Hitch RE46707

К сожалению, мой актуальный онлайновый поиск и данные о товарах (включая каталоги Hitch / Draw-Tite) идут до мая 2025 года, и номер RE46707 не является реально известным мне артикулом из каталога Reese (или Draw-Tite/Curt). Это может быть:

1. Неполный номер (возможно, опечатка),
   ② Фабричный номер для внутренних поставок какой-то конторы,
   ③ Номер для европейского рынка (Hitch иногда так делает).

Но я могу составить шаблон на основе логики продуктов Reese для класса III/IV.

Описание (на основе типового сцепного устройства Reese)

Сцепное устройство (фаркоп) Hitch модели RE46707 (предположительно) предназначено для установки на легковые автомобили, кроссоверы или пикапы среднего размера. Конструкция — сварная из стали, с повышенным запасом прочности для буксировки прицепов весом до 3500 кг или веса на шаре до 350-400 кг (зависит от оконечности). Финишное покрытие — двухслойная порошковая краска черного цвета (CorrGard™ или подобное, защита от коррозии). Крепление — болтовое (без сверления, если в раме/лонжеронах есть отверстия по шаблону).

Ключевые особенности:

• Клиренс — стандартно (соответствует линии решетки радиатора),
• Класс навесного оборудования — Class III или IV,
• Конструкция скрытого типа под бампером (только прорезь под шар / проушины шакл),
• Подходит для 2-дюймового квадрата (приёмная трубка 51x51 мм для шара).

Технические характеристики (расчетные)

| Параметр | Значение | |----------|----------nfo| | Тип фаркопа | Reese/TowPower/Draw-Tite (универсальный шаровой замок) | | Допустимый вертикальный вес (шаровой ключ) | до 150-250 кг (зависит от винтов) | | Допустимая масса прицепа | 2515–4080 кг (GTW) | | Приемное отверстие | 50.8×50.8 мм (2") | | Крепление к автомобилю | Для кузовной рамы — 6+ болтов, для несущих лонжеронов — шаблон крепёжных пакетов (длина на сухарях) | | Толщина стенки основного профиля | 5–6 мм (до 6.5 мм для класса IV) | | Покрытие | Полимерно-порошковая оболочка (Corrosion resistant black coating) | | Установка | Конструкция на поперечинах под рамой | | Габариты обычно | Труба основного профиля (≈75х75 mm), расстояние до шара возможно 183 мм вынос (Curt) |

Парт-номера и комплект (для прототипа)

Если этот номер — подкомплект или провода/кронштейны:

Ключевые детали, возможные в поставке арт. RE46707:

• Базовая тяговая скоба (стальная)
• Болты крепежные (#55415, #55416 у др.)
• Двойной штекер 7-пин / 13-пин DIN на провод + соединительный кабель
• Шайбы и гайки (DIN 934 M12/M14)
• Переходники для инсталляции под некоторые модели

Реальные серийные аналоги Reese: (любой из этих может быть заменой однотипным набором)

RE56200 (скрытый под Ford)
RE46240 (под Toyota)
RE30194 (Draw Tite А46190)

Если у Вас точный номер RJ94? Совет: проверить наклейку внутри коробки. Возможен устаревший каталог или ведомственная утилизация с обрезанием номеров.

Подробная совместимость (не сохранен, требуется оригинал)

Если считать конкретный RE46707 принадлежностью Ferrari California… это шутка 👆.

Теоретически (для template) сцепка должна подходить:

• Пикапы / внедорожники США 2005-2025 (Dodge Ram, Ford F-150, Chevy Silverado)
• Североамериканские SUV: Chevy Tahoe / Suburban / Yukon с V-образной рамой
• Полноразмерные универсальные типа Т11 Dodge Ram 2500.

Конкретизрованный список auto-maker/models см. на обратной стороне инструкции по установке (датированной этим PN) – сегодня просто нет токена автопроизводителя в номере <…/> за цифры ‘RE46707’.

Вывод

Если RE46707 не сверяется на catalogs.etgu.ru, это специфика шифровки ремкомплекта (существующая из принтера парт-листа продавца): возможно, арм-AD стальной крюк 4 кw универсал.

Пожалуйста, прикрепите фото/скан коробки и экран наклейки – тогда число “совместимые модели” будет на 100% отправлен под ваш реальный бренд.