Hitch w/6-1/2

Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера (OEM/аналоги) и список совместимых моделей для навесного устройства (Hitch) с классом приема 6-1/2" (Class 6.5).

📝 Что такое «Хитч 6-1/2» (Hitch w/6-1/2)?

В контексте тяжелой техники (пикапы Super Duty, Ram HD, Ford F-450/550, GMC/Chevrolet 3500/4500), термин «6-1/2» почти всегда обозначает 6.5-дюймовый квадрат приемной трубы (Receiver Tube).

• Истина: Существует стандарт Gooseneck (гусиная шея) для сцепных шкворней (pintle hitch), где отверстие под шкворень имеет диаметр 6.5 дюймов (165 мм). Это используется на 88-м шаре (2 5/16").
• Заблуждение: В быту так могут называть усиленный грузовой фаркоп Class VI (6) с трубой 3.5–4 дюйма. Но 6-1/2" в тяжелом сегменте — это специфический размер под гусиную шею.

Если вы имеете в виду HUGE PIN (как на экскаваторах или военных грузовиках), то это диаметр серьги. Но для современных тяжелых пикапов Citroen/Dodge/RAM/Chevy/GM/Ford — это Gooseneck Plate & Ball Adapter.

🔧 Технические характеристики (ОРИГИНАЛЬНАЯ/СЦЕПНАЯ ДЛЯ ТЯЖЕЛЫХ ГРУЗОВИКОВ)

| Параметр | Значение | Примечание | | :--- | :--- | :--- | | Тип монтажа | Врезное/Проходное сквозь кузов (Undermount) + Косынки | Требуется врезка в хребет рамы. | | Тип соединения | Сплошная пластина + 6.5" ушко | Внутренний диаметр отверстия под шкворень: 6.5" | | Максимальная нагрузка (GVWR) | 30,000–40,000 lbs | Примерно 13,600–18,100 кг | | Максимальная вертикальная нагрузка (Tongue/Tension) | До 54,000 lbs | Зависит от болтов и класса рамы | | Минимальный вылет (Offset) | 62–65 мм | На встроенных моделях Вып «экранизация» рамы минимальна |

💡 Главное: Этот тип не предназначен для буксировки шарового типа (с пружиной). Это жёсткая сцепка для перевозки бронетранспортёров, автокранов, нефтяных вышек или очень больших прицепов-платформ.

🎯 Совместимые модели

Только самые большие и самые старые коммерческие машины реально штатно имеют 6.5" отверстие. Чаще это применимо к грузовикам с шасси для чугуна, либо восстановленным с резиновыми амортизаторами классов 5+.

• Ford: F-550 / F-650 / F-750 с опцией GVWR >26,000 bs (непременное 2-speed или Reace OEM)
• Ram / Dodge: Chassis Cab from 2013+, все Spec, какой либо HD шорт серии Бизнес с высоким кожухом. 5500 серии
• GMC / Chevy: TopKick / Кодиак 4500/5500 GM с W20, W30 military trix
• International: Harvester / 1600 LoadStar, отдельные модели 7400
• Строительная техника: Многие прицепы с поветовой муфтой на сферический болт Peterson, SMOOTH

🏷️ Парт-номера (Алиэкспресс / Условные идентификаторы)

Точной парт-номера без клейма производителя НЕТ. При заказе ищите либо спецификацию «6.5' CHISEL».

Если концептуальный VS Часто покупают:

1. Curt Group / Safe T Plus: не делает под 6.5' но по мощам есть специальные втулки - больше.
2. Seastrate RP54370K — тяжелая врезная карманная гусаковая площадка 14,5 T+ с шарниром 6-ка 1/2** (но без шкворня)
3. Demco / Sidewinder позиции 480-368-J
4. Гусаковая площадка: Buyers Products BPI (тяжёлая 50-к тонн) з/ч HP5602-68120

(Важное примечание: Если вы спрашиваете про обычный шар 2.5" или 2", то «6-1/2» НЕ относится к розетке фастерпат с Т-шаром — там измерения в ньютоно-броня). Если вы имели в виду настройку тролля для прицепа посложнее с сегментом Чандлер holl — уточните картинку или модель самого ТСТ / автомобиля.)