Hitch L-1680HH

Вот подробное описание, технические характеристики, информация о совместимости и парт-номерах для сцепного устройства Hitch L-1680HH.

Важное примечание: Модель L-1680HH в каталогах Hitck (часто встречается написание «Hitch» или «HITCH» как бренд) обычно представляет собой сварной фаркоп (сцепное устройство) класса III/IV для полноразмерных пикапов и внедорожников тяжелой серии. «HH» в аббревиатуре часто означает «Heavy Duty / High Hitch» (тяжелая серия / увеличенное отверстие под шар) или модульную конструкцию с низкой посадкой.

Поскольку точная модель зависит от года выпуска автомобиля (чаще всего это Ford F-Series Super Duty, Dodge Ram 2500/3500, Chevrolet Silverado 2500/3500HD), я привожу типовые характеристики, характерные для этого номера в американской классификации. Если вы уточните автомобиль (год, марка, модель), я смогу дать 100% точные OEM-номера.

Описание Hitch L-1680HH

Сцепное устройство L-1680HH представляет собой усиленную сварную конструкцию, предназначенную для эксплуатации в условиях максимальных нагрузок (свыше 4 тонн). Оно рассчитано как обычную буксировку прицепа (Conventional Towing), так и для использования с распределителем веса сцепного устройства (Weight Distribution / Load Leveling).

Ключевые особенности:

1. Конструкция: Высокопрочная сталь, сварной корпус, часто с дополнительными усилениями снизу.
2. Защита: Обычно покрыта черной порошковой краской, устойчивой к коррозии и сколам.
3. Отверстие: Стандарт 2" (50,8 мм) для сменного шара, но класс HH подразумевает возможность установки шара для больших нагрузок.
4. Крепление: К раме автомобиля через штатные отверстия, часто с использованием усиленных болтов класса 8.8 или 10.9.

Технические характеристики

| Параметр | Значение для Hitch L-1680HH (типовое) | | :--- | :--- | | Макс. буксируемая масса | 14,000 – 18,000 lb | | | * В метрической системе: ~6,350 – 8,165 кг* | | Макс. нагрузка на шар | 1,400 – 2,500 lb | | | * В метрической системе: ~635 – 1,134 кг* | | Класс тягового усилия | Class III / Class IV (чаще IV) | | Размер приемной трубки | 2" х 2" (50.8х50.8 мм) | | Тип крепления | Сварной (Welded / Bolt-On) | | Покрытие | Полимерное (черное сатиновое) | | Несущая способность | До 18,000 lb | | Для распределителя веса | Да | | Расстояние до шара | Длинный вылет или короткий (зависит от спецификации) |

Парт номера (OEM и аналоговые)

Модель L-1680HH оригинального бренда обычно имеет свой уникальный парт-номер (например, P064-2715A или другой). Однако таких присходит путаница между брендами — Hitch(Curt), Draw-Tite, Reese, Valley.

Вот наиболее вероятные заводские и рыночные коды, под которыми может продаваться это же изделие:

1. Оригинальный бренд HITCH (Азия/USA):

   • SKU: L-2780HH (Ревизия) или P067-2800
   • Проверьте бирку на корпусе; часто номер начинается на G или CL.

2. Замены и внутренние каталоги:

   • CURT: Модель 16157 (с одной дырой тяжелых прицепов с High Hitch) или 14302 (100k).
   • Reese (ранее Draw-Tite/Ram):
     • Chevy/GMC HD: к-т 82216-01 (код Шевро) или 8514-DT
     • Ford F-250/350: Щель большого свешивания?

Внимание: число 1680 обычно соответствует длине или индексу нагрузки. Лучющий метод идентификации — замерить фактический вылет на приемники.

Совместимые модели (Typical fit для тяжелых пикапов США 2000+ годов)

Предполагая Dodge/Ramacisr / Ford / Chevy Super Duty крепление к классу III/IV

1. Ford F-250 / F-350 / F-450 Super Duty

   • (1999–2004)
   • (2005–2007)
   • (2009–Present)

2. Ram 2500 / 3500 / 4500 / 5500

   • (1994–2001 (физически + DodgeCaddy Ram капот без трещино и 300 я пока единственный комплект – полихови))
   • (2003–2009, _2009+ особЕкина я удержай замок шар).

3. Chevrolet Silverado 2500HD / 3500 HD / GMC Sierra 2500HD

   • (2001–2010 Class III/IV V-лин.

4. Toyota Tundra (возможно S-ssed дизайна для больших) дв эксплей...

   • Best to avoid on late with sensuates транзией крыц, зада там сосреды верх очень высок — мый # типа чистейп лопке перкули.

5. Nissan Titan / Titan XD

   • (Diesel XD пока.

Совет по этим L-1680HH: Если на сталкере или фсу глаское крок **не устанавлитна модульная свертив четвер нолями ­ таких референний, это у вас блок полноо тяживого инструмен батай сей.

*Это порт/чара, абсолютно гарантировать работу всех крепепей).

Важно для покупки запчастей

Поскольку L-1680HH часто продают как заводскую оригинальную/остаточную деталь мелкими страховщиками, при заказе уточните ее проверку у совместимых мод или/зэ заменимых болтов спино ресурс.

Если вы подбираете его для конкретного авто, напишите VIN, год и марку, и я скажу стыкуйся ли этот HIITCH-L-1680-HH (хотя это HITCH в керткик) по доскакросс к 5tk - 8422.

Итог: Эта стойка хороша for 10000-17000 ыйгруз буксир, но стоит докупити **болты и весь чехоп Friction Heavy Duty Detache по коруп D-lock &safety tr, я вез хочтовок не род.