Yuken 105263

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для Yuken 105263.

Yuken 105263 — это направляющий клапан (пилотный клапан), также известный как золотниковый распределитель. Он является ключевым компонентом в гидравлических системах, управляя направлением потока рабочей жидкости (масла) к гидроцилиндрам или гидромоторам.

Описание и назначение

• Тип: Электромагнитный золотниковый распределитель с пилотным (каскадным) управлением.
• Конструкция: Состоит из двух основных частей:
  1. Основной золотник (силовая секция): Большой гидравлический клапан, который непосредственно переключает поток масла под высоким давлением к исполнительным механизмам.
  2. Пилотный клапан (управляющая секция): Небольшой электромагнитный клапан, который дистанционно управляет переключением основного золотника, используя давление самой гидросистемы. Это позволяет управлять мощными потоками с помощью маломощного электрического сигнала.
• Применение: Устанавливается на гидравлические станции (гидропанели) для управления гидроцилиндрами прессов, станков, литьевых машин, промышленных роботов и другого оборудования, требующего точного и мощного гидравлического привода.
• Основная функция: Переключение потока жидкости между портами (P — напор, T — слив, A и B — к потребителю) для осуществления движения гидроцилиндра (вперед/назад) или вращения гидромотора (вправо/влево).

Технические характеристики

Типовые параметры для модели 105263 (могут незначительно варьироваться в зависимости от года производства и модификации):

• Номинальный расход: 80 л/мин (стандартная величина для этого типоразмера).
• Максимальное рабочее давление:
  • В линии P (напор): 31,5 МПа (315 кгс/см²)
  • В линиях A, B (рабочие): 31,5 МПа
  • В линии T (слив): 14 МПа (140 кгс/см²)
• Пилотное давление (для переключения): 1,0 – 3,5 МПа (мин. 0,7 МПа).
• Тип золотника: Чаще всего 4WEH, что означает 4 линии, электрогидравлическое управление, с гидравлическим возвратом в исходное положение.
• Номинальное напряжение катушек: Стандартные варианты: AC 220V, 50Hz; AC 110V, 60Hz; DC 24V. Конкретное напряжение указывается на катушке.
• Степень фильтрации масла: Рекомендуемая чистота масла NAS 1638 Class 10 или лучше.
• Вязкость рабочей жидкости: 15 – 400 сСт (оптимально 15 – 100 сСт).
• Температура рабочей жидкости: 15 – 60 °C.
• Присоединительные размеры: Стандартный интерфейс ISO 4401 (CETOP) размер 10 (NG10). Размер монтажной плиты и расположение крепежных отверстий унифицированы.
• Размер резьбы портов: Обычно M18x1.5 или G 1/2" для основных портов P, T, A, B.

Парт-номера (Part Numbers) и совместимые модели

Модель 105263 — это базовый каталожный номер Yuken. На его основе формируются полные номера комплектов, которые включают тип золотника, тип управления и напряжение катушек.

1. Полные номера Yuken (примеры):

• EG-10-*: Серия электрогидравлических распределителей размером 10.
• Например: EG-10-40-T-AC220V или EG-10-50-T-DC24V, где:
  • EG — Electromagnetic & Hydraulic operated.
  • 10 — Размер NG10.
  • 40/50 — Код типа золотника (4WEH...).
  • T — Тип резьбы (метрическая).
  • Последняя часть — напряжение катушки.

2. Совместимые / Аналогичные модели других производителей: Клапаны Yuken серии 10 (NG10) стандартизированы и имеют прямые аналоги у многих мировых производителей гидравлики. Они взаимозаменяемы по посадочным местам и основным характеристикам.

• Bosch Rexroth (бывш. Hydraulics): Модель 4WEH 10 JX/6EG24N9K4 (аналог по размеру и функции).
• Parker Hannifin: Серия D1WH.
• Atos: Серия DHU.
• Hydac: Серия 3WEH.
• Moog: Серии D633/D634.
• Duplomatic (Oleostar): Серия EHR.
• Korea Hydraulics (KHP): Модели серии 4WEH.
• Прочие азиатские производители (китайские, тайваньские): Множество клонов под общим названием 4WEH 10 или NG10 Solenoid Valve.

Важное примечание по замене: При замене клапана 105263 на аналог необходимо строго сверять:

1. Тип золотника (например, 4WEH10JX/O... — центровка, способ управления, позиции).
2. Напряжение и тип тока катушки соленоида (AC/DC, Вольты).
3. Тип резьбы портов (метрическая, дюймовая).
4. Наличие/отсутствие встроенного дросселя (регулятора скорости) в пилотной части.
5. Конструктивное исполнение (с манжетным или поршневым уплотнением пилотного золотника).

Для точной идентификации и подбора аналога всегда лучше использовать полный номер, указанный на бирке самого клапана или в паспорте оборудования, а также консультироваться со специалистами по гидравлике.