы и цилиндры.

Рекомендация: Для точного подбора запасных частей (катушек соленоида, реле, манжет) или подтверждения совместимости с конкретным рулевым цилиндром необходимо использовать официальное руководство по обслуживанию (Service Manual) для модели 4CG-10 и указывать полный серийный номер устройства.